하이브리드, 내연기관, 전기자동차의 차이점

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Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 1.

배출가스와 연료 소비를 줄이기 위한 경쟁에서, 전기 자동차를 연구하고 생산하는 것 외에도 많은 자동차 제조업체는 오랫동안 하이브리드 자동차를 대안 솔루션으로 연구해 왔습니다.

각국의 실제 상황에 따라 각국의 전기자동차 개발 로드맵 적용은 다릅니다.

급속한 발전 덕분에 지금까지 내연기관 자동차(ICE) 외에도 하이브리드 자동차(HEV)와 전기 자동차(BEV)가 점차 대중화되고 있습니다.

이 세 차량은 모두 몇 가지 차이점이 있습니다. 구체적으로 말하면, 전기 자동차는 이름에서 알 수 있듯이 대형 배터리에서 가져온 전기로만 작동합니다. 내연 기관 차량은 화석 연료를 연소하여 기어박스와 바퀴로의 능동 변속을 통해 열 에너지를 일 에너지로 변환하는 데 매우 익숙 합니다 .

하이브리드 자동차는 내연 기관과 전기 모터를 모두 갖추고 있으므로 BEV와 ICE의 결합으로 간주됩니다. 하이브리드의 종류에 따라 내연 기관은 전기 모터와 함께 사용되거나 모터를 작동시키기 위한 발전기 역할을 할 수 있습니다 .

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 2.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 3. — \

하이브리드 자동차는 내연 기관 차량 바로 직후에 발명된 차량 유형입니다. 하이브리드는 전통적인 내연 기관과 전기 모터를 모두 사용하는 가장 기본적인 수준의 친환경 자동차이므로 하이브리드 전기 자동차라고도 합니다 . 하이브리드 자동차는 자체 충전형(HEV)과 플러그인 전기 자동차 (PHEV)의 두 가지 유형으로 나뉩니다.

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어떤 경우, 예를 들어 시동을 걸거나 가속하거나 교통 체증 속에서 운전할 때 PCU(Power Control Unit )를 통한 전기 모터가 배터리에서 에너지를 가져와서 차량에 전력을 공급합니다. 동시에 , 제동이나 감속 시 발생하는 여분의 에너지는 배터리로 재충전됩니다.

하노이 과학기술대학교에서 발표한 연구에 따르면, 동일한 용량의 엔진을 사용하는 두 대의 차량을 주행시켰을 때 HEV 차량은 기존 가솔린 차량보다 연료를 40% 이상 절약할 수 있어 대기 중 CO2 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.

HEV 차량의 장점은 CO2 배출량을 줄이고, 연료를 절약하며, 배터리를 충전할 필요가 없다는 점이지만, 단점은 차량 운행 중 전기 모터의 기여도가 그다지 크지 않다는 점입니다.

한편, PHEV 차량은 HEV 차량과 구조는 동일하지만, PHEV 차량의 배터리 용량이 더 크고 전기 모터의 용량도 더 크며, 충전 포트를 통한 외부 충전 메커니즘이 추가로 존재합니다. PHEV 차량은 주행 중에 가솔린과 전기를 유연하게 결합하기 때문에 복잡한 지형에서도 주행할 수 있습니다 . 이러한 유형의 차량에는 전기 충전소가 필요하기 때문에 HEV 차량은 배터리로 구동되는 전기 자동차를 개발할 충분한 인프라가 없는 국가에 적합한 형태로 간주됩니다.

HEV 차량은 연료를 절약하고 배출가스를 줄이는 것 외에도 충전에 대한 걱정 없이 단지 연료만 넣으면 되기 때문에 기존 자동차 사용자의 습관을 바꾸지 않는다고 전문가들은 평가합니다 . 따라서 이 자동차 라인은 범위에 제한이 없습니다.

동시에 이 자동차 라인은 더 부드럽고 조용하며(전기를 사용할 때), 내연 기관과 전기 모터를 모두 사용하기 때문에 가속도 ICE 자동차보다 뛰어납니다 .

그러나 전기 모터와 배터리 팩을 추가하면 HEV의 비용이 ICE보다 높아집니다. 이로 인해 동일한 엔진 용량의 ICE 차량보다 차량 판매 가격이 높아집니다 .

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Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 6.

ICE 차량과 달리 전기 자동차에는 내연 기관이 없고, 전기 모터에 에너지를 공급하는 주 배터리 블록이 있는 간단한 구조만 사용합니다. 전기 모터의 크고 순간적인 가속 특성을 감안할 때 , 대부분의 BEV는 토크를 변환하기 위해 다중 속도 변속기를 사용하지 않습니다 .

BEV 차량의 장점은 CO 2를 배출하지 않는다는 것입니다. 이 기계의 구조적 세부 사항은 내연 기관을 사용하는 차량보다 간단하고 수리하기 쉽기 때문에 자동차 산업의 미래로 여겨집니다 .

BEV의 단점은 배터리 수명을 테스트하는 데 시간이 더 오래 걸리고, 한 번 충전으로 주행할 수 있는 거리가 가솔린이나 디젤 차량 보다 짧다는 것입니다 . 반면, 충전 시간은 훨씬 더 길다.

또한, BEV 차량을 널리 개발하기 위해서는 충전소 배치를 포함한 교통 인프라가 매우 중요합니다.