롱탄 공항은 지연되더라도 1년을 넘지 않을 겁니다.

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10월 27일 오후, 롱탄 공항 부지 정리 및 재정착 사업과 관련된 국회 결의안 53호의 내용을 조정하는 결의안에 대한 대의원들과의 그룹 토론 세션에서, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 대의원들의 발언에 부지 정리 및 재정착 사업의 60%만 지출된 이유와 이러한 지연이 공항의 전반적인 진행에 영향을 미쳤다고 설명했습니다.

탕 씨에 따르면, 롱탄 국제공항 건설 프로젝트는 국가적으로 중요한 프로젝트이며, 역대 최대 규모의 공항 프로젝트이고 항공 부문 역사상 가장 큰 총 투자가 이루어졌습니다.

부지 정리 부분만 해도 5,000헥타르가 넘는 매우 넓은 면적을 차지하는데, 이 중 5,000헥타르는 공항이고 300헥타르가 넘는 면적은 재정착 지역과 공항 외부 지역입니다. 그 사이, 프로젝트 실행 맥락에는 예상치 못한 변화가 있었습니다.

장관은 코로나19로 인해 2년(2020-2021) 동안 작업을 수행하는 상황이 매우 어려웠으며, 특히 현장에 가서 검사, 평가하고 인수인계를 받는 것이 어려웠다고 강조했습니다. 코로나19가 통제된 후, 러시아-우크라이나 갈등이 다시 발발했습니다. 이 사건으로 인해 원자재 가격이 상승했고, 이로 인해 이주민 정착 지역 건설 프로젝트에 영향을 미쳤습니다.

"2022년 총리와 함께 재정착 사업 시찰에 동행했을 당시, 동나이성 보고서에 따르면 건설업체들이 포기하면서 학교와 같이 주민들에게 매우 중요한 지역들이 중단되었습니다. 원자재 가격이 입찰가보다 훨씬 높게 치솟았고, 코로나19로 인한 어려움까지 겹치면서 많은 기업들이 더 이상 사업을 지속할 수 없게 되었습니다. 이로 인해 재정착 지역 건설 사업이 차질을 빚게 되었습니다."라고 장관은 말했습니다.

대화 - 교통부 장관: 롱탄 공항, 지연되면 1년 이상 지연되지 않을 것 — 10월 27일 오후 그룹 토론 세션에 참석한 응우옌 반 탕 교통부 장관(사진: 두이린).

그러나 장관은 "지금까지 프로젝트가 재개되어 다시 진행되고 있습니다. 부지 정리 진행 측면에서 가장 어려운 단계는 지났습니다."라고 밝혔습니다.

디엔비엔 대표단의 타티옌 대표가 보상 및 재정착 프로젝트가 3년 더 연장되면 전체 진행 상황에 영향을 미칠지에 대한 우려를 표명하자, 교통부 장관은 재정착 지역에 대한 부지 정리 프로젝트가 2024년까지 연장될 수 있지만 롱탄 프로젝트의 전반적인 진행 상황은 여전히 통제 가능하다고 말했습니다.

교통부 장관이자 이 프로젝트에 깊이 관여하는 사람으로서, 저는 롱탄 공항 건설 사업이 지연되더라도 1년을 넘기지 않을 것이라고 생각합니다. 1단계 건설 부지 전체(2,500헥타르 이상)가 이미 완전히 인계되었기 때문입니다.

또한 가장 중요한 진행사항은 롱탄 국제공항 터미널 프로젝트인데, 이미 시공사가 선정되어 시행되고 있습니다. Thang 씨는 "최신 사례에서 이 역은 2026년 말에 완공될 예정입니다."라고 강조했습니다.

또한 장관은 다른 구성 프로젝트가 현재 터미널 프로젝트의 진행 상황을 지켜보고 있다고 확인했습니다. 그는 "많은 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있으며, 많은 프로젝트가 진전을 보장하고 있습니다."라고 말하며, 재정착 프로젝트의 지출이 느리더라도 프로젝트의 전반적인 진행에는 영향을 미치지 않을 것이라고 확신했습니다.

10월 26일, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 정부를 대표하여 롱탄 국제공항 토지 취득, 보상, 지원 및 재정착 사업의 타당성 조사 보고서에 대한 국회 결의안의 일부 내용을 조정하는 제안을 국회에 제출했습니다.

정부는 2020~2021년 팬데믹의 복잡한 상황 전개로 인해 2024년 말까지 프로젝트를 연장할 것을 제안했습니다. 사람들과 협력하여 토지 보상을 측정, 계산하고 계획하는 일은 많은 어려움에 직면합니다. 많은 작업량

롱탄 공항은 연간 승객 1억 명과 화물 500만 톤을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 336,630억 VND(160억 USD)이며, 그 중 2025년에 완료될 1단계는 114,450억 VND(54억 5천만 USD)입니다 .

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