1년 동안 공사하고, 3개월 동안 비가 내렸어요...
8월 15일 오전, 베트남 건설수출입 주식회사(Vinaconex)가 건설하는 패키지 03-XL(Km 0+00 - Km 12+500) 건설 현장에 있는 Giao thong 신문 기자들이 장시간 녹화를 진행했습니다. 비로 인해 계약자는 작업을 중단해야 했습니다.
Giao Thong 신문 기자와 대화한 패키지 03-XL 건설 현장 사령관인 Dao Ngoc Huan 씨는 "우리는 1년 이상 건설을 해왔습니다. 그러나 4월 30일 이후로 패키지 건설 현장의 위치로 인해 하장성 박꽝현에서는 폭우가 오래 내리고 자주 비가 내린다.
이에 따라 모든 기계, 장비 및 인력이 3개월 이상 일시 중단되어 프로젝트의 진행 및 품질에 직접적인 영향을 미치게 되었습니다. 지금까지 완료된 작업량은 계약 가치의 약 43%에 달했습니다."
오랫동안 폭우가 내리면 건설 현장의 땅은 항상 질퍽거리고 미끄럽습니다.
하장성 박꽝구에 위치한 패키지 04-XL(Km 12+500 - Km 19+120)은 Thuan An Group Joint Stock Company - TAG - Construction Group Joint Stock Company 168의 합작 투자 회사입니다. 베트남 및 하청업체 푸옹동 지역도 폭우로 다소 피해를 입었습니다.
패키지 04-XL의 전무이사인 응웬 쑤언 퉁 씨는 "계속되는 폭우로 인해 하천수가 상승하여 서비스 도로가 씻겨나가 공사에 영향을 미쳤습니다. 장기간의 비로 인해 땅이 젖어서 공사가 불가능해졌습니다. 건설됨.
현재 계약자는 교차로 지역에 있는 3개 교량의 거더 슬랫 공사를 완료했습니다. 5/8개의 지하도가 완료되었고, 제방 용적은 약 75%에 도달했습니다. 지금까지 완료된 작업 용적은 계약 가치의 약 36%에 도달했습니다.
폭우로 인해 개울물이 불어나 04-XL 패키지의 서비스 도로 일부가 차단되었습니다.
Tu Lap Construction Company Limited가 건설한 패키지 번호 22(Km 55+00 - Km 65+00, Phu Luu 코뮌, Ham Yen 지구, Tuyen Quang 지방을 통과하는 구간)에서 장기간의 비로 인해 해당 단위 건설이 중단되었습니다. 약 한 달 정도.
패키지 건설을 직접 담당하는 기술 책임자인 풍 반 바흐 씨는 “7월 15일부터 지금까지(8월 15일) 뚜옌꽝성 함옌군 푸루우사에서 맑은 날이 5일밖에 없다”고 말했다. . 우리 유닛은 4월에 투자자로부터 부지를 넘겨받았습니다. 4월, 5월, 6월에는 강수량이 일/월의 약 60-70%입니다.
현재 계약자는 사람들에게 일시적으로 물을 공급하고 배수할 수 있는 시스템과 해당 노선의 배수 시스템을 확보했습니다.
이 노선에서는 건설에 필요한 구역을 메우고 연결하기 위해 유기물 스크래핑, 운반, 1단계 및 2단계 토양 투기, 노선 도로바닥 파기 작업도 수행되었습니다. 그러나 장기간의 비오는 날씨로 인해 도로공사는 그다지 효과적이지 못했다. 현재 현재까지의 거래량은 계약 가치의 약 12%에 도달했습니다.
기계류는 뚜옌꽝성 함옌현을 통과하는 구간인 패키지 번호 23에 "포함"되어 있습니다.
패키지 번호 23(Km 65+00 - Km 77+00, Bach Xa 코뮌을 통과하는 구간, Ham Yen 지구, Tuyen Quang 성)에서 건설 및 투자 주식회사 122 Vinh Thinh - 568 기계 및 장비의 합작 투자가 이루어졌습니다. 현재도 회선에 묶여서 화창한 날을 기다리고 있습니다.
패키지 23의 컨설턴트이자 현장 감독자인 도 응옥 히엔 씨는 "최근에 박사 코뮌에 비가 많이 내렸습니다. 특히 지난 2주 동안 매일 비가 내렸습니다. 비가 오지 않으면 아침에는 비가 내리고 저녁에는 비가 내려 시공사가 작업할 수 없게 됩니다. 따라서 시공사는 부품 주조와 지하도, 하수도 등 콘크리트 관련 작업에 집중합니다. 박스. 현재, 수행되는 작업량은 패키지 23은 계약 가치의 약 10%에 불과합니다."
기계는 가동되지 않고, 노동자들은 "일자리에 굶주리고 있습니다"
길상의 현실을 기록하면서, Giao thong 신문 기자는 Tuyen Quang-Ha Giang 고속도로의 계약자 공사 현장이 여전히 조용하고 움직이지 않고, 경로상의 지면이 미끄럽고, 기계가 움직이고 있다는 것을 관찰했습니다. 장기간 사용하지 않아서 갈고리가 녹슬었습니다.
패키지 03-XL에서는 136대의 기계와 장비가 여전히 라인에 있습니다. 건설 부대 사령관에 따르면, 1/5 이전에는 부대에 131명의 근로자가 있었지만, 지금은 근로자 수가 1% 이상 감소했습니다. 절반 패키지 04-XL에서는 현재 85개의 장비가 여전히 "라인에 놓여" 있고, 건설 현장에서는 100명 이상의 근로자가 아직 일을 기다리고 있습니다.
"우기 전에 패키지 04-XL의 건설 단위는 약 217대의 장비를 동원했지만, 지금은 노선에 85대의 장비만 있습니다. 즉각적인 해결책과 관련하여, 우리는 현재 다리를 청소하는 작업을 가속화하고 있습니다. 하천 지역. 광민은 경로를 연결하여 기계 이동에 편리하고 공공 도로에 의존하지 않습니다.
동시에, 우기가 끝난 직후, 이 부대는 서명된 계약에 따른 진행을 보장하기 위해 건설 현장에서 아이템을 건설하는 데 모든 노력을 집중할 것입니다."라고 패키지 04의 전무 이사인 응웬 쑤언 퉁 씨가 말했습니다. - XL이 말했다.
투옌꽝성 입찰 패키지에서 건설 단위는 또한 건설 조건을 충족하는 건설 현장이 있는 모든 화창한 날과 모든 위치를 활용하여 기계를 동원하고 작업 속도를 높이는 데 주력하고 있다고 말했습니다. 핵심 건설 팁
장기간 사용하지 않아서 녹슨 기계 본체에 잡초가 자랐습니다.
투옌꽝성 교통건설투자사업관리위원회 부국장인 하반상 씨는 "투옌꽝성의 단위들은 매일 비가 오기 때문에 건설을 할 수 없습니다.
도로바닥은 2~3일 동안 햇볕이 잘 들어야 하며, 그렇게 함으로써 건설업체가 땅이 가라앉지 않고 안전하게 작업할 수 있습니다. 현재는 날씨가 맑은 날에는 건설업체가 배수 공사와 지하도 공사만 일시적으로 진행합니다. 우기가 끝나면 투자자는 계약자들에게 진행 속도를 높이고 3교대, 4개 팀으로 작업해 프로젝트를 제때 완료하도록 촉구할 것입니다."
뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)는 뚜옌꽝 성을 통과하는 구간으로 총 길이가 77km이고, 총 투자액은 6,8000억 VND입니다.
투옌꽝성, 옌손현, 누케읍, 투옌꽝-푸토 고속도로와 국도 2D가 교차하는 지점이 시작점입니다. 77+00km에 위치한 종착점으로, 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)와 연결되며 하장성을 통과하는 구간입니다.
이 프로젝트에서는 자동차 전용 차로 2개, 교차로 7개, 평면 교차로 3개를 설계하고, 지하도 96개, 교량 25개를 건설합니다. 그 중 18개의 다리는 고속도로에 있고, 6개의 다리는 고속도로 위의 교차로에 있으며, 1개의 고가도로는 고속도로 위의 평면 교차로에 있습니다.
투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)는 지방의 교통 인프라 시스템을 점진적으로 완성하고, 지역 간 연결성을 높이고, 개발 공간을 조성하고, 사회 경제적 발전을 촉진하고, 국가 방위와 안보를 보장하기 위해 시행되고 있습니다. 동기식 인프라 시스템을 개발한다는 목표를 완수하기 위해 노력하고 있습니다.
>> Giao thong 신문 기자들이 기록한 다른 사진들:
우기 전에는 04-XL 패키지의 계약자가 장비 217대를 동원했지만, 현재는 해당 노선에 장비 85대만 남아 있습니다.
포장도로의 첫 번째 구간에는 차량이 흩어져 있었습니다.
22번 패키지 건설 현장의 입구는 진흙으로 뒤덮여 있습니다.
패키지 03-XL의 노선 중 많은 구간은 아직도 상태가 좋지 않습니다.
이 롤러는 노동자들이 음식을 말리는 장소가 되었습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-hien-ra-sao-192240816011138429.htm
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