(MPI) - 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계를 평가하고 조정하기 위한 국가 평가 위원회 설립에 관한 총리의 결정 제246/QD-TTg호 시행에 따라, 2025년 2월 17일 오후, 국가 평가 위원회 부의장인 Tran Quoc Phuong 기획투자부 차관이 이 프로젝트의 평가 및 조정을 조직했습니다.
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| 기획투자부 차관 Tran Quoc Phuong이 Long Thanh 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계 조정을 평가하기 위해 국가평가위원회 회의를 주재했습니다. 사진: MPI |
회의에 참석한 사람은 동나이성 인민위원회 부위원장 호반하 씨였습니다. 레 안 투안, 교통부 차관. 또한, 총리 결정 제246/QD-TTg에 따라 협의회에 가입한 각 부처 및 지부의 대표들도 참석했습니다.
회의에서 평가위원회는 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계와 관련된 여러 내용에 대한 교통부 차관 보고를 청취했습니다. 기획투자부 - 평가위원회 상임기구 대표가 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계에 대한 조정 평가 결과 보고서를 발표했습니다.
2020년 11월 11일자 총리 결정 제1777/QD-TTg에 따르면 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계 승인의 목적은 국제민간항공기구(ICAO) 분류에 따라 롱탄 국제공항을 레벨 4F로 건설하는 것입니다. 롱탄 국제공항은 베트남의 중요한 국제공항으로, 이 지역의 국제 항공 교통 허브 중 하나가 되는 것을 목표로 합니다.
롱탄 국제공항 1단계 건설에 투자(활주로 1개 포함) 01개의 여객 터미널과 동기식 보조 시설은 연간 2,500만 명의 승객을 처리할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다. 연간 120만 톤의 상품
국회는 제8차 회의에서 2024년 11월 30일자 결의안 174/2024/QH15를 통해 프로젝트 1단계의 규모와 시행 기간을 조정하기로 결의했습니다. 따라서 1단계의 규모 및 시행 기간은 2015년 6월 25일 국회 결의안 제94/2015/QH13호 제2조 6항에 따라 다음과 같이 조정됩니다. "1단계: 북쪽에 활주로 2개, 여객 터미널 1개, 동기식 보조 시설 건설에 투자하여 연간 승객 수 2,500만 명, 화물 수 120만 톤을 처리합니다. 늦어도 2026년 12월 31일까지 완료하고 시행에 들어갈 예정이다.
정부가 국회에 승인을 보고하지 않고도 해당 프로젝트의 1단계를 조정하는 타당성 조사 보고서 승인을 정부의 권한 하에서 진행할 수 있도록 허용합니다. 기타 내용은 국회 결의안 제94/2015/QH13호에 따라 계속 시행됩니다.
2019년 11월 26일 국회 결의안 제95/2019/QH14호의 제1조 1항에 규정된 1단계 규모를 다음과 같이 조정합니다. "북쪽에 활주로 2개, 여객 터미널 1개, 동기식 보조 시설 건설에 투자하여 연간 승객 수 2,500만 명, 화물 수 120만 톤을 처리합니다." 기타 내용은 국회 결의안 제95/2019/QH14호에 따라 계속 시행됩니다.
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| 교통부 차관 레 안 투안이 연설했습니다. 사진: MPI |
회의에서 토론에 참여하고 의견을 제시한 부처, 지부, 지방자치단체 대표들은 주로 평가서 내용에 대한 의견을 제시하는 데 주력했습니다. 기본 의견은 제출된 서류의 내용과 일치합니다. 계획법의 규정에 따라 본 사업의 전략, 사회경제 발전 계획 및 관련 계획과의 적합성을 조정하고 평가할 필요성을 강조한다. 유관 당국에서 승인한 프로젝트 투자 정책을 준수합니다.
따라서 조정된 프로젝트가 사회경제적 발전 전략 및 계획과 계획법의 규정에 따른 관련 계획과 적합한지 여부를 고려하여, 위원들은 프로젝트 1단계에 구성 프로젝트를 추가할 때 계획을 계속 검토하고, 안전과 자본원을 확보하며, 국가 방위와 안보에 미치는 영향을 신중하게 평가할 것을 제안했습니다.
조정된 프로젝트가 담당 기관에서 승인한 프로젝트 투자 정책과 적합한지 여부에 대해서는 프로젝트 전체를 지속적으로 검토하고, 프로젝트의 실행 가능성과 효과성을 보장하기 위해 설명 및 명확히 하는 것이 필요합니다. 투자 진행 보장에 대해 설명하고 명확히 합니다. 성과와 투자 효율성을 보장하는 요소 세계의 선진 공항과 맞먹는 효율적이고 안전하고 현대적으로 공항을 활용하기 위해 디지털 기술과 인공지능을 경영 및 운영에 추가하고 선택하는 것을 고려하세요.
의견에서는 또한 자본구조와 자본조달계획의 실행가능성을 강조했다. 투자 진행 상황에 따라 자본을 동원하는 능력 구성사업 4의 건설항목에 대한 투자자 선정을 조직함; 특수한 경우 활주로 03 건설을 위해 계약자 선정 방식을 적용한다는 제안에 관하여; 기본 설계 솔루션이 설계 작업에 적합한지 여부 보충품목의 적용가능 규격 목록 기본 설계에 대한 법적 규정 준수 건설을 실시하는 조직 및 개인의 건설 능력 조건;…
회의를 마치며, Tran Quoc Phuong 부차관은 위원회의 업무 정신과 위원들의 솔직하고 책임감 있는 의견을 높이 평가했습니다. 이는 베트남의 사회·경제적 발전에 큰 의미를 갖는, 특히 중요한 국가적 프로젝트라고 강조했습니다.
쩐 꾸옥 푸엉(Tran Quoc Phuong) 부차관은 또한 추가적인 연구와 보완이 필요한 문제를 강조하였고, 위원회 상임위원회에 회의 결론에 대한 통지문을 신속히 발행할 것을 요청했습니다. 교통부에서는 긴급히 설명하고 보완할 자료를 의회에 제출해야 합니다. 설명 자료를 접수한 후, 국가평가위원회 상임위원회(기획투자부 투자감독평가부)는 즉시 평가 보고서를 작성하여 위원회 위원들에게 보내 의견을 들어야 합니다. 위원회 위원들은 위원회의 평가 보고서에 대해 서면 의견을 제시하고 투표를 실시했습니다. 국가평가위원회 상임위원회는 위원들의 투표를 토대로 평가결과 보고서를 작성하여 규정에 따라 심의 및 정부 서명을 위해 위원장에게 제출해야 합니다.
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출처: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx
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