(NLDO) - 총리는 동당-트라린 고속도로가 2025년까지 완공되어야 한다고 요청했습니다. 치랑후응이 카오방에서 카마우까지 고속도로 전체 개통
팜민친 총리가 회의에서 연설하고 있다. 사진: 낫박
2월 2일 저녁(음력 설날 5일), 랑선성에서 하루 종일 치랑-후응이(랑선)와 동당(랑선)-트라린(까오방) 고속도로 건설 현장을 시찰한 후, 팜민친 총리는 관련 부처, 지부, 기관과 회의를 주재하여 이 두 고속도로 건설 프로젝트의 어려움과 장애물을 지속적으로 해결하고, 제안과 권고안을 도출했습니다.
총리는 낮 동안 이 두 프로젝트의 네 개 건설 현장을 방문하여 건설 현장의 직원과 근로자들을 격려하고 설날 선물을 주었습니다.
동당-트라린 고속도로 프로젝트는 총 길이가 121km이고, 2단계로 나뉘며 총 투자액은 23조 VND가 넘습니다. 1단계 동당-트라린 고속도로는 길이가 93km가 넘습니다. 탄타인 국경 관문 교차로에서 시작 지점(랑선성, 반랑군) 국도 3호선 교차로의 종점(치타오사, 광화구, 카오방성).
이 프로젝트는 카오방성 인민위원회가 주무 국가기관으로서 BOT 형태로 시행하며, Deo Ca 그룹이 이끄는 투자자 컨소시엄입니다. 이 프로젝트는 22년 4개월 안에 통행료를 징수해 자본을 회수할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2024년 1월 1일에 시작되었습니다. 일정에 따르면 이 프로젝트는 2026년에 완료될 예정이지만, 2025년에 교통이 개방되도록 노력하고 있습니다.
팜민친 총리는 동당-트라린 고속도로 건설 프로젝트 지역, 까오방 타치안 구간 주민에게 축하의 말과 행운의 돈을 전달했다. 사진: 낫박
BOT 형태의 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 총 길이가 약 59.87km(고속도로 43km, 국경 관문까지 이어지는 연결 도로 16.87km 포함)이며, 치랑, 카오록, 반랑, 랑손 시를 통과합니다.
단계별 프로젝트 규모는 차선 4개, 도로바닥 17m, 설계 속도는 80km/h입니다(완료 단계는 차선 6개, 도로바닥 32m). 이 단계의 총 투자액은 11,029억 VND입니다. 이 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이며, 2025년에 교통이 개방될 수 있도록 노력하고 있습니다. 이 프로젝트는 랑손성 인민위원회가 주무 국가기관으로서 관리하고 있으며, 데오까그룹이 이끄는 컨소시엄이 투자자이고, 운영 및 통행료 징수 기간은 약 25년 8개월입니다.
팜 민 찐 총리가 방문하여 새해 복 많이 받으세요를 전하고, 후 응이-치랑 국경 고속도로 프로젝트에 참여하는 공무원과 엔지니어들을 축하했습니다. 사진: 낫박
회의에서 팜민친 총리는 까오방과 랑썬 두 성이 영웅적인 역사적, 혁명적 전통을 가지고 있으며, 국가를 보호하고 건설하는 사업에 크게 기여하고 있다고 강조했습니다.
그러나 두 성은 교통 상황이 어렵고 교통은 여전히 병목 현상입니다. 5대 교통 수단(도로, 해상, 철도, 항공, 내륙 수로) 중 두 성은 주로 도로를 가지고 있으며, 중국과의 국경 관문을 포함하여 아직 잠재력과 개발 이점을 충분히 활용하지 못했습니다.
총리는 랑손성과 까오방성 두 곳이 데오까 그룹의 참여로 두 개의 고속도로에 투자한 적극적인 태도를 환영하며, 이 두 고속도로 프로젝트가 까오방성, 랑손성, 북부 산악 지방에 중요하고 전략적으로 중요한 의미를 가지고 있다고 강조했습니다. 이는 경제적 측면뿐만 아니라 국가 방위와 안보 측면에서도 중요합니다. 동시에 혁명사업을 위해 큰 공헌을 한 두 도 인민과 이전 세대 사람들, 그리고 헌신하고 희생한 사람들에게 감사의 마음을 표하고 보답하는 데 기여합니다.
총리는 후응이-치랑 국경 고속도로 건설 프로젝트에 관해 관련 기관과 논의했습니다. 사진: 낫박
총리는 올해 카오방에서 카마우까지 전체 고속도로가 원활하게 운영될 수 있도록 이 두 고속도로를 2025년까지 완공한다는 목표를 재확인하며, 두 프로젝트 건설 현장에서 설날에도 일하는 정신과 열정을 환영했습니다. 지역 당국과 투자자 역시 정책에 주의를 기울이고 건설 현장 직원과 근로자들을 위해 설날을 보살핀다.
총리는 투자자와 계약자에게 계속 노력하고, 노력하고, 자신을 뛰어넘어 가속화하고 돌파구를 마련할 것을 높이 평가하고 요청했습니다. 인력과 기계를 늘리고, "3교대 4조" 건설을 하며, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍우에도 지지 않는다", "일만 논의하고, 후퇴하지 않는다"는 것은 모두 나라를 발전시키기 위한 것입니다.
어려움, 장애물, 제안 및 권장 사항과 관련하여 총리는 동당-트라린 프로젝트 2단계(기존 93.35km 경로를 4차선으로 확장하고 트라린 국경 관문을 연결하는 27.71km의 새로운 경로 건설)를 즉시 시행하는 데 원칙적으로 동의했습니다. 동시에, 이 고속도로를 카오방 시(길이 17km)와 타룽 국경 관문(길이 13km)에 연결하는 구간이 배치될 예정입니다.
총리는 또한 랑손성이 제안한, 후응이-치랑 고속도로와 탄탄 국경 관문을 연결하는 구간을 건설하고, 랑손성과 타이응우옌성을 연결하는 도로를 업그레이드하는 데 동의했습니다.
PPP 사업에서 자본 배분 및 국가 자본의 비율과 관련된 제안 및 권고안과 관련하여, 총리는 공공-민간 파트너십 사업을 시행하는 데 있어서 국가, 국민, 기업 간의 이익을 조화시키고 위험을 공유하는 것이 원칙이라고 강조했습니다. 자본비율이 변경되면 통행료 징수 기간도 변경해야 합니다. 조정이 합리적이라면 신속하게 이루어져야 합니다. 처리 과정은 객관적이고 정직하게 고려되어야 하며, 홍보, 투명성을 보장하고 부정성과 낭비를 퇴치해야 합니다. 총리는 해당 분야를 담당하는 부총리에게 관련 내용을 직접 지시하고 2월에 결정을 내리도록 했습니다. 권한을 넘어서는 경우 총리에게 보고하고 유관 당국에 검토 및 결정을 제안해야 합니다.
[광고2]
출처: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm
댓글 (0)