하이퐁시와 예테보리항(스웨덴) 물류 협력 강화

2024년 9월 4일 오전(스웨덴 시간) 스웨덴에서 레 카크 남 시 인민위원회 부위원장이 이끄는 하이퐁시 인민위원회 실무 대표단은 스웨덴과 핀란드의 공식 방문 및 실무 회의의 틀 안에서 북유럽 최대의 항구 도시인 예테보리 항구와 협력하여 물류 분야 협력을 강화했습니다.

리차드 멜그렌 씨(오른쪽, 서 있는 사람)가 예테보리 항구를 소개하고 있다(사진: 스웨덴 베트남 무역 사무소)

회의에 참석한 하이퐁 시 측에는 산업무역부 국장인 응우옌 반 탄(Nguyen Van Thanh) 씨와 시 국제 통합 지도위원회 상임 부국장도 있었습니다. 응우옌 티 빅 중(Nguyen Thi Bich Dung) 외교부 국장 Pham Van Huy 씨 - 교통부 부국장 Truong Binh An 여사 - 시 세관국 부국장 부이 반 꾸이 대령 - 사이공 뉴포트 주식회사 부총괄 이사.

스웨덴 측에서는 스웨덴 무역투자위원회의 글로벌 프로그램 디렉터인 마틴 욘손 씨가 참석했습니다. 예테보리 지역 기업 개발 기관 대표 리차드 멜그렌 씨 – 예테보리 항구 사업 개발, 영업 및 마케팅 부문 수석 이사.

스웨덴의 베트남 무역 사무소 측에서는 북유럽 지역을 담당하고 있으며, 산업통상부 장관 이자 상무 참사관, 무역 사무소 소장인 응우옌 티 호앙 투이 여사가 있습니다.

예테보리 항구는 매년 전 세계 140개 이상의 목적지에서 11,000척 이상의 선박이 입항하는 북유럽 국가에서 가장 큰 항구이며, 가장 크고 현대적인 해양 컨테이너선을 처리할 수 있는 유일한 스웨덴 항구입니다. 예테보리는 매년 3,900만 톤의 화물을 포함해 스웨덴의 해외 무역의 약 30%를 처리합니다.

이 회의에서 레 카크 남 씨는 하이퐁 시의 사회 경제적 발전 상황에 대해 간략히 설명하면서, 하이퐁을 국내외 투자자들에게 신뢰할 수 있고 매력적인 주소로 소개했으며, 동시에 외국인 투자 자본을 유치하는 데 있어 전국의 선도적인 지역 중 하나라고 말했습니다. 현재 하이퐁 시는 36억 달러의 FDI를 유치하여 전국에서 2위를 차지하고 있습니다. 2024년 8월 말 현재, 이 도시에는 39개국 및 지역의 투자자들로부터 총 등록 투자 자본이 약 310억 달러에 달하는 965개의 유효한 외국인 투자 프로젝트가 있었습니다.

항구에 관해서 하이퐁은 북부 베트남에서 가장 큰 항구 시스템을 갖춘 항구에서 뛰어난 이점을 가지고 있습니다. 하이퐁 항구를 통한 화물 생산량은 연간 약 2억 톤에 이릅니다. 2025년까지는 연간 약 3억 톤에 도달할 것으로 예상됩니다. 특히 락후옌 항은 세계 20개 심해항구 중 하나로, 제3국의 항구를 거치지 않고 미국과 유럽으로 직접 연결돼 물류 시간과 비용을 최소화하고, 최대 16만 톤급 대형 선박을 수용할 수 있다.

락후옌의 컨테이너 항만 지역은 현재 개발이 진행 중이며 8개 선석 건설에 투자하고 있습니다. 그 중 1번 선석과 2번 선석은 총 길이가 750m이고 처리 용량은 연간 약 110만 TEU, 연간 1,430만 톤에 해당합니다. 현재 3, 4, 5, 6, 7, 8번 선석은 공사 중이며 완공되어 2024년부터 2027년까지 공식적으로 이용될 예정입니다. 이러한 항구는 최대 20만 DWT 용량의 선박을 수용할 수 있어 하이퐁시에 새로운 스마트하고 현대적인 녹색 항구 시스템을 구축하고, 항구 이후 서비스 시스템을 구축하여 현대적인 국제적 수준의 해상 서비스 센터를 형성합니다.

현재 스웨덴 투자자들은 하이퐁 산업단지에 3개의 투자 프로젝트를 진행하고 있으며, 총 자본금은 4,837만 달러로 배터리, 하드웨어, 의류 생산 분야에 투자하고 있습니다.

항만 및 물류 개발 방향과 관련하여, 하이퐁 시는 하이퐁을 국내외 주요 항만 및 물류 서비스 센터로 건설하고 개발하는 데 주력해 왔습니다. 하이퐁 시는 언제나 협력을 감사히 여기고 지원합니다. 동시에, 우리는 외국인 투자자들에게 유리하고 평등한 사업 및 투자 환경을 조성하기 위해 항상 노력하고 있습니다.

부이 반 꾸이 대령이 북부에서 중부, 남부로 이어지는 사이공 신항만공사의 16개 항구 시스템을 소개하고 있다(사진: 스웨덴 베트남 무역 사무소)

회의에서 사이공 뉴포트 코퍼레이션 대표는 북부, 중부, 남부로 뻗어 있는 16개 항구로 구성된 코퍼레이션 시스템을 소개했습니다. 이 시스템에는 하이퐁(TC-HICT)과 카이멥에서 미국과 유럽으로 가는 직접 해상 서비스 항로를 갖춘 2개의 심해 항구 클러스터가 포함됩니다. 이는 가까운 미래에 해운 회사들이 스웨덴 예테보리 항구로 가는 직항 노선을 구축할 수 있는 좋은 기회입니다. 이를 위해서는 해운회사, 수출입 고객사 등 관련 당사자의 협조가 필요합니다.

이전에 베트남 국제 소싱 2023에 참석하기 위해 베트남으로 돌아가는 길에 산업 및 무역 신문 기자들과의 대화에서 리차드 멜그렌 씨는 예테보리 항구가 양국 간 무역에 도움이 될 수 있는 상호 이익이 되는 분야를 찾기 위해 베트남 기업과 교류하기를 열망하고 있다고 말했습니다. 리차드 멜그렌 씨는 "예테보리 항은 베트남 기업들과의 만남을 기대하고 있으며, 베트남 기업들은 스웨덴으로 또는 스웨덴에서 상품을 운송할 때 저희에게 연락하여 조언을 구할 수 있습니다. 예테보리 항은 스웨덴 최대 규모의 항구이며, 예테보리와 스웨덴 남부에서 북부까지(그리고 노르웨이 오슬로까지) 여러 내륙 터미널을 연결하는 광범위한 철도망을 보유하고 있습니다. 저희는 베트남 기업들이 더욱 편리하게 상품을 운송할 수 있도록 협력할 수 있습니다."라고 말했습니다.

2023년과 2024년에 스웨덴의 베트남 무역 사무소는 산업통상부가 주최하는 베트남 국제 소싱에 참석하기 위해 북유럽 기업 대표단을 베트남으로 이끌었습니다. 2023년 베트남 국제 소싱에 예테보리 항구는 사업 사절단에 참여한 항구 중 하나입니다. 베트남에서는 예테보리 항만이 하이퐁으로 출장을 가서 사이공신항만공사 회원사 중 하나인 탄캉하이퐁국제컨테이너터미널(TC-HICT)을 방문하여 양측 간 협력 방향을 제안했습니다.

대표단이 예테보리 항구를 방문했다(사진: 스웨덴 베트남 무역관)

오늘의 실무 회의는 양측의 항구 및 물류 협력을 강화하여 베트남 상품 전반, 특히 하이퐁과 북유럽 지역 상품이 서로의 시장에 직접 진입하고 수입 및 수출액이 증가하도록 하는 방침을 지속적으로 시행합니다. 실무 세션이 끝난 후, 양측은 2024년 9월 6일 스톡홀름(스웨덴)에서 열리는 베트남-스웨덴 비즈니스 포럼 2024의 틀 내에서 양해각서(MOU)에 서명하기로 합의했습니다.

양해각서는 시장을 공동으로 홍보하고, 항만 운영, 특히 디지털 전환, 녹색 전환, 지속 가능한 개발 및 항만 운영 산업을 위한 인적 자원 개발, 물류 서비스 및 공급망 등에 대한 경험을 교환하기 위해 체결되었습니다.

출처: https://congthuong.vn/thanh-pho-hai-phong-va-cang-gothenburg-thuy-dien-tang-cuong-hop-tac-trong-linh-vuc-logistics-343422.html