하이브리드, 내연기관, 전기자동차의 차이점

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Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 1.

배출량과 연료 소비를 줄이기 위한 경쟁에서, 전기 자동차를 연구하고 생산하는 것 외에도 많은 자동차 제조업체는 오랫동안 하이브리드 자동차를 대안으로 연구해 왔습니다.

각국의 실제 여건에 따라 각국에서 전기자동차 개발 로드맵을 적용하는 방식은 달라집니다.

급속한 개발 덕분에 현재까지 내연 기관 차량(ICE) 외에도 하이브리드 자동차(HEV)와 전기 자동차(BEV)가 점차 대중화되고 있습니다.

이 세 차량은 모두 서로 다른 점이 있습니다. 구체적으로 말하면, 전기 자동차는 이름에서 알 수 있듯이 대용량 배터리에서 가져온 전기로만 작동합니다. 내연 기관 차량은 화석 연료를 연소하여 기어 박스와 바퀴로 가는 능동 변속 장치를 통해 열 에너지를 일 에너지로 변환하는 데 매우 익숙 합니다 .

하이브리드 자동차는 내연 기관과 전기 모터를 모두 갖추고 있으므로 BEV와 ICE가 결합된 것으로 간주됩니다. 하이브리드의 종류에 따라 내연 기관을 전기 모터와 함께 사용하거나 모터를 작동시키기 위한 발전기 역할을 할 수 있습니다 .

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 2.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 3. — \

하이브리드 자동차는 내연 기관 차량이 발명된 직후인 매우 이른 시기에 발명된 차량 유형입니다. 하이브리드는 전통적인 내연 기관과 전기 모터를 모두 사용하는 가장 기본적인 수준의 친환경 자동차이므로 하이브리드 전기 자동차라고도 합니다 . 하이브리드 자동차는 자체 충전형(HEV)과 플러그인 전기 자동차 (PHEV)의 두 가지 유형으로 나뉩니다.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 4.

예를 들어, 시동을 걸거나 가속하거나 교통 체증 속에서 운전할 때와 같은 어떤 경우에는 PCU(Power Control Unit)를 통한 전기 모터가 배터리에서 에너지를 가져와 차량에 전력을 공급합니다. 동시에 , 제동이나 감속 시 발생하는 과도한 에너지는 배터리로 재충전됩니다.

하노이 과학기술대학에서 발표한 연구에 따르면, 동일한 용량의 엔진을 사용하는 두 차량의 경우 HEV 차량은 기존 가솔린 차량보다 연료를 40% 이상 절약할 수 있으며, 이를 통해 대기 중으로 배출되는 CO2를 크게 줄일 수 있습니다.

HEV 차량의 장점은 CO2 배출을 줄이고, 연료를 절약하며, 배터리를 충전하지 않아도 된다는 점이지만, 단점은 차량 운행 중 전기 모터의 기여도가 그다지 크지 않다는 점입니다.

한편, PHEV 차량은 HEV 차량과 구조는 동일하나, PHEV 차량의 배터리 용량이 더 크고, 전기 모터의 용량도 더 크며, 충전 포트를 통한 외부 충전 메커니즘이 추가로 존재합니다. PHEV 차량은 이동 중에 가솔린과 전기를 유연하게 결합하기 때문에 복잡한 지형에서도 주행할 수 있습니다 . 이러한 유형의 차량은 전기 충전소가 필요하기 때문에 HEV 차량은 배터리로 구동되는 전기 자동차를 개발할 충분한 인프라가 없는 국가에 적합한 형태로 간주됩니다 .

HEV 차량은 연료를 절약하고 배출가스를 줄이는 것 외에도 충전에 대한 걱정 없이 단지 연료만 채우면 되기 때문에 기존 자동차 사용자의 습관을 바꾸지 않는다고 전문가들은 평가합니다 . 따라서 이 차량 라인은 범위에 제한이 없습니다.

동시에 이 자동차 계열은 전기를 사용할 때 더 부드럽고 조용하며, 내연 기관과 전기 모터를 모두 사용하기 때문에 가속력도 ICE 자동차보다 뛰어납니다 .

하지만 전기 모터와 배터리 팩을 추가했기 때문에 HEV의 비용은 ICE보다 높아집니다. 이로 인해 해당 차량의 판매 가격이 동일한 엔진 용량의 ICE 차량보다 높아집니다 .