하띤으로 가는 첫 번째 고속도로
6월 29일 오후 5시 30분 정각, 응에안성과 하띤성의 여러 부처, 지방자치단체 지도자와 주민들이 참석한 가운데, 교통부와 투자자들의 합작법인이 디엔쩌우-바이봇 구간의 나머지 19km 남북 고속도로 프로젝트의 개통식을 거행했습니다.
대표단이 하띤으로 가는 고속도로 개통을 축하하는 리본을 끊었습니다.
이는 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 따라 시행된 3개 고속도로 프로젝트 중 하나이며, 2017~2020년 기간 동안 진행되는 11개 남북 고속도로 구성 프로젝트의 마지막 부분으로, 총 길이는 652.86km입니다.
마지막 19km 구간의 공사가 완료되면 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간 전체를 총 49km에 걸쳐 동시에 이용할 수 있을 뿐만 아니라 하노이에서 하띤까지의 이동 시간이 기존 6시간 이상에서 거의 4시간으로 단축됩니다.
Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company 이사회 회장이자 투자자 컨소시엄을 대표하는 Pham Dinh Hanh 씨는 다음과 같이 말했습니다. Dien Chau-Bai Vot 구간 건설을 위한 투자 구성 프로젝트는 총 길이가 49.3km이며, 응에안(44km), 하띤(5km)의 두 성을 통과합니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 공공-민간 파트너십 PPP 형태로 투자된 11,1570억 VND입니다.
교통부 차관 레 안 투안(Le Anh Tuan)에 따르면, 디엔쩌우-바이봇 고속도로를 건설하고 완공하는 여정은 많은 어려움을 극복하는 여정이었습니다.
이 프로젝트는 주무기관인 교통부가 관리합니다. 프로젝트 관리 위원회 6은 프로젝트 관리 기관입니다. 투자자는 컨소시엄입니다: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. 프로젝트 기업은 Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company입니다.
이 프로젝트는 2021년 5월에 시작되었습니다. 3년간의 공사 끝에 2024년 4월 30일까지 계약자들은 노선의 처음 30km(QL7 디엔차우 교차로에서 QL46B 빈시 교차로)를 완공하고 개통하여 기념일 동안 사람들이 이동할 수 있게 되었습니다. 나머지 구간은 지반 처리가 취약해 2개월 더 연장해야 했습니다.
건설 현장의 엔지니어 및 근로자 팀을 대신하여, CIENCO 4 그룹의 엔지니어 Nguyen Quang Trung은 다음과 같이 말했습니다. 복잡한 지형으로 인해 경로가 주로 논, 연못, 습지, 개울을 통과하기 때문에 약한 지반을 처리하는 데 많은 시간이 걸립니다.
건설 과정에서 임원과 엔지니어 팀은 코로나19 팬데믹과 북중부 지역의 혹독한 기상 조건 등 많은 어려움을 극복했습니다. 뜨거운 태양과 비를 이겨내고, 공사 현장에 충실하며, 휴일에도 끊임없이 초과근무를 한 정신으로... 이 프로젝트는 이제 안전, 품질, 진행 상황, 미학성을 보장하며 완료되었습니다.
준공식에는 교통부 차관 레 안 투안(Le Anh Tuan)과 전 교통부 차관 응우옌 낫(Nguyen Nhat)이 참석했습니다.
"개인적으로 저와 전체 프로젝트의 임원, 엔지니어 및 근로자들은 총리와 교통부의 지시에 따라 전체 노선에 대한 교통이 개방될 수 있는 조건을 충족했기 때문에 매우 감동적이고 자랑스럽습니다." 엔지니어인 Trung이 표현했습니다.
하띤성 인민위원회 위원장인 보 트롱 하이(Vo Trong Hai) 씨는 다음과 같이 강조했습니다. 2017~2020년 기간의 북동부-남부 고속도로 프로젝트는 부지 정리 규모가 매우 큰 국가적 핵심 프로젝트입니다. 그 중 하띤을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 구간은 46헥타르에 달하고 980가구가 영향을 받았습니다.
하띤성은 이 프로젝트의 중요성을 인식하고 정치권 전체의 참여를 촉구하고, 부지 정리 및 보상을 위한 운영위원회를 설립하고 투자자와 긴밀히 협력하여 부지 정리 및 보상에 집중하고, 정부와 교통부의 진행 요구 사항을 충족하기 위해 안전과 질서를 확보했습니다.
하이 씨는 다음과 같이 단언했습니다. 오늘의 개회식은 특별한 의미가 있으며, 하띤성과 하노이 수도를 연결하는 시간을 단축하고, 국도 1호선의 교통 압박을 줄일 것입니다. 동시에 이 프로젝트는 정치국 결의안 39에 따라 지역 연결성을 촉진하고, 지방이 사회경제적 발전을 위한 새로운 공간을 개척하고, 상품 유통을 촉진하고, 투자를 유치하고, 국가 방위와 안보를 보장하는 데 유리한 조건을 조성하는 데 기여합니다.
응에안성과 하띤성 지도자 대표들이 행사에 참석하여 투자자, 프로젝트 기업, 건설 부문과 기쁨을 나누었습니다.
프로젝트를 마무리하기 위해 어려움을 극복하는 여정
투자자, 건설 단위, 당국 및 응에안성과 하띤성의 주민들과 기쁨을 나누며, 교통부 차관 레 안 투안은 다음과 같이 말했습니다. 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트는 BOT 계약 형태로 시행되며, 2021년에 투자자들에 의해 시작되었습니다. 그러나 시행 과정에서 다음과 같은 많은 어려움이 발생했습니다. COVID-19 팬데믹 기간 중에 시행되었기 때문에 사회적 거리두기를 시행해야 했고, 이로 인해 프로젝트에 대한 신용 자본 협상에 영향을 미쳤습니다.
이 프로젝트는 복잡한 지형과 지질을 지닌 많은 지역을 아우르므로 건설 품질을 보장하기 위한 기술적 설계 솔루션이 필요합니다. 연료 및 건축자재 가격은 세계의 영향으로 인해 크게 변동합니다. 도로바닥 자재의 부족;… 이러한 어려움은 프로젝트 실행 진행에 상당한 영향을 미쳤습니다.
Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company 이사회 회장이자 투자자 컨소시엄을 대표하는 Pham Dinh Hanh 씨는 어려움을 극복하고 프로젝트를 완료한 과정을 공유했습니다.
그러나 정부와 총리의 강력하고 꾸준한 관심과 지시를 통해; 중앙부처와 지방 자치단체의 지원과 긴밀한 협조, 그리고 응에안성과 하띤성의 참여로 어려움을 극복하기 위한 많은 해결책이 제안되어 프로젝트의 진행이 촉진되었습니다.
교통부는 전염병, 악천후, 주야근무, "3교대", "빠르게 먹고, 긴급하게 잠자기"와 같은 휴일과 설날에도 근무하여 어려움을 극복하기 위해 각 부대가 더 큰 결의와 노력을 기울이도록 격려하고 응원하는 에뮬레이션 운동을 시작했습니다. 이를 통해 프로젝트를 일정에 맞춰 가동하고 필요한 품질을 보장할 수 있습니다.
"지금까지 우리는 동북남 고속도로 654km를 건설하는 제14대 국회 결의안 제52호의 과제를 완료했고, 전국적으로 운영 중인 고속도로 총 길이는 2,020km에 달하는 성과를 기록했습니다. 총리의 지시에 따라 2025년까지 약 3,000km를 완공하고 운영하기 위해 계속 노력할 것입니다." - 레 안 투안 부장관
하띤성 인민위원회 위원장인 보 트롱 하이 씨는 고속도로가 하띤에 도착했을 때 기쁘고 흥분했습니다.
향후에도 착취 능력을 지속적으로 개선하고 투자 효율성을 촉진하기 위해, Tuan 부장관은 프로젝트 관리 위원회 6에 투자자들의 합작 투자를 요청했습니다. Hoa Hiep Limited Liability Company, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Limited Liability Company, Truong Son Corporation, VINA2 Joint Stock Company; 컨설팅 단위와 건설 단위에서는 최고의 책임감을 지속적으로 장려하여 운영 및 개발 중에 절대적인 안전을 보장합니다. 동시에, 필요한 일정에 따라 서비스 도로 품목을 완료하고, 프로젝트에 대한 지불과 정산을 완료하는 데 집중합니다.
동시에 교통부는 지방 자치 단체가 운영 및 활용을 조직하는 과정에서 교통 부문의 기능적 세력과 계속 협력할 것을 요청했습니다. 계획에 따라 교통 인프라 시스템을 연결하는 데 대한 투자를 연구하고 조만간 투입하여 투자 효율성을 극대화하고, 획기적인 추진력을 창출하며, 지역의 사회경제적 발전 공간을 확대하고, 프로젝트 지역 주민의 삶을 개선합니다. 선전을 강화하고, 교통 인프라 보호에 대한 국민 참여를 촉구하며, 법률 규정과 교통 안전 참여 원칙을 엄격히 준수합니다.
CIENCO 4 그룹의 건설 부문을 대표하는 엔지니어 응웬 꽝 중은 프로젝트가 전체 노선의 교통에 개방되자 기쁨을 나누었습니다.
2024년 6월 30일 오전 7시부터 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간에서 차량 통행이 공식적으로 허용됩니다.
고속도로 교통에 참여할 수 없는 대상은 다음과 같습니다: 10톤 이상 트럭, 오토바이, 스쿠터, 트랙터, 속도가 70km/h 이하인 특수 오토바이, 초보 차량 및 보행자. 또한 고속도로 교통에 참여하는 운전자는 현행법에 따른 도로하중 및 크기 제한 규정과 안전수칙을 준수해야 합니다(긴급 주차 구역 및 도로변 구역에 차량 진입 금지, 긴급 정지 또는 주차 시 운전자는 차량을 비상 차선으로 이동시키고, 경고 표지판을 설치하고, 지원 핫라인에 신고해야 함...).
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출처: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm
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