철도공사는 2022~2025년 기간 동안 3,228억 VND의 이익을 할당받았습니다.
소유자 대표는 베트남 철도 공사에 운송 사업의 효율성을 지속적으로 개선하고 향상시켜 점차적으로 손실 상황을 벗어나고 지난 몇 년간 누적된 손실을 점진적으로 상쇄하도록 지시했습니다.
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| 10월 25일, 빈즈엉성의 송탄역에서 베트남 철도 공사는 현지 당국과 협력하여 중국으로 수출할 신선한 코코넛을 운반하는 첫 열차의 출발식을 진행했습니다. |
기업 국가자본관리위원회 위원장은 방금 베트남 철도 공사의 2021~2025년 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획을 승인하는 결정 제525/QD-UBQLV에 서명했습니다.
따라서 소유자 대표는 베트남 철도 공사에 운송 사업의 개선 및 효율성을 지속적으로 향상시켜 공사가 적자 상황에서 점차 벗어나고 지난 몇 년간 누적된 손실을 점진적으로 상쇄할 수 있도록 지시했습니다. 기존 철도 인프라의 조직, 관리, 활용 및 사업의 효율성을 개선하는 데 중점을 두고, 기존의 견인력 및 수송 능력을 최대한 활용할 수 있도록 운송 사업을 조직합니다. 더 많은 일자리를 창출하고 근로자의 소득을 늘립니다.
베트남 철도 공사는 산하 기업 및 산하 단위의 구조 조정 계획을 완료하여, 구조 조정된 기업과 단위가 안정적으로 운영되고 효과적으로 발전할 수 있도록 해야 합니다. 총리가 2024년 6월 26일자 결정 제562/QD-TTg호에서 승인한 기업 재구조화 프로젝트를 2025년 말까지 시행하여 진행 상황을 보장하고, 요구 사항을 충족하며, 실질적인 결과를 가져옵니다.
사업 목표와 관련하여, 기업 국가자본관리위원회는 베트남 철도 공사가 통합 총 수익 39조 5,440억 VND를 달성하도록 지정했습니다. 전체 통합 세전 이익은 -8666억 VND이며, 그 중 2021-2022 기간은 -1,1937억 VND이고, 2023-2025 기간은 3228억 VND입니다.
모회사인 베트남 철도 공사는 총 26조 1,900억 VND의 수익을 달성했습니다. 세전 총 이익은 -1,2370억 VND이며, 그 중 2021-2022 기간은 -1,2500억 VND, 2023-2025 기간은 130억 VND입니다.
2021~2025년 기간 동안 회사 전체의 A, B 그룹 프로젝트에 대한 총 투자 자본 수요는 2,5906억 VND입니다. 모회사의 C그룹 프로젝트는 2024년부터 2025년까지 연평균 700억 VND에 이를 것으로 예상됩니다.
베트남 철도 공사는 운송 주식회사를 재구조화하고, 업무 효율성을 확보한 후, 새로운 조직 모델에 따라 생산 및 운송 사업을 조직하기 위한 계획을 수립하는 업무를 맡았습니다. 운송사업자 간에 건강하고 평등하며 합법적인 사업 메커니즘을 구축합니다. 기존 운송 용량을 극대화하고, 운송 조직 방법을 연구, 분석 및 혁신하고, 비용을 절감하고, 이용 계수를 증가시키고, 기관차를 합리적으로 순환시켜 기관차를 효과적으로 활용합니다. 경제 효율성이 높은 중거리 노선의 여객 열차 운행에 집중합니다.
여객 운송 사업 분야에서 기업 국가자본관리위원회는 회사가 여객 수요와 소비 습관에 부응하고, 여객 운송의 서비스 품질과 편의성을 지속적으로 개선하며 운송 서비스를 다각화하는 것을 목표로 삼도록 했습니다. 유연한 티켓팅 방법을 구현합니다.
공사는 다양한 승객 요구와 업무 효율성을 보장하기 위해 승객 흐름을 모니터링하여 열차 구성을 적절히 조정합니다. 운송시장 수요를 면밀히 관찰하고, 새로운 노선을 개척해 시장을 확대합니다. 외국 고객을 유치하기 위해 도시와 향진지역을 중심으로 광범위한 판매 시스템을 구축하고 협력 형태를 마련한다. 고객의 요구 사항, 특히 성수기와 비수기 교통 시간대를 포함하여, 이를 가장 잘 충족할 수 있는 유연한 요금 정책을 지속적으로 유지하고 연구합니다.
화물 운송 분야에서 베트남 철도 공사는 단일 연락처를 통해 가격, 운송업체의 책임, 서비스 품질을 공개적으로 게시하고 포장, 계산, 보존, 배달, 복합 운송, 렌터카, 여행, 경로 등과 같은 서비스를 추가하여 화물 소유자의 편의를 지속적으로 개선하고 있습니다.
국가철도와 연결된 공업단지, 공장, 항만의 화물 수송량을 극대화하고, 컨테이너 수송과 국제 복합 수송을 확대하며, 물류 체인에 적극 참여합니다.
공사는 2030년까지 국제철도운송의 용량을 개선하기 위한 계획을 계속해서 적극적으로 이행하도록 지시받았으며, 중국 내 지방 및 제3세계 국가로의 국제철도운송량을 늘리기 위해 정부에 보고했습니다. 러시아, 유럽으로의 수출을 유지하고 촉진합니다. 물류 활동을 촉진하고, 정보기술을 응용하여 관리시스템의 질을 향상시키는 데 투자하며, 상품 유통 조직을 창고, 역에서 대리점, 슈퍼마켓, 편의점 등으로 점진적으로 전환하여 물류 체인의 가치와 효율성을 높입니다.
특히, 기업 국가자본관리위원회는 공사에 2024~2025년 기간 중 승인을 받기 위해 노력할 남북축 고속철도 투자 정책 프로젝트와 중요 국가 철도 프로젝트 관련 내용을 이행하도록 지시했다.
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