Pham Minh Chinh 총리가 My Thuan 2 교량 주요 구간 폐쇄식에 참석

NDO - 10월 14일 오후, 칸토, 빈롱, 짜빈으로의 업무 출장 중, 팜 민 찐 총리는 교통부 와 빈롱, 티엔장 성 인민위원회가 공동으로 주최한 티엔장 성과 빈롱 성의 두 강둑을 연결하는 미투안 2 다리의 주요 구간 폐쇄식에 참석했습니다.

총리, 미투안 2교 완공식 거행

미투안 2교 및 진입도로 건설 투자 프로젝트는 7차 사업관리위원회가 2017~2020년 기간 동안 투자한 북남동부 고속도로 12개 구성 프로젝트 중 하나입니다. 이는 국가 중점 프로젝트이며, 국가 예산에서 총 5,003조 640억 VND를 투자한 특수 등급 도로 교통 프로젝트입니다. 미투안 2 교량 프로젝트는 호치민시에서 칸토시까지 이어지는 고속도로에 위치하며, 중르엉-미투안과 미투안-칸토 두 고속도로를 연결하고, 빈롱성과 티엔장성 두 지역을 연결하는 주요 국도 중 교통량이 가장 많은 중요한 도로입니다. 케이블로 지지되는 구조의 주요 경간은 350m, 항해 여유 공간 37.5m, 교량 폭 28m(6차선 포함)로, 베트남 엔지니어와 근로자 팀이 프로젝트 기획, 설계부터 시공 단계까지 완벽하게 구현한 최초의 사례입니다. 이 프로젝트는 2020년 3월 16일에 시작되어 2023년 말에 가동될 예정입니다. 이 프로젝트는 2020년과 2021년의 코로나19 팬데믹 기간 동안 시행되었습니다. 전 세계의 정치적 변동으로 인한 이중적인 영향으로 연료 가격이 상승하고 자재(철, 강철, 석재, 시멘트 등) 가격이 상승하여 건설 작업에 영향을 미쳤습니다. 반면, 본교의 복잡한 구조물을 시공하는 동안의 기술적 어려움, 거더와 케이블 교량의 시공 기술에 상당한 영향을 미치는 기상 조건 등, 위의 모든 요인이 프로젝트 관리 위원회, 컨설팅 부문 및 시공 계약자에게 많은 과제를 안겨주었습니다. 정부와 총리의 강력하고 정기적인 지도와 중앙 및 지방 부처와 지부의 지원 및 긴밀한 협조를 통해; 동시에, 어려움을 제거하기 위한 솔루션의 동시적 구현과 교통부 자문 기관, 프로젝트 관리 위원회 7, 컨설팅 기관, 건설 계약자의 노력으로, 미투안 2교량은 주요 케이블 경간의 기하학적 매개변수, 시공 품질 요구 사항, 노동 안전 등을 보장하여 교량 설치에 필요한 모든 조건을 충족했습니다.

총리, 다리 폐쇄 위해 콘크리트 타설

공사가 완료된 후에도 교통부는 사업관리위원회 7개, 컨설팅 기관, 건설 계약자에게 최고의 책임감을 갖고 나머지 사업 완료에 집중하여 2023년 말까지 사업을 개통하고, 사업의 질을 보장하며 투자 효율성을 극대화하도록 지시할 예정입니다. 미투안 2교가 완공되면 호치민시에서 칸토까지 고속도로가 연결되어 남부 경제 및 상업 중심지와 메콩 삼각주의 지방을 긴밀하게 연결하고, 이 지역의 교통 및 물류 시스템을 완성하는 데 기여할 것입니다. 또한 기존 미투안 교량과 국도 1A의 교통량 증가를 줄이고, 화물 및 승객 운송에 대한 수요 증가를 충족시켜 남서부 지역의 경제 성장, 문화 및 사회 발전을 촉진할 수 있는 여건을 조성할 것입니다.

총리, 미투안 2교량 건설 현장 시찰

현장을 시찰한 팜 민 찐 총리는 교통부, 기획투자부, 관련 부처, 부문, 투자자, 관련 기관, 그리고 빈롱성과 티엔장성 두 지방이 여러 측면에서 어려움과 과제를 극복하고 미투안 2교 건설을 예정보다 3개월 앞당겨 진행하여 미투안 1교 건설보다 진행 속도를 단축한 데 대한 노력을 높이 평가했습니다. 당과 국가 지도자를 대신하여 총리는 설계, 자본 할당에서 건설 실행에 이르기까지 베트남의 다리를 만들기 위해 각 부처, 부문 및 지방 자치 단체가 엄청난 노력을 기울인 것을 칭찬했습니다. 각 부처, 지부, 지방자치단체, 그리고 정치 시스템 전체는 높은 책임감과 나라를 강력하고 번영하는 국가로 발전시키려는 열망을 보여주며, 이는 설계, 부지 정리, 시공, 진행, 품질, 미학의 모든 단계를 통해 입증됩니다. 행사에서 총리와 다른 지도자들이 미투안 2교 폐쇄식을 진행했습니다. 이어서, 팜민친 총리가 빈롱성, 빈롱시의 미투안-칸토 고속도로를 건설하는 엔지니어와 근로자들을 방문하여 선물을 전달했습니다.

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