10월 10일 오후, 꽝응아이성에서 교통부는 꽝응아이성 인민위원회, 빈딘성 인민위원회와 협력하여 XL02 패키지의 일부인 2번 터널을 개통하고 꽝응아이-호아이년 고속도로 구성 프로젝트(북부-남부 고속도로 프로젝트, 동부 구간, 2021~2025년 단계(2단계))의 전체 인계를 완료하기 위한 100일 에뮬레이션 캠페인을 위한 출범식을 개최했습니다.
터널 2를 청소하는 데 100일이 걸립니다.
출범식은 경쟁적인 분위기를 조성하고, 임원과 직원들의 책임감을 고취하는 것을 목표로 합니다. 동시에 건설에 있어서 주도권, 창의성, 기술적 개선을 장려하고, 직원, 엔지니어, 근로자 및 관련 단위가 건설 현장에서 주야로 공사를 조정하고 조직하도록 동기를 부여합니다. 경쟁 기간은 9월 22일부터 12월 31일까지입니다.
XL02 패키지, Quang Ngai-Hoai Nhon 고속도로 아래 터널 2를 개통하기 위한 100일 에뮬레이션 캠페인 출범식 장면
Deo Ca 그룹 이사회 부회장인 응우옌 탄 동(Nguyen Tan Dong) 씨는 해당 부문이 XL02 패키지에 따라 12월 31일까지 길이의 2,698m 터널을 완공하기로 약속했다고 말했습니다. 이 목표를 달성하기 위해, 본 부대는 터널링 방법을 개량하여 사이클 타임을 단축하고, 시공 헤드 수를 기존 헤드 4개에서 헤드 6개로 늘려, 기계 및 장비 사용의 효율성을 높이고, 노동비를 4개월 만에 절감하며, 2024년 4월 2번 터널 굴착의 원래 계획보다 진척도를 단축했습니다.
이에 따라 2번 터널을 파면 3번 터널 북쪽, 2번 터널 남쪽의 공사 현장까지 자재와 장비를 운반하는 거리는 약 700m에 불과할 것으로 전망된다(기존 3,600m의 산길을 따라 운반하던 거리와 비교). 이는 또한 터널 3의 건설 진행을 가속화하고 보장하고 전체 프로젝트의 전반적인 진행을 촉진하는 데 결정적인 요인이 됩니다.
터널 2는 Quang Ngai-Hoai Nhon 고속도로 패키지 XL02에 속합니다.
부지 인도와 관련하여, 이 프로젝트는 지금까지 80.42km를 인도하여 91.4%에 도달했습니다. 그 중 광응아이성은 53.4km를 인계받아 88.5%에 달했다. 빈딘은 27.02km를 주행해 97.5%를 달성했습니다. 광응아이성과 빈딘성은 부지 정리를 중요한 과제로 지정하고, 2023년 12월 31일까지 투자자와 건설 계약자에게 100% 깨끗한 부지를 인계하기로 약속했습니다.
혁신을 실천하다
당 반 민 광응아이성 인민위원회 위원장은 다음과 같이 말했습니다. 광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트의 재정착을 위한 부지 정리 완료는 광응아이성과 빈딘성에서 1년간의 시행 끝에 확고히 이행되었으며, 동시에 각 부서와 지사에서 2023년 12월 31일까지 프로젝트 정리를 100% 완료하도록 지시할 것을 약속했습니다.
노동자들이 터널 2를 건설하고 있다.
착공식에서 교통부 차관인 응우옌 단 휘(Nguyen Danh Huy) 씨는 터널 공사 기간을 단축하기 위한 건설 부문의 이니셔티브를 칭찬했으며, 이는 이 프로젝트에서 처음으로 적용된 것입니다.
"우리는 이 이니셔티브를 홍보하여 Quang Ngai-Hoai Nhon 고속도로의 터널 건설 프로젝트뿐만 아니라 건설 중인 전체 North-South 고속도로 프로젝트에도 대중화하고, 진행 속도를 단축하고 비용을 절감할 것을 제안합니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.
부대 대표들이 출범식에서 공약서에 서명했다.
착수식에서 프로젝트 관리 위원회 2(투자자), 데오 카 그룹, 지방 자치 단체 대표와 프로젝트에 참여하는 계약자는 100일 내에 XL02 패키지에 따라 2번째 터널을 개통하고 2021~2025년 단계의 북-남 고속도로 프로젝트 동부 구간에 속하는 광응아이-호아이년 구성 프로젝트의 전체 인계를 완료하겠다는 약정에 서명했습니다.
꽝응아이-호아이년 고속도로는 총 길이 88km로, 꽝응아이성과 빈딘성의 2개 성을 통과합니다. 이 노선에는 산을 통과하는 터널이 3개 있습니다(터널 1은 길이 610m, 터널 2는 길이 698m, 터널 3은 길이 3,200m). 그 중 3번 터널은 남북 고속도로 2단계에서 새로 건설된 가장 큰 터널입니다. 완공되어 사용되면 3번 터널은 하이반 터널과 데오카 터널에 이어 전국에서 3번째로 큰 산악 터널이 될 것입니다.
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)