고속선 HCMC-Con Dao가 공식적으로 Nha Rong Wharf에서 ​​출발

(댄 트리) - 나베에서 콘다오까지 고속페리 노선 개통에 실패한 후, 회사는 더 많은 승객을 유치하고자 출발지를 벤나롱으로 옮겼습니다.

3월 21일 아침, 호치민시 교통부는 바리어붕따우 성의 콘다오 구로 가는 고속보트 노선 운행을 발표했습니다.

배는 나롱 항구(호치민시)에서 벤담 항구(콘다오)까지 출발하며, 이동 시간은 5시간 30분 이상(속도 25~27해리/시)입니다. 1일 1회 운행 빈도.

호치민시-콘다오 노선의 고속선은 최대 374명의 승객을 수용할 수 있습니다(사진: 응옥 탄).

기차 노선 운영자는 Thanh Thanh Phat Transport Company Limited입니다. 사용된 차량은 푸꾸이 익스프레스 고속보트로, 길이는 41.26m, 너비는 10.2m입니다. 이 배는 280개의 침대와 94개의 좌석을 포함해 총 374명의 승객을 태울 수 있으며, 에어컨이 갖춰져 있습니다.

기차 노선을 운영하는 회사의 대표인 Tran Song Hai 씨는 언론에 출발점을 Nha Be 또는 Can Gio가 아닌 4군으로 옮기면 승객의 편의가 더 높아질 것이라고 말했습니다. 이전에는 시내 중심가에서 칸지오 항구나 히엡푹(냐베)까지 가서 콘다오로 가는 배를 타는 것이 불편했습니다.

도심에서 출발한다는 것은 배가 지나가는 배가 많은 바쁜 강을 통과해야 한다는 것을 의미합니다. 따라서 하이 씨는 안전 작업에 집중해야 한다고 단언했습니다.

침대가 있는 좌석 칸막이.

행사에 참석한 호치민시 교통 및 공공사업부 부국장인 부이 호아 안 씨는 사이공 항구(4군)는 원래 화물 항구였지만 방금 여객 항구로 전환되었다고 말했습니다.

"현재 항만, 수로, 정책 문제는 유리한 상황이며, 기업들이 주의를 기울이고 항로 개설에 참여하기만 기다리고 있습니다." 안 씨가 공유했습니다.

이전에 호치민 시는 히엡푸옥 항구(냐베)에서 콘다오까지 고속 페리 노선을 개설했습니다. 그러나 회사는 해당 열차 노선을 약 2개월 동안만 운행한 뒤 비효율성으로 인해 운행을 중단했습니다.

기차의 침대실.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tau-cao-toc-tphcm-con-dao-chinh-thuc-khoi-hanh-tu-ben-nha-rong-20250321103249690.htm