10월 27일 오후, 롱탄 공항 부지 정리 및 재정착 프로젝트와 관련된 국회 결의안 53호의 내용을 조정하는 결의안에 대한 대의원들과의 그룹 토론 세션에서, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 대의원들에게 부지 정리 및 재정착 프로젝트의 60%만 지금까지 지출된 이유와 이러한 지연이 공항의 전반적인 진행에 영향을 미쳤다고 설명했습니다.
탕 씨에 따르면, 롱탄 국제공항 건설 프로젝트는 중요한 국가적 프로젝트이며, 역대 최대 규모의 공항 프로젝트이고 항공 부문에서 역대 가장 큰 총 투자가 이루어졌습니다.
부지 정리 구성 요소만 해도 5,000헥타르가 넘는 매우 넓은 지역이 있는데, 이 중 5,000헥타르는 공항이고 300헥타르가 넘는 곳은 재정착 지역과 공항 외부 지역입니다. 그 사이, 프로젝트 실행 맥락에는 예상치 못한 변동이 있었습니다.
장관은 코로나19로 인해 2년(2020-2021) 동안 작업을 수행하는 상황이 매우 어려웠으며, 특히 현장에 가서 검사, 평가하고 인수인계를 받는 것이 매우 어려웠다고 강조했습니다. 코로나19가 통제된 후, 러시아-우크라이나 갈등이 다시 발발했습니다. 이 사건으로 인해 원자재 가격이 상승하여 주민 정착 지역 건설 프로젝트에 영향을 미쳤습니다.
"2022년 총리와 함께 재정착 프로젝트를 시찰했을 때, 동나이성 보고서에 따르면 계약자들이 포기했기 때문에 학교와 같이 국민에게 매우 중요한 구역을 중단해야 했습니다. 그 이유는 원자재 가격이 입찰 가격보다 훨씬 더 상승했고, 코로나19의 어려움과 결합되어 많은 기업이 더 이상 계속할 여유가 없었기 때문입니다. 따라서 재정착 지역 건설 프로젝트가 영향을 받았습니다." 장관이 말했습니다.
10월 27일 오후 그룹 토론 세션에 참석한 응우옌 반 탕 교통부 장관(사진: 두이린).
하지만 장관에 따르면 "지금까지 프로젝트가 재개되어 다시 시행되고 있습니다. 부지 정리 진행의 가장 어려운 단계가 지났습니다.
디엔비엔 대표단의 타 티 옌 대표가 보상 및 재정착 프로젝트가 3년 더 연장되면 전반적인 진행 상황에 영향을 미칠지에 대한 우려를 표명하자, 교통부 장관은 재정착 지역에 대한 부지 정리 프로젝트가 2024년까지 연장될 수 있지만 롱탄 프로젝트의 전반적인 진행 상황은 여전히 통제하에 있다고 말했습니다.
"개인적으로 교통부 장관이자 프로젝트에 매우 밀접하게 관여하는 사람으로서, 롱탄 공항의 전체 프로젝트가 지연되더라도 1년을 넘지 않을 것이라고 생각합니다. 그 이유는 1단계 건설을 위한 전체 구역(2,500헥타르 이상)이 완전히 인계되었기 때문입니다." 장관이 말했습니다.
또한, 가장 중요한 진행 사항은 롱탄 국제공항 터미널 프로젝트인데, 계약자가 선정되어 진행되고 있습니다. “최신 사례에서 이 역은 2026년 말까지 완공될 것입니다.”라고 Thang 씨는 강조했습니다.
또한 장관은 다른 구성 프로젝트가 현재 터미널 프로젝트의 진행 상황을 지켜보고 있다고 확인했습니다. 그는 "많은 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있으며, 많은 프로젝트가 진전을 보장하고 있습니다."라고 말하며 재정착 프로젝트의 지출이 느리더라도 프로젝트의 전반적인 진행에 영향을 미치지 않을 것이라고 확신할 수 있다고 확언했습니다.
10월 26일, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 정부를 대신하여 롱탄 국제공항의 토지 취득, 보상, 지원 및 재정착 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서에 대한 국회 결의안의 일부 내용을 조정하는 제안을 국회에 제출했습니다.
정부는 2020-2021년 팬데믹의 복잡한 상황으로 인해 이 프로젝트를 2024년 말까지 연장할 것을 제안했습니다. 사람들과 협력하여 토지 보상을 측정, 계산하고 계획하는 일은 많은 어려움에 직면합니다. 큰 작업량
롱탄 공항은 연간 승객 1억 명과 화물 500만 톤을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 336,630억 VND(160억 USD)이며, 그 중 2025년에 완료될 1단계는 114,450억 VND(54억 5천만 USD)입니다 .
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