총리, 동당 고속도로 2단계 즉각 시행 요청

2월 2일(설날 5일), 팜민친 총리는 실무 대표단을 이끌고 동당-트라린 고속도로와 후응이-치랑 고속도로 두 프로젝트에 대한 현장 조사를 실시하고 시행 상황을 검사했습니다.

총리, 동당-트라린 고속도로 2단계 즉각 시행 요청

2월 2일(설날 5일), 팜민친 총리는 실무 대표단을 이끌고 동당-트라린 고속도로와 후응이-치랑 고속도로 두 프로젝트에 대한 현장 조사를 실시하고 시행 상황을 검사했습니다.

프로젝트 기업 리더들은 총리에게 카오방과 랑손의 두 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 보고했습니다.

총리와 함께 두 고속도로 건설 현장을 시찰하고 조사한 사람으로는 쩐 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리, 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 교통부 장관, 응우옌 치 중(Nguyen Chi Dung) 기획투자부 장관과 각 부처, 지부, 지방 자치단체장이 있었습니다.

카오방에서 카마우까지 고속도로 연결

동당-트라린 고속도로 프로젝트는 총 길이가 121km이고, 2단계로 나누어 총 투자액이 23조 VND입니다. 1단계 동당-트라린 고속도로는 길이 93km가 넘으며, 총 투자액은 14,114억 VND입니다.

완공된 프로젝트는 하노이에서 카오방까지의 여행 시간을 절반으로 줄이고, 그 반대의 경우도 마찬가지이며, 이를 통해 지역 및 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하고 국가 안보와 방위를 보장할 수 있을 것입니다.

부지 정리와 관련하여, 현재까지 카오방성과 랑선성은 타당성 조사 문서에 따라 부지 정리를 기본적으로 완료하였고, 기술 설계 문서에 따라 점유 면적의 80%에 해당하는 부지가 인계되었습니다. 두 지방은 이 프로젝트를 위해 2025년 1분기까지 부지의 100%를 인도하기 위해 노력 중이다.

투자자, 프로젝트 기업, 시공사는 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "빨리 먹고, 빨리 자고", "3교대 4조"로 일한다는 정신으로 36개 시공팀, 650대 장비, 1500명의 인력을 동원하여 산악터널 2개 구간을 완공했습니다. 2025년 생산 계획은 4조 9,050억 VND이다.

2025년 음력 설 기간 동안 프로젝트 기업과 계약자는 임원, 엔지니어, 근로자 230명과 기계 및 장비 200대 이상을 갖춘 19개 건설팀을 배치하여 설날 내내 작업할 예정입니다.

회의에서 카오방성 지도자들은 PPP 방식으로 동당-트라린 고속도로 프로젝트 2단계를 조만간 구축할 것을 제안했습니다. 여기에는 프로젝트와 타룽 국경 관문을 연결하는 13.5km 고속도로와 도시와 연결되는 24km 고속도로가 포함됩니다. 카오방

팜민친 총리는 관련 부처와 지부의 의견을 들은 후 원칙적으로 동의하고, 낭비를 피하기 위해 1단계와 동일한 자본 메커니즘을 갖춘 PPP 방식으로 2단계 프로젝트를 긴급히 시행할 것을 요청했으며, 각 부처에 이를 긴밀하고 효과적으로 시행할 방법에 대해 지방 자치 단체에 조언하도록 지시했습니다. 동시에, 해당 프로젝트와 도시를 연결하는 고속도로 건설에 관한 제안에 동의합니다. 카오방, 이 노선은 프로젝트와 타룽 국경 관문을 연결합니다.

총리는 재무부와 기획투자부에 자본을 할당하고, 지방자치단체에서는 성과가 우수한 사업체를 선정하여 2025년에 카오방에서 카마우까지 고속도로를 개통한다는 목표를 달성하기 위해 지속적으로 시행하도록 지시했습니다.

투자자를 위한 6가지 과제

Pham Minh Chinh 총리는 프로젝트를 직접 검사하고 보고를 청취한 후, 다른 당사자와 협력하고 체계적인 방식으로 절차를 신속하게 수행한 투자자 및 계약자를 환영했습니다.

총리는 데오 카 그룹에 미래 프로젝트, 특히 고속철도 프로젝트에 대비해 현대 기술을 지속적으로 개선하고 향상시켜 줄 것을 요청했습니다. 동시에 총리는 대기업이 지역 기업들이 서로 협력하고 함께 발전할 수 있도록 지원하고 지도해야 한다고 강조했습니다.

총리는 "Deo Ca 그룹은 6가지 중요한 기준(노동 안전, 진보, 품질, 환경 위생, 생산성 및 투자 효율성)을 보장하면서 생산성을 개선하기 위한 혁신을 확대하라는 요청을 받았습니다."라고 지시했습니다.

후응이-치랑 고속도로 프로젝트의 경우, 2025년 2월 초 현재 랑선성은 392.15/557.82ha의 토지(70.32%에 해당)를 인계했으며, 인계 범위 내에서 건설을 위해 접근 가능한 토지는 355.58ha/557.82ha(63.76%에 해당)입니다. 이 프로젝트에서 계약자들은 806명의 엔지니어와 근로자, 397대의 장비를 동원하고 39개의 건설팀을 조직했습니다. 프로젝트 기업은 2025년에 이 노선을 개통하는 것을 목표로 하고 있으며, 예상 매출액은 4조 6,235억 3,000만 VND입니다.

이 프로젝트에서 랑선성은 동당-트라린 고속도로 프로젝트와 유사하게 재정 계획의 실현 가능성을 높이기 위해 총 투자의 70%로 국가 예산 자본 참여 비율을 조정하기로 제안했습니다. 이 고속도로도 사회경제적 여건이 어려운 지역을 통과합니다. 이를 통해 TPBank는 Huu Nghi-Chi Lang 프로젝트에 대한 2,5000억 VND 규모의 신용 계약을 체결할 시기를 결정할 수 있는 기반이 마련되었습니다.

총리는 후응이-치랑 프로젝트의 국가 자본 비율을 변경해야 하는 경우 통행료 징수 기간을 재검토하여 공개적이고 투명한 방식으로 시행해야 한다고 요청했습니다. 은행과 투자자는 프로젝트에 대한 대출을 받기 위해 협력해야 합니다.

“PPP 사업은 이익의 조화, 위험의 분담, 객관적이고 실질적인 문제 처리, 국민의 권익 보장의 원칙에 따라 추진해야 한다는 것을 확실히 해야 합니다. 재정과 관련하여, 저는 호 둑 폭 부총리를 임명했습니다. 총리는 "Tran Hong Ha 부총리는 프로젝트 투자 관련 절차를 연구하고 2025년 2월에 총리에게 보고하도록 지시했다"고 지시했다.

박장-랑선 고속도로 프로젝트와 관련하여, 총리는 교통부 장관에게 BOT 프로젝트의 문제 해결에 대한 보고서를 프로젝트에 포함시켜 정부에 제출하고, 2025년 5월 회기에서 국회에 보고하는 것을 고려하도록 지시했습니다.

정부 수반은 또한 설 연휴 기간 중 프로젝트 기업과 계약자의 업무 정신을 칭찬하여 근로자를 위한 좋은 정책을 보장했습니다. 동시에 두 지방과 관련 당사자에게 “잘한 것은 더 잘해야 하고, 관리와 통제 업무를 개선하여 부정과 낭비가 없어야 한다”고 일깨워 주었습니다.

봄이 시작되는 것을 맞아 총리와 실무 대표단이 방문하여 새해 복 많이 받으시기를 기원하며 프로젝트 현장에서 일하는 계약자, 임원 및 직원들이 노동 생산에 경쟁하도록 격려하면서 두 프로젝트를 2025년에 개장하고 2026년에 완료한다는 목표를 달성하기로 결의했습니다.

출처: https://baodautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-trien-khai-ngay-giai-doan-2-cao-toc-dong-dang---tra-linh-d244033.html