전 지방에 취약한 교량이 104개나 있습니다.

광찌성 교통부는 해당 지역 전역의 취약한 교량, 취약한 위치, 지하 및 오버플로 구역에 대한 검토와 검사를 방금 마쳤다고 밝혔습니다.

이에 따라 교통부는 지방 및 시에서 관리하는 도로에서 87개의 취약한 교량을 파악했습니다. 관리 중인 국도와 지방도의 취약교량은 17개로, 이 중 국도교량이 4개, 지방도교량이 13개이다. 조린군(다리 24개)과 빈린군(다리 30개)은 취약한 다리가 가장 많습니다.

광트리성 빈린구 빈투사(Vinh Tu commune)의 트엉키(Truong Ky) 마을 중앙에 있는 다리는 수년간 손상되고 노후화되어 붕괴 위험이 있습니다. - 사진: QH

이 다리는 지방자치단체와 지방구를 잇는 도로에 위치해 있습니다. 우선순위 그룹 1과 2에 따라 일련의 새로운 교량을 건설해야 합니다. 교량이 취약하고 하중 제한이 있기 때문에 대형 차량은 우회해야 하며, 이는 비용을 증가시키고 사회경제적 발전에 악영향을 미칩니다.

지역적으로 관리되는 노선의 취약한 교량의 경우, 교통부는 도 인민위원회가 각 구, 시, 군 인민위원회에 정기적이고 주기적인 유지관리 검사를 강화하여 이상 징후를 신속히 감지하고 사소한 손상을 신속히 수리하여 현재 상태에서 운영할 수 있는 능력을 유지하도록 지시할 것을 권고합니다.

장기적으로 지방자치단체에서는 2026~2030년 기간 동안 중기 공공투자자본과 새로운 교량 교체 건설에 투자할 수 있는 기타 합법적 자본원을 보충하기 위한 검토, 평가, 우선순위 수준을 제안하고, 도인민위원회에 보고해야 합니다.

교통부는 국도상의 취약한 교량의 경우, 각 기관에 베트남 도로 관리국에 검토 및 보고하여 검사를 받도록 지시했으며, 이를 통해 교량 구조물의 안전과 동시적 이용을 보장하기 위한 수리, 보강 또는 개조 및 업그레이드 계획에 포함할 수 있는 근거를 마련했습니다.

지방도로에는 다리가 13개 있으며, 그 중 3개의 다리가 건설 중이거나 건설 중이다. 나머지 10개 교량에 대해서는 교통부가 정기적이고 주기적인 유지관리 검사를 강화하여 이상 징후를 신속히 감지하고 신속하게 수리하도록 계속 지시하고 있습니다.

동시에, 도인민위원회는 2025년에 지방 도로교통 직업 기금에서 도도의 취약한 교량 3곳에 대한 검사를 허용하거나, 2025년에 도로 유지 관리를 허용하여 교량 구조물의 안전을 보장하기 위한 강화, 수리 또는 개조 및 업그레이드 계획을 수립할 것을 건의합니다.

장기적으로 해당 부서는 지방 인민위원회가 지방 도로의 취약한 교량을 교체하기 위해 새로운 교량을 건설하는 데 투자할 자본을 추가하는 것을 고려할 것을 제안했습니다.

광하이

출처: https://baoquangtri.vn/toan-tinh-co-104-cay-cau-yeu-188999.htm