각 팀은 자신만의 경주용 자동차를 설계한 후, 속도 경쟁을 통해 챔피언을 가리고 매력적인 상품을 획득하게 됩니다.
학생들이 디자인한 하이브리드 자동차 - 사진: TRONG NHAN
2025년 3월 1일, 카오탕 기술대학(HCMC)에서 미니카 레이싱 2025 디자인 대회가 공식적으로 시작되었습니다. 이 대회는 올해로 10회째를 맞았습니다. 올해는 남부 지역의 대학과 단과대학에서 100개 팀이 참가했습니다.
주최팀인 카오탕 기술대학 외에 나머지 팀은 호치민시 국립대학 기술대학, 호치민시 교육기술대학, 짜빈대학, 반랑대학, 빈즈엉대학, 응우옌탓탄대학, 자딘대학, 사이공폴리테크닉대학 등 남부지역의 우수한 기술대학 출신으로 구성되어 있습니다.
Cao Thang Technical College 기계공학과장인 MSc. Nguyen Ngoc Thanh은 올해의 대회는 학생들이 가솔린과 전기 엔진을 결합한 하이브리드 기술을 연구하고 적용하도록 요구하면서 강력한 혁신을 기록했다고 말했습니다.
하이브리드 자동차는 연료를 절약하고, 배출가스를 줄이며, 지속 가능한 개발을 지향하는 자동차 산업의 최신 개발 동향입니다.
학생 그룹은 최소 50%의 자체 생산 구성 요소를 사용하여 자신들만의 모델 자동차를 설계하고 제작합니다.
학생들이 하이브리드 자동차 모델을 개발했습니다. - 사진: TRONG NHAN
기술적으로 이 차량의 최대 크기는 80 x 50 x 50cm이고, 용량이 22~33cm³인 2행정 가솔린 엔진을 사용하여 실제 자동차의 작동 원리를 시뮬레이션합니다. 자동차들은 대회를 위해 특별히 설계된 76m 길이의 트랙에서 경쟁하게 됩니다.
2025년 3월부터 주최측은 학생들이 WiFi(인터넷 프로토콜)를 통한 원격 차량 제어 기술에 익숙해지는 데 도움이 되는 실습 워크숍을 개최할 예정입니다.
동시에, 경쟁팀에게는 26cm³ 가솔린 엔진과 자동차를 설계하는 데 필요한 액세서리가 제공됩니다.
결승전은 2025년 5월 24일 카오탕 기술대학에서 진행될 예정이다. 상금은 최대 1억 5천만 VND.
"하이브리드 차량은 다소 복잡한 분야입니다. 학생들은 제한된 크기의 동일한 차량 모델에 두 가지 유형의 엔진을 통합해야 하지만, 안정적인 작동과 에너지 절감을 보장해야 하기 때문입니다. 속도와 성능을 보장하면서 두 가지 동력원을 결합하는 최적의 솔루션을 찾는 것은 큰 과제입니다."라고 Thanh 씨가 말했습니다.
학생들이 만든 또 다른 하이브리드 자동차 - 사진: TRONG NHAN
한편, 호치민시 자동차 및 전력 장비 협회의 사무총장인 쩐 탄 닷(Tran Thanh Dat) 씨는 학생들이 모델 자동차를 설계, 제조 및 운영하는 과정을 통해 기계, 임베디드 프로그래밍 및 하이브리드 기술 분야에서 전문적인 기술을 연습할 기회를 얻을 수 있다고 말했습니다. 이는 현대 자동차 산업의 중요한 추세입니다.
그에 따르면, 이를 통해 학생들은 실제 기술적 문제에 직면했을 때 창의적 사고와 문제 해결 능력을 개발할 수 있으며, 팀워크, 시간 및 프로젝트 관리 기술도 개발할 수 있는데, 이는 미래의 실무에 필수적입니다.
이 대회는 전국의 학생 팀의 지원 접수를 계속 진행하고 있습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/100-doi-sinh-vien-do-suc-thiet-ke-xe-hybrid-20250301172121508.htm
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