44조7000억 달러에 달하는 고속도로를 건설하는 일련의 건설업체를 비판하다

쩐 반 라우(Tran Van Lau) 삭트랑(Soc Trang)성 인민위원회 위원장은 방금 차우독-칸토-삭트랑 고속도로 1단계(삭트랑 구간)의 구성 요소 4 프로젝트 진행 상황을 지시하는 문서를 발표했습니다.

속짱 지방 지도자들이 해당 지역의 고속도로 건설에 필요한 모래 광산을 점검하고 있습니다.

앞서 3월 말, 쏭짱성 2사업관리위원회는 패키지 10 컨소시엄을 이끄는 계약자인 하이당 주식회사를 두 번째로 비판했습니다. 패키지 실행 금액이 계약 금액의 약 3%에 불과했기 때문입니다. 본 구간은 아직 서비스 도로를 완공하지 못하였으며, 본선 도로의 모래 충진 작업이 매우 느리게 진행되어 2,000m3/일의 공약량을 달성하지 못하고 있습니다.

건설 주식회사 469는 주요 도로바닥의 모래 채우기 작업이 500m3/일의 약속을 충족하지 못해 비난을 받았습니다.

또한, 모래 운송 장비 준비가 지연된 것에 대해 투자자로부터 여러 다른 계약자도 비판을 받고 경고를 받았습니다. 이러한 계약자에는 건설투자 주식회사 6, 비나델타 주식회사, 동도개발 건설투자그룹 주식회사, 국방건설부 산업생산 주식회사 3 등이 있습니다.

투자자는 계약자인 남부건설투자주식회사와 동남건설주식회사에 적절한 일정을 보장하기 위해 다리 건설을 긴급히 서두르라고 요청했습니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 1단계 프로젝트의 진전을 이루기 위해, 속짱성 인민위원회 위원장인 쩐 반 라우는 프로젝트 관리 위원회 2(투자자)가 건설 진행 상황을 면밀히 감독하고, 프로젝트 시행이 늦거나 진전이 없는 계약자를 신속히 처리해 줄 것을 요청했습니다. 이 부서는 계약자의 역량을 검토하고 취약한 계약자를 단호하게 교체해야 합니다 .

재료의 출처와 관련하여, Soc Trang 지방 지도자들은 모래 채굴 기업이 확인 및 광물 채굴 허가에 따라 올바른 양을 보장할 것을 요구합니다. 농업환경부(DARD)는 프로젝트 관리 위원회 2와 협력하여 모래 채굴 활동을 면밀히 모니터링하고, 약속을 위반하는 사업체의 면허를 취소하도록 지방인민위원회에 조언할 것입니다.

Truong Son Construction Corporation이 Component Project 4에 사용하기 위해 개발 중인 MS12 모래 광산과 관련하여, Soc Trang 성 인민위원회는 해당 기업이 허가된 용량을 확보하기 위한 개발 조치를 취하지 않을 경우 10일 이내(4월 1일부터)에 농업환경부에 해당 기업에 발급된 확인을 철회하는 계획을 제출하도록 요구했습니다.

쏙짱 지방 정부의 수장은 건설 계약자와 모래 채굴 기업에 진행을 보장하기 위해 적절한 수단과 장비를 동원해 달라고 요청했습니다. 모래 운반 차량에는 규정에 따라 위치 및 경로 모니터링 장치가 장착되어야 합니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트는 총 길이가 188km이고, 총 투자액은 약 44조 7,000억 VND입니다. 이 프로젝트의 시작점은 시내 91번 고속도로와 연결되는 곳입니다. 차우독(안장), ​​속짱성의 쩐더항이 종착지입니다. 그 중, 속짱성을 통과하는 구간은 약 56km 길이입니다. 프로젝트를 조속히 가동하고 메콩 삼각주 지역의 사회 경제적 발전에 기여하기 위해서는 건설 진행 속도를 높이는 것이 시급한 요구 사항입니다.

쉬안 르엉 - 낫 후이

출처: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo