하노이의 기차길 커피, 금지해야 할까, 아니면 관리해야 할까?

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트레인 스트리트 커피(Train Street Coffee)는 하노이시의 유명한 체크인 장소로, 현재 경찰과 민병대가 없는 상황을 겪고 있지만, 곧바로 관광객들로 북적입니다.

최근에는 역경이 일어났습니다. 두 거리가 단지 Tran Phu라는 거리로 분리되어 있을 뿐인데, 한쪽은 조용하고 다른 쪽은 손님이 오가는 북적거립니다. 그 이유는 쩐푸에서 풍흥(호안끼엠 지구)까지 경비초소가 설치되고, 경비병들이 길을 봉쇄하고 있었기 때문이다. 그래서 관광객들은 바딘 지구의 거리로 갔습니다. 그 직후, 디엔비엔 구 경찰(바딘 구)은 위반자 4명에게 벌금을 부과했습니다.

기차길 커피 사업 모델은 2017~2018년경에 등장한 것으로 알려져 있습니다. 호안끼엠 지구에는 기차길 커피숍이 약 30곳이 넘습니다. 바딘구의 철도커피거리에는 15/19채의 주택이 있으며, 총 16가구(인구 53명)가 거주하고 있습니다. 철도 거주자 대부분은 80년 이상 이 지역에 살아왔습니다.

모두 철도 안전 규정을 위반하고 있습니다.

2022년 8월, 철도업계는 하노이 인민위원회에 관광객들이 철도를 자유롭게 걸어 다니며 영상과 사진을 촬영하는 상황을 처리하도록 협조를 요청했습니다. 기차길 커피숍에서 커피와 음료수를 판매하는 사람들.

기차길 커피.jpeg — 경찰이 없는 한 하노이의 기차길 커피숍은 활기차고 붐빈다(사진: 린짱)

이 청원에 따라 바딘구와 호안끼엠구는 장벽을 세우고, 관광객이 해당 지역에 들어가는 것을 금지하는 경고 표지판을 게시했으며, 경비대와 민병대를 배치하여 해당 지역을 경비했습니다. 그러나 지방 당국이 여러 차례 조치를 취했음에도 불구하고 이 체크인 장소는 여전히 관광객, 특히 해외 관광객을 끌어들이고 있습니다.

경비원들이 부주의해지자 커피숍 주인은 즉시 손님들을 안으로 안내합니다. 2023년 9월과 11월에 디엔비엔 구 경찰은 총 280만 VND에 달하는 7건의 벌금을 부과하기로 결정했습니다. 이는 이전에 위반하지 않겠다는 서약서에 서명한 가구입니다.

금지해야 할까요, 아니면 규제해야 할까요?

이런 상황에 직면하여, 많은 의견은 규정에 따라 철도를 도심 밖으로 옮기거나 철도 복도 안전 구역 내의 모든 집을 철거하는 것만이 이 상황을 완전히 해결할 수 있다고 말합니다.

디엔비엔 구 경찰은 또한 관광청에 외국인 관광객이 이곳을 방문하거나 사진을 찍지 말라고 권고하는 공지문을 발행할 것을 권고했습니다. 하지만 실제로 하노이 여행 안내 책자나 투어 가이드에 따르면, 기차길 카페는 항상 "놓치지 말아야 할 곳"으로 추천되는 체크인 장소입니다.

이 문제에 대해 VietNamNet 기자와 대화한 교통 전문가인 응우옌 후 득 박사는 철도 노선이 하노이 주민들에게 너무 익숙해졌다고 말했습니다. 하지만 이곳은 국제 관광객이 가장 선호하는 체크인 장소 중 하나가 되었습니다. 이는 장점과 단점이라는 두 가지 측면을 가지고 있습니다. 혜택 측면에서 볼 때, 이는 "특징"으로 간주되며, 수도에 올 때 놓쳐서는 안 될 체크인 포인트입니다. 하지만 단점은 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래할 수 있다는 점입니다.

우리는 균형을 고려해야 합니다. 완전히 금지한다면 가능할 것이라고 생각하지만, 수도의 매력을 분명히 잃게 될 것입니다. 하지만 지금처럼 자유롭게 발전하도록 내버려 둔다면 우리는 불안정이라는 위험에 직면하게 될 것입니다.

그렇다면 왜 조직해서 자연스럽게 일어나게 하지 않고, 한 부문이 금지되고 나서 다른 부문도 금지되는 상황을 만들지 않는 걸까요? 이번에는 금지하고, 다음에는 다시 붐빌까요?

사회에는 분명히 필요가 있습니다. 그렇다면 우리는 그것을 어떻게 제공해야 할까요? 나는 금지령이 효과적이지 않다고 생각한다. "제 생각에 지금 가장 좋은 방법은 당국이 이 활동을 지금처럼 자연스럽게 진행되도록 내버려 두는 대신 재편하는 것입니다."라고 Duc 씨는 제안했습니다.

전문가들은 상인과 관광객을 위한 명확한 규정을 마련하고, 기차길 커피거리를 체계적으로 관리할 것을 권고합니다. 커피숍은 거리두기 및 안전펜스 설치 등의 조건을 확보해야 합니다. 승객은 특정 시간에만 도착할 수 있습니다... 동시에 열차가 접근하면 경고하는 임무를 가진 경비원을 배치해야 합니다.

철도는 그 장소를 관리할 사람을 파견할 수 있습니다. 관광객들에게 돈을 받는 대신, 철도는 이렇게 합니다(표를 판매하고, 표 가격은 공개합니다). 관광객들은 특정 시간에만 체크인할 수 있고, 안전한 경로가 있습니다.

우리는 이를 지방자치단체에 맡겨 관리하게 해서는 안 되며, 특히 사람들이 자발적으로 사업을 하도록 해서는 안 됩니다. 공급이 있으면 수요가 있기 때문입니다. "우리가 관리할 수 없다면 금지해야 한다는 사고방식을 가져서는 안 됩니다."라고 Duc 씨는 표현했습니다.

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