"대기업"이 중소기업을 연결하고 안내합니다

오늘 아침(2월 10일) 정부 상임위원회에서 Pham Minh Chinh 총리가 "기업은 등록하여 정책과 메커니즘을 제안하고 국가의 주요 과제를 수행할 수 있다"는 초대를 언급한 데 대한 응답으로, 국내 최대 규모의 기업 소유주들은 주요 프로젝트를 "시작"하기 위한 권고안을 내놓았습니다.

Truong Hai Group Corporation(Thaco) 이사회 회장인 Tran Ba ​​​​Duong 씨는 도시 철도 건설, 특히 기차 차량과 철강 부품에 참여하는 데 주력할 것이라고 말했습니다.

"저희는 엔지니어 팀과 제품 연구 개발 및 국제 협력 분야의 경험을 바탕으로 총리님께 합리적인 기술 이전을 실시하고, 비용 절감을 위해 현장 생산을 조직할 것이며, 이 제품에는 베트남 기업이 참여하여 품질과 비용을 책임질 것이라고 약속드립니다.

Thaco 회장은 "대규모 프로젝트를 통해 중소기업이 생산 체인에 참여하고 제품 표준에 따라 제조된 강철 주문을 연결하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.

Tran Ba ​​​​Duong 씨.jpg
Truong Hai Group Corporation(Thaco) 이사회 회장 Tran Ba ​​​​Duong 씨. 사진: VGP

이 그룹은 내년 9월에 빈즈엉에 700헥타르 규모의 기계지원 산업단지 건설에 착수할 예정이다.

농업에 있어서 Thaco는 유기적 기반에 순환성을 통합하여 대규모 농업 생산 모델을 형성했으며, 캄보디아와 라오스에서 성공을 거두었으며 "고지대에서 생산 모델을 형성하는 데 책임을 지고 있습니다".

Duong 씨는 "이 모델이 국가가 브랜드 이름을 갖고 선진 농업 국가와 경쟁할 수 있는 효과적인 농업 생산자가 되는 데 도움이 되기를 바랍니다."라고 말했습니다.

그러나 Duong 씨는 현재 고원지대가 동시 계획 및 관개 시스템의 부족으로 어려움을 겪고 있으며, 일부 농부는 성공하고 일부는 그렇지 않으며, 때로는 성공하고 때로는 그렇지 않다고 말했습니다.

물류와 관련하여 Duong 씨는 그룹이 컨테이너를 전문으로 하는 5,000톤 항구를 성공적으로 운영해 왔으며, 라오스 남부, 캄보디아 북부, 중부 고원 지대로 연결되어 있다고 말했습니다.

최근 총리는 공사가 직접 건설한 5만 톤 규모의 수로 문제를 처리했습니다. 만약 이 기관이 신속하게 운영되고 고유한 특성을 갖추면, Duong 씨는 총리에게 2026년 초까지 운영을 시작하도록 노력하겠다고 약속했습니다. 회사는 운영 중에 1,000TEU 규모의 선박 2척에 투자하여 주라이에서 상하이(중국)까지 직접 연결하고, 그곳에서 유럽, 미국, 동북아시아로 운항할 수 있도록 했습니다. 그때가 되면 중부지방의 물류비용은 틀림없이 북부나 남부지방과 비슷해질 것이다.

롱 호아 팟 씨.jpg
호아팟 그룹 주식회사 이사회 회장, 트란 딘 롱 씨. 사진: VGP

호아팟그룹 주식회사 이사회 의장인 쩐딘롱 씨는 2025-2030년 계획에서 공공 투자 자본이 매우 방대하다고 말했는데, 특히 하노이, 호치민시의 도시철도 프로젝트와 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트가 그렇다. 이것은 사업에 있어서 좋은 기회입니다.

“앞으로 호아팟은 자본금 10조 VND로 철도 제조 공장에 투자할 가능성이 있습니다. 이건 정말 특별한 제품인데, 프로젝트에 사용하지 않으면 누구에게 팔아야 할지 모르겠어요. 그러므로 우리는 기업들이 자신 있게 투자하고 프로젝트에 필요한 제품을 생산할 수 있도록 결의안과 같은 문서가 있기를 바랍니다.

우리는 철도공사가 이 프로젝트를 수행할 수 있도록 제조용 강철을 공급하겠다고 약속드립니다. 계획에 따르면 약 1천만 톤의 강철이 필요한데, Hoa Phat은 1천만 톤의 수량, 품질, 납기 일정 및 수입 가격보다 낮은 가격을 보장하는 데 전념하고 있습니다."라고 Long 씨가 말했습니다.

새로운 분야의 민간 부문 개척자

빈그룹의 응우옌 비엣 꽝(Nguyen Viet Quang) 사장은 최근 몇 년 동안 그룹이 에너지 인프라, 녹색 경제, 디지털 경제, 지원 산업과 같은 전략적 분야에 투자하여 지속 가능한 개발 비전을 실현하는 데 기여하기 위해 노력해 왔다고 말했습니다.

빈패스트는 전기 자동차를 생산하는 데 그치지 않고 배터리 생산, 충전소, 스마트 에너지 솔루션까지 지원하는 산업 체인을 구축하는 데에도 주력하고 있습니다.

Mr. Quang Vingroup.jpg
Vingroup Corporation의 총괄 이사, 응우옌 비엣 꽝 씨. 사진: VGP

또한, Vingroup은 운영 관리에 디지털 기술과 디지털 전환을 적용하는 것을 장려합니다. 인공지능과 빅데이터의 연구 개발 분야는 생산을 최적화하고 고객 경험을 향상시키기 위해 활용됩니다.

Quang 씨는 Vingroup이 최근 로봇 및 다목적 로봇 분야에 진출하여 VinRobotics와 Vin Ocean이라는 두 개의 새로운 회사를 설립했다고 말했습니다. 이는 기업을 위한 최적의 솔루션을 개발하고 사람들에게 실용적이고 지속 가능하며 인도적인 혜택을 창출하기 위한 것입니다.

오염 차량을 전환하고 디지털 기술을 개발하려면 에너지 개발이 필요하다는 점을 고려하여, 빈그룹 CEO는 국내외 투자자를 전기 사업에 초대하여 충분한 생산량을 보장하고 전기 비용을 절감하는 데 기여하는 보다 개방적인 정책 메커니즘을 제안했습니다.

“Vingroup은 국가에서 혁신과 지속 가능한 개발을 주도하는 데 있어 주도적인 역할을 하는 데 전념하고 있습니다. 우리는 정부의 지원과 동반으로 각 부처, 부문 및 민간 기업이 번영하고 녹색이며 지속 가능한 경제를 구축하는 데 기여할 수 있는 기회가 있다고 믿습니다."라고 Quang 씨가 말했습니다.

키엠 씨 KN.jpg
KN 홀딩스의 회장, 르 반 끼엠 씨. 사진: VGP

한편, KN Holdings의 회장인 Le Van Kiem 씨는 정부가 조정된 전력 계획 VIII을 곧 승인하고 2030년까지의 기간 동안 재생 에너지원을 배치하는 계획을 승인할 것을 제안했습니다.

태양광 에너지 프로젝트의 경우 최적의 작동을 보장하고 시스템 과부하를 방지하기 위해 배터리 저장 시스템에 투자하는 것이 좋다고 그는 권고한다.

정부의 직접 전기 매매 메커니즘에 대한 법령 80/2024/ND-CP는 2024년 7월에 발표되었지만, 아직 자세한 지침 통지문도 없고 관련 수수료에 대한 구체적인 규정도 없습니다.

따라서 키엠 씨는 정부가 법적 틀을 조기에 완성하고 주의를 기울여 법령이 신속하게 시행되어 기업이 깨끗한 에너지를 활용하고 글로벌 공급망에서 경쟁력을 개선할 수 있도록 지시하기를 바랍니다.

총리는 기업들에게 국가의 큰 일을 하도록 등록할 것을 촉구 총리 Pham Minh Chinh는 국가의 큰 일을 하도록 기업들이 등록해야 하며, 개인적 이익을 추구하지 않고 부패와 부정성을 방지하는 한도 내에서 이를 실행하기 위한 정책과 메커니즘을 제안해야 한다고 제안했습니다.