교통 프로젝트 시행에 있어서 어려움을 해결하기 위해서는 지자체에서 다양한 솔루션을 동시에 시행해야 합니다.
동나이성 인민위원회 위원장 보탄득에 따르면, 현지 주민들은 지방의 사회경제적 발전과 지역적 연결성을 촉진하기 위해 인프라 개발에 투자하는 것이 얼마나 중요한지 잘 알고 있습니다. 따라서 본 지방은 비엔호아-붕따우 고속도로, 3번 순환도로-호치민시 등과 같은 주요 교통 프로젝트와 공사를 시행하는 데 항상 최대한의 자원을 집중합니다.
긴밀한 협조
보 탄 덕 장관은 비엔호아-붕따우 고속도로와 3번 순환도로-호치민시가 국가 전체와 특히 이 지방의 중요한 교통 프로젝트라고 강조했습니다. 따라서 도인민위원회는 관련 기관과 개인에게 이들 프로젝트를 예정대로 시행하고 완료할 것을 요청했습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 부지 정리 작업은 현재 계약자 및 건설업체의 시공 요건을 충족하고 있습니다.
링로드 3 프로젝트(호치민시를 거쳐 동나이성까지)와 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 프로젝트의 투자자인 성 교통건설투자프로젝트 관리위원회의 응오 테 안 이사는 과거 프로젝트를 시행하는 데 있어 어려움은 토지 정리 문제였다고 밝혔습니다.
바리아붕따우 성과 동나이 성을 연결하는 푸옥안 교량 건설 프로젝트. 사진: BICH NGOC
프로젝트 투자자로서, 본 부서는 현장 검사 및 감독 작업을 강화하고, 계약자와 컨설턴트에게 진행 속도를 높이도록 촉구하며, 프로젝트의 각 항목과 패키지에 대한 자본 지출 계획을 수립하는 한편, 지방 인민위원회와 성 토지 기금 개발 센터와 협력하여 프로젝트의 건설 부지 인계를 신속하게 진행합니다.
비엔호아 시 당서기 호반남은 시 단위와 지방 자치 단체가 지방 부서 및 지부와 긴밀히 협력하여 토지와 관련된 나머지 문제를 해결하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 재정착 토지를 받을 자격이 있는 가구를 대상으로, 설 전에 토지를 인도하기 위한 추첨이 실시됩니다.
보상 및 지원 업무에 대한 규정에 따라 조건이 충족되지 않고 모든 단계가 완전히 이행된 경우, 해당 지역과 프로젝트 관리 위원회는 관련 부문과 함께 설날 이후 동시 집행을 실시해 건설 현장을 신속히 인계할 계획입니다.
충진재와 관련하여, 2004년 12월 동나이성 인민위원회는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 건설에 사용하기 위해 약 100만 m3의 충진토 매장량을 개발하기 위한 추가 부지에 대한 허가를 내렸습니다.
롱탄 구, 푸옥빈 코뮌에 있는 센트럴 건설 그룹 기업(프로젝트 구성 요소 2의 계약자)의 매립지 재료 개발 구역은 면적이 13헥타르가 넘습니다. 이 위치에서 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트를 위한 매립재로 개발이 허용된 토양의 총량은 단일 토양 989,000m3 이상(원시 토양 약 120만m3)입니다. 최대 채굴 용량은 한 달에 30만 m3의 단일 토양입니다.
이전에 이 지방은 구성 프로젝트 1의 계약자인 리젠 회사에 비엔호아 시, 땀푹 구에 있는 약 20만 m3의 매장량이 있는 매립토를 개발하여 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 건설에 사용할 수 있는 허가를 부여했습니다.
유연한 정책 적용
최근 빈즈엉성 지도자들은 투안안시를 통과하는 링로드 3-호치민시 프로젝트의 진행에 대해 매우 "조급"했습니다. 성 당 서기와 성 인민 위원장은 지역, 투자자, 계약자 및 사람들과 직접 조사하고 협력하여 진행 속도를 높였습니다.
빈즈엉성 당위원회 서기인 응우옌 반 로이 씨는 호치민시를 통과하는 3호 도로가 있는 지방 자치 단체가 당과 국가 정책에 동의하도록 사람들을 적극적으로 선전하고, 동원하고, 설득하기 위해 전체 정치 시스템을 계속 동원할 것을 요청했습니다. 동시에 토지를 회복한 사람들, 특히 토지가 완전히 개간된 가구를 지원하는 모든 정책을 적용하고, 일부 가구의 재정착 조치가 조속히 해결될 수 있도록 어려움을 신속히 제거해야 합니다.
위에서 본 타이닌 성을 통과하는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트의 경로입니다. 사진: SY HUNG
바리어붕따우성 인민위원회 부위원장인 응우옌 콩 빈 씨는 교통 인프라 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 어려움을 해결하기 위해 지방에서는 여러 가지 동시적이고 포괄적인 솔루션을 결합하고 있다고 말했습니다.
구체적으로, 공개 회의를 조직하고, 프로젝트의 목적과 이점을 널리 알리고, 영향을 받는 사람들을 위한 정책을 지원합니다. 법적 규정에 따라 보상 및 재정착 지원 메커니즘을 공개적이고 투명하게 적용하여 사람들의 합법적 권리를 보장한다. 그 덕분에 지방의 대부분 교통 연결 프로젝트가 원활하게 진행되고 있으며, 특히 건설 부문에 깨끗한 토지를 인계하기 위해 부지 정리가 철저히 시행되고 있습니다.
특히 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 경우, 정부는 교통부와 바리어붕따우, 동나이 두 성이 시행 과정에서 많은 특별 메커니즘을 적용할 수 있도록 허용했습니다. 바리어붕따우성 인민위원회는 해당 성을 통과하는 프로젝트 구간의 투자자로 지정되어, 구성 프로젝트 3에 속하는 패키지에 대한 입찰을 담당하게 됩니다. 일반 건축 자재용 광물 채굴에 대한 허가 절차를 거치지 않는 정책은 지방 정부가 원자재 공급에 적극적으로 나설 수 있게 하고 규정에 따라 계약자의 책임을 정하는 데 도움이 됩니다.
총리는 또한 업무 수행 시간을 단축하기 위해 절차를 동시에 시행하도록 허용했습니다. 교통부 장관, 바리어붕따우 성 인민위원회 위원장 및 유관 인사는 2022년과 2023년에 구성 프로젝트와 관련된 컨설팅 및 건설 패키지, 기술 인프라 이전에 대한 입찰 패키지, 보상, 부지 정리 및 재정착에 대한 입찰 패키지에 대해 지정 입찰 형식을 적용하여 토지 취득, 보상, 지원 및 재정착을 조직해야 합니다.
바리어붕따우 성 지도자들에 따르면, 구성 프로젝트의 건설 및 설치 패키지(기술 인프라 이전, 보상, 부지 정리 및 재정착을 위한 건설 및 설치 패키지 제외)의 경우, 계약자를 임명하면 패키지 추정 가치(예비 비용 제외)의 최소 5%를 절약해야 합니다.
응웬 콩 빈 씨는 지정 입찰 방식을 적용함으로써 계약자 선정 기간을 약 94일 단축했으며, 이를 통해 공개 입찰 방식과 비교했을 때 공사 시작 및 프로젝트 완료 시간이 보장되었다고 말했습니다.
정기적으로 진행 상황을 모니터링하고 확인하세요
타이닌성 인민위원회 위원장이자, 성 내 기업, 투자자, 투자 프로젝트를 효과적으로 지원하기 위한 특별 작업반 책임자인 응우옌 탄 응옥(Nguyen Thanh Ngoc) 씨는 성 내 프로젝트의 어려움과 장애물을 제거하기 위해 각 부서와 지부에 중요한 지시를 내렸습니다.
타이닌성 인민위원회 위원장은 각 부서와 지부에서 지방 자치 단체와 협력하여 어려움을 검토하고 해결하고, 기업과 투자자가 어려움을 극복할 수 있도록 적극적으로 지원하고, 프로젝트를 시행하기 위한 절차와 법적 문서를 완성할 것을 요청했습니다. 특히, 지방의 사회·경제 발전을 촉진하는 주요 프로젝트와 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 진행 상황을 정기적으로 모니터링하고 점검해야 하며, 시기적절한 계획을 수립하고 위반 사항을 단호하게 처리해야 합니다.
Trang Bang Town 토지 기금 개발 센터의 부국장인 Pham Van Con 씨는 총리가 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인한 후, Trang Bang Town은 프로젝트로 인해 피해를 입은 사람들에게 신속하게 투자 정책을 적용했다고 말했습니다. 현재까지 호치민시-목바이 고속도로 건설로 인해 장방타운을 통과하는 가구에 대한 기본보상 작업이 사전 통계를 통해 약 94% 완료되었습니다. 이에 따라 해당 사업에 포함된 토지 749가구에 토지환수 통지서가 발급됐습니다. 콘 씨는 사람들과 많은 회의를 주선했으며 대부분이 프로젝트의 실행 정책에 동의했다고 말했습니다.
(*) 1월 21일자 라오동신문 참조
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출처: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
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