10월 10일 오후, 꽝응아이성에서 교통부는 꽝응아이성과 빈딘성 인민위원회와 협력하여 XL02 패키지의 일부인 2번 터널을 개통하고 꽝응아이-호아이년 고속도로 구성 프로젝트(북부-남부 고속도로 프로젝트 동부 구간, 2021~2025년 단계(2단계))의 전체 인계를 완료하기 위한 100일 에뮬레이션 캠페인의 출범식을 개최했습니다.
터널 2를 청소하는 데 100일이 걸립니다.
출범식은 경쟁적인 분위기를 조성하고 임원과 직원의 책임감을 고취하는 것을 목표로 합니다. 동시에 건설에 있어서의 주도권, 창의성, 기술적 개선을 장려하고, 직원, 엔지니어, 근로자 및 관련 부서가 건설 현장에서 주야간 공사를 조정하고 조직하도록 동기를 부여합니다. 경쟁 기간은 9월 22일부터 12월 31일까지입니다.
꽝응아이-호아이년 고속도로 XL02 패키지 2번 터널 개통을 위한 100일 에뮬레이션 캠페인 출범식 현장
데오카 그룹 이사회 부회장인 응우옌 탄 동(Nguyen Tan Dong) 씨는 해당 부서가 XL02 패키지에 따라 2,698m 길이의 터널 2호를 12월 31일까지 완공하기로 했다고 밝혔습니다. 이 목표를 달성하기 위해 해당 부서는 터널링 방식을 개선하여 사이클 타임을 단축하고, 기존 헤드 4개에서 헤드 6개로 시공 헤드 수를 늘렸습니다. 이를 통해 기계 및 장비 사용 효율성을 높이고, 인건비를 4개월 만에 절감했으며, 2024년 4월에 2호 터널을 굴착한다는 원래 계획보다 진행 속도를 단축했습니다.
이에 따라 2번 터널을 굴착하면 3번 터널 북쪽, 2번 터널 남쪽의 공사 현장까지 자재와 장비를 운반하는 거리는 약 700m에 불과할 것으로 보인다(기존 산길을 따라 운반하던 거리인 3,600m와 대조적이다). 이는 또한 터널 3의 건설 진행을 가속화하고 보장하는 데 결정적인 요인이 되며, 전체 프로젝트의 전반적인 진행을 촉진하는 데 기여합니다.
터널 2는 Quang Ngai - Hoai Nhon 고속도로의 XL02 패키지에 속합니다.
부지 인계와 관련하여, 이 프로젝트는 지금까지 80.42km를 인계하여 91.4%에 도달했습니다. 그 중 광응아이성은 53.4km를 인계하여 88.5%에 달했다. 빈딘은 27.02km를 주행해 97.5%를 달성했습니다. 광응아이성과 빈딘성은 부지 정리를 중요한 과제로 인식하고, 2023년 12월 31일까지 투자자와 건설 계약자에게 100% 깨끗한 부지를 인계하기로 약속했습니다.
혁신을 실천하다
당 반 민 광응아이성 인민위원회 위원장은 다음과 같이 말했습니다. 광응아이-호아이년 고속도로 사업의 재정착을 위한 부지 정리가 광응아이성과 빈딘성에서 1년간 단호하게 추진되었으며, 각 부서와 지사에서 2023년 12월 31일까지 사업 부지 정리를 100% 완료하도록 지시할 것을 약속드립니다.
작업자들이 터널 2를 건설하고 있습니다.
착공식에서 교통부 차관인 응우옌 다인 휘(Nguyen Danh Huy)는 이 프로젝트에서 처음으로 터널 공사 기간을 단축한 건설 부문의 이니셔티브를 칭찬했습니다.
후이 씨는 "이 이니셔티브를 홍보하여 광응아이-호아이년 고속도로 터널 건설 프로젝트뿐만 아니라 현재 건설 중인 남북 고속도로 프로젝트 전체에 널리 알려서 진척 속도를 높이고 비용을 절감하는 것이 좋습니다."라고 말했습니다.
부대 대표들이 출범식에서 공약서에 서명했다.
착수식에서 프로젝트 관리 위원회 2(투자자), 데오 카 그룹, 지방 자치 단체 대표와 프로젝트에 참여하는 계약자는 패키지 XL02에 따라 터널 2를 개통하고 북남 고속도로 프로젝트 동부 구간(2021~2025년 단계)에 속하는 광응아이-호아이년 구성 프로젝트의 전체 인계를 100일 이내에 완료하겠다는 약정에 서명했습니다.
Quang Ngai - Hoai Nhon 고속도로는 길이 88km로 Quang Ngai와 Binh Dinh의 2개 성을 통과합니다. 이 경로에는 산을 통과하는 터널이 3개 있습니다(터널 1은 길이 610m, 터널 2는 길이 698m, 터널 3은 길이 3,200m). 그중 3번 터널은 남북 고속도로 2단계에서 새로 건설된 최대 규모의 터널입니다. 완공 후 사용에 들어가면 3번 터널은 하이반 터널과 데오까 터널에 이어 전국에서 세 번째로 큰 산악 터널이 될 것입니다.
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)