비행이 시작되거나 끝날 때나 밖이 어두울 때는 대개 기내 조명이 꺼지고 승객들에게 창문 블라인드를 내려달라고 요청합니다.
비행 중 중요한 단계에는 기내 조명이 꺼집니다. 사진: 다니엘 마르티네즈 가르부노
비행기가 이륙을 준비하며 활주로를 따라 주행하는 동안 기내 조명이 꺼지고, 여정이 끝나면 이 과정이 반복되어 임박한 착륙을 알립니다. 심플 플라잉 에 따르면, 이 과정의 근본적인 이유는 승객과 승무원의 안전입니다.
객실 조명이 어두워지고 꺼지는 이유는 승무원이 승객에게 창문 블라인드를 닫으라고 요청하는 것과 같습니다. 즉, 비상 시 안전을 보장하기 위해서입니다. 이런 상황에서 이상적인 비전은 인간의 안전에 결정적인 변화를 가져올 수 있습니다. 창문 블라인드를 열면 승객이 주변 환경을 더 잘 인식할 수 있으므로 비상 상황에서 방향을 잡는 데 도움이 됩니다.
인간의 눈이 어둠에 완전히 적응하는 데는 약 10~30분이 걸립니다. 객실 조명을 끄면 승객과 승무원이 어두운 조명 조건에 적응할 수 있는 시간이 더 많아집니다. 밤에 항공기 대피가 필요한 경우 이는 필수적입니다. 실제로, 인간의 눈이 낮은 조명 조건에 적응하는 데 걸리는 시간은 비상 상황에서 탈출 가능성에 차이를 만듭니다.
객실 조명을 끄는 또 다른 이유는 객실이 어두울수록 비상 조명과 조명이 켜진 보도를 보는 것이 더 쉬워지기 때문입니다. 그 결과, 탑승한 모든 사람이 신속하고 안전한 대피에 더 잘 대비할 수 있게 됩니다. 태국 스탬포드 국제 대학의 항공 경영학 조교수인 콜린 C. 로에 따르면, 기내 조명은 외부 조명 조건에 맞게 조정됩니다. 예를 들어, 이륙 중에 대피가 필요할 경우, 이동 과정에 영향을 미치지 않도록 기내 조명을 가장 밝은 설정으로 켜서는 안 됩니다.
불을 끄는 것은 종종 비행기 창문에 블라인드를 치는 것과 관련이 있습니다. 낮 동안에는 후자를 사용하면 실내가 자연광으로 가득 차 가시성이 향상됩니다. 물론 대부분의 경우에는 긴급 상황이 발생하지 않습니다. 마지막으로 항공사에서는 항공기의 전력 소비를 줄이고 중요한 비행 단계에서 엔진 성능을 최적화하기 위해 이륙 및 착륙 시 기내 조명을 끕니다.
안캉( An Khang ) ( 단순 비행 에 따르면)
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