고속선 HCMC-Con Dao가 공식적으로 Nha Rong Wharf에서 ​​출발

(댄 트리) - 나베에서 콘다오까지 고속 페리 노선 개통에 실패한 후, 회사는 더 많은 승객을 유치하고자 출발 지점을 벤 나롱으로 옮겼습니다.

3월 21일 오전, 호치민시 교통부는 바리아붕따우성 콘다오 지구로 가는 고속정 노선 운행을 발표했습니다.

배는 나롱 항구(호치민시)에서 벤담 항구(콘다오)까지 출발하며, 이동 시간은 5시간 30분 이상(속도 25~27해리/시)입니다. 하루 한 번의 여행 빈도.

호치민시-콘다오 노선의 고속선은 최대 374명의 승객을 수용할 수 있습니다(사진: 응옥 탄).

기차 노선 운영사는 Thanh Thanh Phat Transport Company Limited입니다. 사용된 차량은 푸꾸이 익스프레스 고속정으로, 길이는 41.26m, 너비는 10.2m입니다. 이 배는 280개의 침대와 94개의 좌석을 포함해 374명의 승객을 태울 수 있으며, 에어컨이 갖춰져 있습니다.

기차 노선을 운영하는 회사의 대표인 Tran Song Hai 씨는 언론과의 인터뷰에서 출발 지점을 Nha Be나 Can Gio가 아닌 4군으로 옮기면 승객의 편의가 더 높아질 것이라고 말했습니다. 이전에는 시내 중심에서 칸지오 항구나 히엡푸옥(냐베)까지 가서 콘다오로 가는 배를 타는 것이 불편했습니다.

도심에서 출발한다는 것은 배가 지나가는 배가 많은 바쁜 강을 지나야 한다는 것을 의미합니다. 따라서 하이 씨는 안전 작업에 집중해야 한다고 단언했습니다.

침대가 있는 좌석 칸.

호치민시 교통 및 공공사업부 부국장인 부이 호아 안 씨는 이 행사에서 사이공 항구(4군)는 원래 화물 항구였지만 방금 여객 항구로 전환되었다고 말했습니다.

안 씨는 "현재 항만, 수로, 정책적인 문제 등은 우호적인 상황이며, 기업들이 관심을 갖고 항로 개설에 참여하기만 기다리고 있다"고 말했다.

이전에 호치민 시는 히엡푸옥 항구(나베)에서 콘다오까지 고속 페리 노선을 개통했습니다. 그러나 해당 회사는 약 2개월 동안만 열차 노선을 운행한 뒤 비효율성으로 인해 운행을 중단했습니다.

기차의 침대실.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tau-cao-toc-tphcm-con-dao-chinh-thuc-khoi-hanh-tu-ben-nha-rong-20250321103249690.htm