국도 14B에 보도가 '없어졌는데', 다낭에서는 어떻게 처리할까요?

역사적으로, 국도 14B, 도시. 다낭에는 보도가 없습니다. 시의 천연자원 및 환경부. 다낭은 이 문제를 해결하기 위해 호아방구 인민위원회와 다른 부서와 협력하여 회의를 조직했습니다.

시의 천연자원 및 환경부. 다낭시는 방금 국도 14B호선 도시 재개발 및 업그레이드 프로젝트의 현재 상태를 알렸습니다. 다낭

따라서 역사적인 이유로 이 국도에는 2005년 공사가 완료되었을 당시 보도가 없었습니다.

도로 양쪽에 사는 가구의 고도차는 0.5~4.0m입니다. 도로에 접근하려면 주택 소유자는 땅을 흙으로 채워야 합니다. 게다가 도로 양쪽에 사는 가구 대부분이 사업을 합니다.

그래서 가구들은 옛 국도 14B의 회복 및 보상 구역과 교통 안전 회랑 지역에 확장 건물을 지어 사업을 했습니다.

이 문제를 해결하기 위해 호치민시의 천연자원환경부가 나섰습니다. 다낭은 호아방 지구 인민위원회와 다른 부서와 협력하여 회의를 조직했습니다.

2024년 7월 15일 회의에서 합의된 바에 따라 호치민시 천연자원환경부는 다낭시는 시인민위원회에 보상자산 가치의 20%에 해당하는 금액의 해체 및 이전 지원 정책에 합의할 것을 제안했습니다.

앞서 2022년 6월 교통부는 시내 국도 14B호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 다낭

이 프로젝트의 총 길이는 약 7.55km이고, 시작점은 호아방 구, 호아년 코뮌의 Km24+633입니다. 다낭; 종착점은 호아방 구, 호아쿠옹 마을, 약 32km+185입니다. 다낭

이것은 도시 수준의 주요 도로로, 설계 속도는 80km/h이고, 4개 자동차 차로와 2개 혼합 차량 차로의 규모입니다.

프로젝트 경로는 기존 도로를 따라가며, 도로 수준에 따른 기하학적 요소를 확보하고 도시 지역 및 주변 지역 건설에 대한 일반 계획을 준수하기 위해 현지 조정을 거칩니다. 도로의 폭은 34m이며, 4개의 자동차 전용 차로와 15m 폭의 도로 표면을 포함합니다. 좁은 차선 너비, 오토바이 6m 중앙 너비 3m 보도 폭 10m

이 노선의 교량 구간은 34m 도로 폭에 맞춰 최대한 활용되고 확장되었습니다. 확장된 교량의 총 수는 4개로 예상됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 7,887억 1천만 VND이며, 그 중 교통부의 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 따른 중앙 예산은 4,307억 4,500만 VND(도로 폭 20.5m의 4차선 도로에 대한 투자 자본 마련)입니다. 다낭시의 중기 공공투자계획에 따르면 2021~2025년 기간의 도시예산은 자본금 약 357조9,650억동(도로를 6차선으로 확장하고, 도로폭을 34m로 확장하기 위한 투자금 마련)입니다. 프로젝트 시행 기간은 2022년부터 2025년까지로 예정되어 있으며 투자자는 시 교통부입니다. 다낭

교통부는 시 교통부에 요청합니다. 다낭시는 시인민위원회에 보고할 책임이 있습니다. 다낭은 약속에 따라 충분한 자본을 균형 있게 조달하고, 교통부와 긴밀히 협조하여 프로젝트를 계획대로 완료할 수 있도록 조직하고 실행합니다. 중앙 및 지방 예산을 정확하게 할당하여 프로젝트 실행에 참여하기 위해 관련 당사자와 협력합니다. 동시에 투자 비용에 변동이 있을 경우 자본 출자를 위한 계획과 메커니즘을 제안하고, 프로젝트 실행을 원활하게 하기 위한 자본 조달 및 지출에 대해서도 제안합니다.

국도 14B는 티엔사 항구를 국도 1A, 다낭-꽝응아이 고속도로, 호치민 도로와 연결하며, 길이는 약 74km로, 사람들의 이동을 돕고, 리엔찌에우-중꿕 핵심 경제 구역, 중부 고원 전략적 경제 구역의 투자 프로젝트를 위한 물품, 농산물 및 임산물을 운송합니다. 중부 지역의 경제적으로 역동적인 지역을 연결하기 위한 필요성을 충족하기 위해 다낭-꽝응아이 고속도로와 직접 연결되는 국도입니다.

도시 지역에 있는 국도 14B의 나머지 구간. 다낭은 증가하는 교통 수요를 충족하고, 투이 로안 다리에서 다이 히엡 교차로까지 이어지는 국도 14B의 교통사고를 줄이기 위한 건설에 투자되었으며, 승인된 계획은 점진적으로 완료될 예정입니다.

노선의 업그레이드 및 확장은 투자된 노선의 규모와 동기화하고, 다낭시의 "병목 현상"을 피하고, 현재 및 향후 교통량을 충족하고, 원활한 교통을 보장하고, 사고와 교통 체증을 최소화하는 것을 목표로 합니다. 따라서 도시를 통과하는 국도 14B를 개조하고 업그레이드하는 데 투자해야 합니다. 다낭은 2021~2025년 교통 체증을 해소하기 위한 계획이 필요합니다.

출처: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html