3월 17일 오전, 탄손누트 터미널 T3(호치민시) 공사가 진행 중입니다. - 사진: QUANG DINH
계획에 따르면, 4월 24일 오전 4시부터 베트남 항공과 비엣젯 항공이 운항하는 탄손누트발 반돈행 첫 항공편이 터미널 T3에서 시험 운행될 예정입니다.
이어 4월 28일에는 호치민시-하노이 주요 노선도 실제 운항 능력을 검증하기 위한 시험 단계에 들어갈 예정이다. 계획에 따르면, 터미널 T3는 4월 30일에 개장하여 공사 진행 기간이 2개월 단축될 예정입니다.
5월 5일부터 베트남항공과 비엣젯항공은 모든 국내선 항공편을 공식적으로 T3으로 이전합니다. 한편, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco, Vietravel Airlines는 터미널 T1에서 계속 운영됩니다.
새로운 터미널을 운영하기 전, 많은 항공 사업체들은 터미널 T1과 T3을 분리하면 승객들 사이에 혼란이 생길 뿐만 아니라 항공사 간에도 혼란이 생길 것이라고 우려했습니다. 특히 베트남 항공, 퍼시픽 항공, 바스코 항공 등 공동 운항 항공편의 경우 더욱 그렇습니다.
예를 들어, 베트남 항공과 퍼시픽 항공의 코드셰어 항공편에는 모두 "VN" 기호가 붙어 있어 많은 사람들이 실제로 운항하는 항공사를 오해하는 경우가 있습니다. 이로 인해 승객이 잘못된 체크인 카운터에 도착하거나 잘못된 항공편 시간에 도착할 수 있습니다.
혼란을 최소화하기 위해 항공사에서는 이메일, 문자 메시지, Zalo 등 터미널 변경 사항에 대한 알림 수단을 늘려 승객에게 알리고 있습니다. 또한 T3를 운영하면 많은 승객이 이 터미널로 향하는 새로운 경로를 통해 우회하게 되어 외부 교통에 큰 어려움을 겪게 됩니다. 이를 지원하기 위해 총 자본금이 4조 8,000억 동이 넘는 4km 길이의 Tran Quoc Hoan-Cong Hoa 연결 도로 프로젝트가 4월 말부터 동시에 착공될 예정입니다.
호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회의 루옹 민 푹 위원장은 이 노선에는 T3와 연결되는 지점이 3개 있다고 말했습니다. 여기에는 지하 입구 2개와 역 앞에 있는 고가도로가 포함됩니다. 해당 프로젝트는 완료되었으며, 효과적인 연결을 위한 교통 조직 계획을 기다리고 있습니다.
다양한 지역의 승객은 다음과 같은 경로를 통해 T3에 접근할 수 있습니다. Thu Duc City의 Dong Nai Binh Duong에서: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa 연결 도로. 호치민시 중심부에서: Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Van Troi - Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa. 서쪽 및 북서쪽(Binh Tan 지구 및 Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi 지구)에서: Cong Hoa 또는 Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.
터미널 T3은 T1과 T2와 분리되어 있으므로 차량은 이전처럼 Truong Son 도로를 이용하는 대신 주로 Tran Quoc Hoan-Cong Hoa 연결 도로와 확장된 Hoang Hoa Tham 도로라는 두 개의 주요 축을 통해 이동합니다.
또한, 탄손누트 공항은 최대한의 편의성을 보장하기 위해 터미널 T1, T2(국제선), T3 간 여객 운송 서비스에 대한 입찰을 계획하고 있습니다.
연간 국내선 승객이 약 2,000만 명으로, 탄손누트 공항 국내선 승객 총수의 약 80%를 차지하는 가운데, 두 "거대 공항"인 베트남 항공과 비엣젯 항공이 T3로 이전하면서 T1의 압박이 상당히 줄어들 것으로 기대됩니다.
터미널 T1은 연간 1,500만 명의 승객, 하루 41,000명의 승객을 수용하도록 설계되었지만, 종종 수용량을 초과합니다. 특히 휴일 기간에는 하루 10만 명에 가까운 승객이 이용하는데, 이는 설계 수용량의 두 배에 해당합니다.
출처: https://archive.vietnam.vn/tan-son-nhat-thi-diem-chuyen-bay-di-den-nha-ga-moi/
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