부처 및 지방 자치단체에 칸조 국제항구 건설을 위한 업무 배정

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칸조 국제 환승 항구에 대한 투자와 건설을 조속히 조직하기 위해, 쩐 홍 하 부총리는 2024년 8월 20일자 문서 9008/BC-BGTVT에 명시된 부처 및 지방 자치 단체의 업무에 대한 교통부의 제안에 동의했습니다.

구체적으로: 호치민시 인민위원회는 2050년 비전을 포함한 2021~2030년 호치민시 계획을 긴급히 완료하고, 2040년 도시 총괄 건설 계획과 2060년 비전을 준비하여 승인을 위해 유관 당국에 제출해야 합니다. 프로젝트를 연결하는 기술 인프라 작업을 완료하기 위해 다른 경제 부문의 자원을 동원하는 등 자원의 균형을 맞춥니다. 2023년 6월 24일 국회 결의안 98/2023/QH15에 따라 투자자 선정을 조직하고 규정에 따라 건설 시행을 조직하기 위해 관련 기관과 협력을 주도합니다. 교통 인프라 연결을 위한 로드맵 및 투자 계획 수립 항만 건설 투자 절차에 맞춰 전기, 물, 통신에 대한 계획을 수립합니다. 항구 운영에 필요한 보조시설에 대한 투자 계획을 개발합니다. 항만개발 및 교통인프라 투자로드맵에 맞춰, 항만후 서비스 인프라 투자계획을 수립한다. 국방부와 협력하여 해당 지역의 국방업무와 관련된 내용을 수행합니다. 준설물의 투기 장소를 결정하는 업무를 주관합니다. 지역 내 항구 개발에 대한 투자 효율성을 높이기 위해, 카이맵, 칸지오 지역의 항구 개발에 관한 조정 규정을 개발하기 위해 관련 기관과 협력합니다.

교통부는 항구 그룹의 세부 계획을 승인하기 위해 총리에게 제출하고 준비하는 업무를 총괄합니다. 권한에 따라 호치민시의 토지 및 항구 지역에 대한 세부 계획을 수립하고 승인을 주재합니다. 프로젝트 투자 제안 단계에서 의견을 제시하는 과정에서 화물 취급 기술에 대한 의견을 제시합니다.

기획투자부는 평가를 주관하고 프로젝트 투자 정책에 대한 승인을 위해 총리에게 제출해야 합니다. 2023년 6월 24일 국회 결의안 98/2023/QH15에 따라 호치민시 인민위원회와 협력하여 프로젝트 투자자를 선정합니다. 평가를 주재하고, 2021년부터 2030년까지의 호치민시 계획과 2050년 비전을 총리에게 제출합니다.

건설부는 호치민시 인민위원회와 협력하여 2040년까지 도시 건설 기본 계획을 조정하고 2060년 비전을 제시하여 총리에게 제출하는 업무를 주관합니다.

천연자원환경부는 호치민시 인민위원회와 협력하여 도시의 5개년 토지 이용 계획(2021-2025)을 평가하고 총리에게 승인을 위해 제출하는 업무를 주관합니다. 토지 분배, 해수면 분배, 토지 용도 전환, 환경 보호 및 자연 유산 보호에 대한 지도, 검사 및 승인을 주관합니다. 준설물질 처리 계획 및 위치.

국방부는 호치민시 인민위원회, 교통부 및 관련 부처와 지부와 협력하여 국가 방위 및 안보 측면의 프로젝트 위치를 평가합니다.

농업농촌개발부는 호치민시 인민위원회 및 투자자들에게 산림법 제20조(2024년 토지법 제248조 5항으로 개정)의 규정에 따라 산림 토지 이용 목적을 다른 프로젝트 목적으로 전환하는 절차와 과정에 관해 주재하고, 관련 기관과 협조하여 지도합니다.

산업무역부는 호치민시 인민위원회와 협력하여 프로젝트 활동에 필요한 전기를 연결하고 공급합니다.

재무부는 산업무역부와 협력하여 호치민시 인민위원회가 면세구역 개발에 투자하도록 지도합니다.

쩐 홍 하 부총리는 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체에 각자의 기능, 업무 및 권한에 따라 칸조 국제 환승 항구 건설에 대한 연구 및 투자를 조직하는 과정에서 관련 내용에 대한 권한 내 문제를 해결하고 이를 시행할 것을 요청했습니다.

작업 수행을 위한 진행 상황 및 계획

각 부처 및 지부별 업무 추진 현황 및 추진 계획은 다음과 같습니다.

2024년 4분기에 2021년~2030년 기간의 항구, 항만, 부두, 부표, 수역, 수역지역 그룹에 대한 세부 계획 승인을 완료하고 2050년 비전을 제시합니다. 동시에 2021년부터 2030년까지 호치민시의 토지 및 항구 지역 개발에 대한 세부 계획을 승인하고 2050년 비전을 제시합니다. 호치민시 건설 기본 계획을 2040년까지 조정하고 2060년까지 비전을 승인함; 호치민시 5개년 토지 이용 계획 2021-2025 승인.

2024년에 칸조 국제 환승 항구 프로젝트에 대한 투자 정책을 평가하고 승인을 위해 제출합니다.

2025년에 칸조 국제 환승 항구를 건설할 투자자를 선정합니다.

쩐 홍 하 부총리는 호치민시 인민위원회와 관련 부처 및 기관에 정부 기관의 2024년 9월 13일자 공고 제418/TB-VPCP에 따른 부총리의 지시를 긴급히 이행하도록 지시했습니다. 이 공고에서는 칸지오 국제 환승 항구 건설 프로젝트의 정보 및 데이터를 최대한 활용하여 규정에 따라 칸지오 국제 환승 항구의 사전 타당성 조사 보고서를 업데이트하고 완료하도록 했습니다. 칸조 국제 환승 항구에 대한 투자와 개발에 있어서 일관성과 통일성을 보장하기 위해 관련 계획을 완료합니다.

* 호치민시 교통부 보고서에 따르면, 칸조 국제 환승 항구를 연구하고 건설하는 프로젝트는 칸조 국제 환승 항구를 호치민시와 이 지역의 국제 환승 중심지로 건설하는 목표를 제시합니다. 이를 통해 해운회사, 운송회사, 화물주, 국내외 물류서비스 사업자들이 글로벌 운송공급망에 참여하게 됩니다.

위치에 관해서, 칸지오 국제 환승 항구는 칸지오 구, 탄안 코뮌, 콘초 섬 지역에 위치할 것으로 예상됩니다. 칸조 국제환승항의 총 예상 투자액은 약 129,000억 VND입니다. 주요 부두의 총 길이는 약 7km로 예상되고, 바지선 부두는 약 2km로 예상된다.

총 추정 면적은 약 571헥타르이다. 부두, 창고, 내부 교통, 사무실 구역, 항만 운영 직원 주택, 기술 인프라 등을 포함해 약 469.5헥타르이고, 항만 운영 수역은 약 101.5헥타르입니다.

첫해에 이 항구를 통과하는 화물 처리량은 약 210만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)에 이를 것으로 추산됩니다. 7단계의 투자 단계를 거쳐 2047년까지 Can Gio 국제 환승 항구를 통과하는 화물량은 1,690만 TEU에 도달할 수 있습니다. 이 항구는 최대 용량으로 운영될 때 매년 34,000~40,000억 VND를 예산에 기여할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 129,000억 VND(55억 USD)에 이를 것으로 예상됩니다.

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출처: https://kinhtedothi.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-quoc-te-can-gio.html