독일은 4월~6월 기간(Q2)에야 경기 침체에서 벗어났는데, 국내총생산(GDP)이 이전 분기(Q1)와 동일했기 때문입니다. 그러나 최근 중간 통계에 따르면 경제 상황의 미미한 개선이 지속되지는 않을 것으로 보인다.
나쁜 소식이 막 도착했습니다. 유럽 최대 경제국인 독일의 6월 산업 생산이 5월 대비 1.5% 감소했다고 연방통계청(Destatis)이 금요일에 발표했습니다. /8.
6월 산업 생산 결과가 실망스러운 이유는 주로 자동차 부문(3.5% 감소)과 건설 부문(2.8% 감소)의 감소 때문입니다.
독일 총리 올라프 숄츠(왼쪽)와 독일산업연합(BDI) 회장 지크프리트 루스부름이 2023년 6월 20일 BDI가 주최한 산업의 날에 참석한 모습. 사진: Bundeskanzler.de
Capital Economics(런던 소재)의 유럽 수석 경제학자인 프란치스카 팔마스는 "산업 생산량 감소가 올해 하반기 독일 GDP의 재차 감소를 주도하는 요인 중 하나가 될 것으로 예상합니다."라고 말했습니다. 메모.
프랑크푸르트에 본사를 둔 Commerzbank AG의 수석 경제학자 요르그 크래머도 올해 말에 GDP가 감소할 것으로 예측했습니다.
국제통화기금(IMF)은 최근 조사 대상 20개국 이상 중에서 독일만이 올해 경제 생산량이 감소할 것이라고 발표하면서 경고를 울렸습니다.
이러한 상황에도 불구하고 독일은 여전히 EU에서 가장 큰 경제국이다. 따라서 이 나라가 다시 '유럽의 병자'가 된다면, 다른 경제권에도 영향을 미칠 것은 확실하다.
야당의 압력
현재 사회민주당(SPD), 녹색당, 자유민주당(FDP)으로 구성된 올라프 숄츠 독일 총리의 "신호등" 연립 정부는 야당으로부터 새로운 압력에 직면해 있습니다.
주요 야당인 중도 우파 보수당 기독교 민주 연합(CDU)과 바이에른주 파트너인 기독교 사회 연합(CSU)은 방금 비상 계획(Sofortprogramm)에 대한 제안을 발표했습니다.
CDU 당 대표인 프리드리히 메르츠는 이 계획의 목적이 현재 경기 침체가 장기적인 경기 침체로 발전하는 것을 막는 것이라고 말했습니다.
제안에는 전기 가격의 즉각적인 상한선을 정하고, 관료주의를 증가시키는 모든 법률과 규정을 중단하고, 초과근무 소득세를 폐지하고, 법인세와 기타 세금을 감면하는 내용이 포함되어 있습니다.
집권 여당인 FDP의 경제 정책 대변인인 라인하르트 호벤은 "유럽의 병자"라는 딱지가 약간 과장된 표현이라고 말하며, 국가가 실제로 경기 침체를 겪고 있다는 사실을 인정했지만 야당의 제안은 철저하지 못했다고 말했다. .
"저는 그것을 정책 프로그램으로 볼 수 없습니다." 하우벤은 DW에 정부가 독일 법무부(FDP)의 승인을 받은 움직임을 포함하여 경제를 활성화할 계획이 있다고 말하며, 오랫동안 관료주의를 줄이기 위해 시행되어 왔다고 말했습니다.
CDU/CSU는 또한 독일 재무부 장관이자 FDP의 대표인 크리스티안 린트너가 성장 기회 전략에서 무려 50가지의 세금 정책 조치를 제안했다는 사실을 잘 알고 있다고 하우벤 씨는 말했다.
2022년 8월 31일, 독일 그란제에 있는 메제베르크 성에서 독일 총리 올라프 숄츠(가운데)가 재무부 장관 크리스티안 린드너(왼쪽)와 경제부 장관 로베르트 하베크와 함께 포즈를 취하고 있습니다. 사진: 르 몽드
여당 연합의 다른 두 정당, 즉 중도 좌파 SPD와 환경주의 녹색당은 경제를 강화하는 방향으로 나아가고 있음을 시사했습니다.
녹색당 공동의장인 리카르다 랑은 "여당이 모여 독일 경제의 경제적 기반을 보호하기 위한" 대책 패키지를 개발했다고 말했습니다.
타블로이드지 빌트 암 존타크(Bild am Sonntag)와의 인터뷰에서 랑 여사는 독일 정부가 올바른 길을 가고 있다고 주장하면서도 독일의 철도, 보육 및 디지털화에 여전히 시급한 개선이 필요하다고 인정했습니다.
공개적으로 문제를 해결하세요
한편, 숄츠 총리의 SPD 당 공동 대표인 사스키아 에스켄은 산업용 전기 가격에 대한 보조금과 인프라에 대한 대규모 투자를 오랫동안 지지해 왔으며, 건설부 장관 클라라 가이비츠(SPD)는 건설 산업에 더 많은 세금 감면을 제공하여 보조금을 지급하고자 합니다. 주택 프로젝트에 투자하세요.
하지만 독일 경제연구소(DIW Berlin)는 정부가 보조금과 세금 인하를 사용하지 말라고 경고했습니다.
DIW 회장인 마르셀 프라츠셔는 이것이 "물고기와 낚싯대"의 이야기와 같다고 말했습니다.
프래츠셔 씨는 "대기업 부문에 10억 달러만 추가로 제공하는 경기 부양 프로그램은 역효과가 있을 것"이라고 말했습니다. "이것은 그들에게 더 많은 소득을 줄 뿐, 그들의 경제적 문제는 해결되지 않을 것입니다."
앙겔라 메르켈 총리의 보수적 CDU/CSU 정부에서 재무부 장관을 지낸 숄츠 총리는 현재 휴가 중이며 경기 침체에 대해 아무런 성명을 내지 않았습니다.
하지만 숄츠 씨에 대한 그러한 조치에 대한 압력이 커지고 있으며, 특히 야당 지도자들의 압력이 커지고 있습니다. 그들은 자신의 입장을 명확히 해야 한다고 말했다.
FDP의 후벤 씨는 현재 연립 정부의 구성원들도 숄츠에게 이 문제를 공개적으로 다룰 것을 요구하고 있다고 말했습니다.
독일 남부 바덴뷔르템베르크주의 진델핑겐에서 메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+가 생산됩니다. 사진: Automotive News Europe
한편, 독일 경제부 장관이자 녹색당 소속의 로베르트 하베크 부총리는 낙관적인 메시지를 보내고자 합니다. 독일은 과거에도 지금도 기업하기에 매력적인 나라입니다. 하벡 씨는 "현재 독일에 대규모 투자를 계획하고 있는 국제 기업은 20개가 넘으며, 그 규모는 약 800억 유로(880억 달러)입니다."라고 말했습니다.
나쁜 소식과 함께 긍정적인 소식도 있습니다. 8월 8일, 대만의 대표적 반도체 제조사 TSMC는 작센주 프라이슈타테스 드레스덴에 100억 유로(110억 달러) 규모의 공장을 건설할 계획이라고 발표했습니다.
이는 TSMC와 자동차용 기술 및 장비 분야에서 독일을 대표하는 공급업체인 보쉬, 그리고 독일의 칩 회사인 인피니언, 네덜란드의 NXP가 협력하여 이뤄낸 성과입니다.
독일 정부는 이 프로젝트에 50억 유로를 책정했다고 경제일간지 Handelsblatt가 보도했으며, 정부 관계자들은 이 프로젝트를 독일이 투자 목적지로서 "매우 중요한" 신호라고 말했습니다.
민덕 (DW, CNN, ING에 따르면)
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