2025년 1월 16일, 쩐 홍 하 부총리가 호치민시, 칸조구, 탄안코뮌에서 이 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정 148/2025에 서명하면서 칸조 국제 환승 항구는 중요한 진전을 이루었습니다.
큰 투자, 높은 기대
최소 50조 VND의 투자 자본을 투자하는 이 프로젝트의 목표는 컨테이너 항구 개발, 항만 및 기타 서비스와 관련된 서비스를 포함하여 570헥타르 규모의 항구를 건설하는 것입니다.
호치민시의 경우, 항구는 동기식 인프라 개발을 촉진하고, 국내 해운기업이 발전할 수 있는 여건을 조성하며, 전 세계의 대형 운송, 물류, 무역, 금융, 은행 및 보험 회사가 이 지역에 사업 본사를 설립할 수 있도록 유치하는 계기가 될 것입니다. 베트남의 경우, 이 항구는 베트남의 지위와 역할을 확립하는 데 기여하며, 해상 지도에서 베트남을 해당 지역의 국제적인 교통 중심지로 자리매김하게 합니다.
호치민시, 칸지오구, 탄안코뮌에 위치한 칸지오 국제 환승 항구는 사회경제에 큰 기여를 할 것으로 기대됩니다. 사진: HOANG TRIEU
많은 전문가와 연구자들은 칸지오 국제 환승 항구가 특히 동남지역과 국가 전체의 도시 경제 개발 전략에서 매우 중요한 역할을 한다는 데 동의합니다. Tran Du Lich 박사 - 국가 재정 및 통화 정책 자문 위원회 위원, 국회 결의안 98/2023 이행 자문 위원회 위원장 -는 "슈퍼" Can Gio 항구 건설 프로젝트에 대해 반복적으로 의견을 밝혔습니다. 그는 특히 호치민시가 98호 결의안에 따라 특별한 메커니즘과 정책을 가지고 있는 상황에서 이 조치는 즉시 이루어져야 한다고 강조했습니다. 기회가 지나가면 다시 찾기가 쉽지 않을 것이기 때문입니다.
과학 및 건축학 박사인 응오 비엣 남 썬(Ngo Viet Nam Son)은 이 프로젝트가 조기에 신속하게 실행되어야 한다는 의견을 공유하며, 이를 효과적으로 활용하기 위해서는 항구를 호치민시 도시 지역과 관련하여 살펴봐야 한다고 말했습니다. 즉, 이는 칸 저-티 바이-까이 멥 항구 시스템의 전반적인 개발 전략의 일부입니다. "경제적 효율성의 관점에서 볼 때, 지방과 도시가 서로 경쟁하는 것보다 도시적 상관관계를 살펴보는 것이 더 효과적일 것입니다." - 과학 박사이자 건축가인 응오 비엣 남 손(Ngo Viet Nam Son)이 자신의 의견을 피력했습니다.
돌파요소
호치민 시는 '슈퍼' 칸지오 항구와 함께 경제적 리더로 여겨지는 또 다른 귀중한 프로젝트를 보유하고 있습니다. 2024년 11월 15일, 정치국은 베트남에 지역 및 국제 금융 센터(FFC)를 건설하는 것에 관한 결론 47을 발표했습니다. 이에 따라 호치민시에 포괄적인 국제금융센터를, 다낭에 지역금융센터를 설립하는 정책이 합의되었습니다.
2025년 1월 4일, 호치민시에서 정부는 결론 47을 이행하기 위한 행동 계획을 발행한다는 결의안을 발표했습니다. 이 회의는 국가의 개발 전략을 이행하는 데 있어 중요한 단계를 의미합니다. 호치민시뿐만 아니라 국가 전체의 발전을 촉진하는 새로운 원동력과 추진력을 창출하고, 제13차 전국당대회 결의안의 성공적인 이행에 크게 기여하고, 국가가 새로운 시대, 즉 국부와 번영의 시대로 진입할 수 있는 토대를 마련했습니다.
정부는 12개 부처, 지방자치단체, 지방자치단체에 49개 업무 그룹과 구체적 솔루션을 배정하여 실행을 주도하고, 산출물과 관련된 법적 틀을 형성하고 베트남의 금융 시장 발전을 위한 기초적 여건을 마련했습니다.
호치민시 국제금융센터는 이 도시를 선도적인 금융 중심지 중 하나로 자리매김하는 것을 목표로 합니다. 호치민시는 금융 기술(핀테크) 개발과 국제 투자 자본 유치에 중점을 두고 점차 세계의 많은 주요 금융 도시에 접근하고 있습니다. 호치민시 당위원회 부비서인 Tran Hoang Ngan 준교수는 이 도시가 2025년 두 자릿수 성장을 목표로 한다고 말했습니다. 8%가 기존 드라이버에서 나온다면 나머지 2%는 형성되고 있는 새로운 프로젝트를 운영하고 활용하는 데서 나옵니다. 여기에는 호치민시의 국제금융센터, 칸지오 국제환승항 및 기타 여러 프로젝트가 포함됩니다.
한편, Tran Du Lich 박사는 Can Gio 국제 환승 항구와 함께 국제 금융 센터가 국내 및 국제 경제 교류의 획기적인 요소라고 단언했습니다.
사명 실현
현재 호치민시는 칸조 국제 환승항구와 국제금융센터 구축을 가속화하기 위한 과제를 적극적으로 추진하고 있습니다. 항구 프로젝트와 관련하여 호치민시 인민위원회 사무국장인 당 꾸옥 토안(Dang Quoc Toan)은 도시가 투자자를 선정하고 건설을 시작하기 위한 절차를 진행할 것이라고 말했습니다.
호치민시 인민위원회의 평가에 따르면 이는 매우 전략적인 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 카이 메프-티 바이와 함께 국제 환승 항구 클러스터를 형성할 것입니다. 따라서 국제 운송 항구 지도에 대한 베트남의 입장을 확인했습니다. 글로벌 운송 공급망에 참여하고 호치민 시뿐만 아니라 베트남과 그 지역의 사회 경제에 큰 영향을 미칠 것입니다.
정부가 투자 정책을 승인하자마자, 시는 관련 당사자들과 긴급히 협력해 다음 단계를 이행했으며, 2025년 9월 2일에 프로젝트를 시작해 수입 및 수출, 예산, 일자리 창출에 긍정적으로 기여하는 새로운 장을 열고자 노력했습니다.
국제 금융 시장과 관련하여, 호치민시 인민위원회는 다낭시와 각 부처 및 지부와 긴밀히 협력하여 투자자와 참여자를 유치하기 위한 메커니즘과 정책을 포함하여 결의안 승인을 위해 국회에 제출할 문서를 작성하고 있습니다.
호치민시의 개발 투자 수요를 충족하는 막대한 재정 자원으로 확인된 이 국제 금융 센터는 개발 투자 자본을 동원하는 데 중요한 역할을 합니다. 호치민시는 센터가 가져오는 가치를 최적화하기 위해 인프라, 교통 연결, 에너지, 정보 기술 및 기타 필요한 인프라에도 투자할 계획입니다. 또한 이 도시에는 TTTC의 모든 국제 분쟁 해결 메커니즘과 센터(직접 운영 및 서비스 직원)를 위한 인적 자원을 교육하기 위한 전문 계획이 있습니다.
호치민시는 경제 성장을 촉진하고, 삶의 질을 향상시키고, 국제 무대에서 입지를 공고히 하기 위해 많은 전략적 목표를 설정했습니다. 많은 어려움에도 불구하고 전문가들은 강력한 비전과 결의, 그리고 중앙 정부의 지원이 있다면 이 도시가 이 지역의 선도적인 금융 및 물류 중심지가 되는 사명을 달성하고, 세계 경제에서 베트남의 위상을 알리는 데 기여할 수 있다고 믿습니다.
(계속)
(*) 2월 17일자 라오동신문 참조
"개발을 위한 중요한 레버로서, 칸지오 국제 환승 항구의 이점은 호치민시의 국제 금융 센터를 촉진하는 데 기여할 것으로 믿어집니다.
신뢰와 미래, 번영을 구축하다
1월 4일 베트남에 지역 및 국제 금융 센터를 건설한다는 정치국 결론을 이행하기 위한 행동 계획을 공포하는 정부 결의안을 발표하는 회의에서 정치국 위원이자 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨은 많은 희망적인 의견을 공유했습니다.
호치민시 국제금융센터의 설립으로 얻을 수 있는 많은 이점 중 하나는 국제 사회를 베트남에 더욱 가깝게 '끌어들이는' 것입니다.
그는 호치민시에 국제금융센터를 설립하는 것은 중앙정부의 전략적 비전, 당위원회와 정부의 강력한 의지와 결의, 그리고 투명하고 효과적이며 지속 가능한 금융 생태계를 구축하려는 시민과 도시 기업계의 합의를 분명히 보여주는 것이라고 확언했습니다.
경제 발전의 원동력으로서의 역할 외에도, 국제 금융 시장은 베트남이 지역 및 세계 금융에서 차지하는 위치를 확실히 해줍니다. "호치민시는 국제 금융 센터를 건설하는 데 전념할 뿐만 아니라 신뢰, 미래, 번영을 구축하는 데도 전념하고 있습니다." 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨이 강조했습니다.
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