비엔호아 고속도로 기초공사가 완료되어야 합니다.

11월 15일, 레 안 투안 교통부 차관과 그의 대표단은 동나이성 인민위원회와 협력하여 이 성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 논의했습니다.

어려움을 극복하기 위한 권장 사항

회의에서 프로젝트 관리 위원회 85는 동나이를 통과하는 고속도로가 두 개의 구성 프로젝트로 나뉜다고 말했습니다.

구성 프로젝트 1에는 패키지 18과 21의 두 가지 주요 패키지가 있으며, 현재까지 총 생산량은 5.6%에 달하고 87.53헥타르의 토지가 인도되어 64%에 도달했습니다. 구성 프로젝트 2는 18.9%의 생산량을 달성했고, 157.64ha의 토지가 인도되어 87%에 도달했습니다.

레 안 투안 부장관이 회의에서 연설했습니다.

물질적 자원 측면에서, 지역 상업 광산에서 생산되는 토양 충진재의 매장량은 수요를 충족시키기에 충분하지 않습니다. 특별조치로 개발되는 지역도 승인 절차에 난항을 겪어 약 400만㎥가 부족합니다.

특히, 구성사업 1은 총 투자를 1조 840억 동 늘렸고, 구성사업 2는 2조 5750억 동 늘렸습니다.

현재 동나이성 인민위원회는 교통부가 투자 정책 조정 서류에 대한 내부 평가를 위해 요청한 구성 프로젝트의 부지 정리 비용 증가에 대한 명확한 문서를 발행하지 않았습니다.

이에 따라 관련 기관은 동나이성에 관련 기관에 다음 절차를 신속하게 진행하도록 지시할 것을 권고했습니다. 판티엣-저우저이 고속도로 건설 프로젝트에 필요한 토지를 공급하기 위해 지반 수준을 낮추고 농경지를 개선하는 프로젝트에서 매립토 공급원을 사용하도록 허용합니다.

특히, 건설업체가 건설현장 조건을 충분히 확보할 수 있도록 사업단에서 제안한 부지를 우선적으로 정리합니다.

작업 세션 개요.

Km25+780 고가도로 건설 범위와 관련하여, 해당 지역은 지방 도로 프로젝트 770B의 토지 개간에 전념했습니다. 도인민위원회에서 조속히 승인하고 시행하여 2024년 12월에 토지를 인계해 주시기를 요청드립니다.

2구간 고속도로 프로젝트의 주요 교차로입니다.

표범 가죽 표면, 프로젝트 진행 방해

동나이 교통건설 프로젝트 관리위원회의 응오 테 안 이사는 실제로 토지는 표범 가죽처럼 넘겨졌고, 기간이 충분하지 않았으며, 건설을 위한 진입 도로도 없어서 사람들을 동원하여 진입 도로를 빌려야 했다고 말했습니다.

해당 사이트는 컴포넌트 프로젝트 1의 주요 병목 지점입니다.

"일부 지역에서는 오토바이 통행을 전면 금지하고 있습니다. 자금을 예치하고 나중에 도로 보수를 약속했음에도 불구하고 사람들은 여전히 ​​오토바이 통행을 허용하지 않습니다. 게다가 이주가 지연되면서 부지 정리에 대한 보상에도 영향을 미치고 있습니다. 시공사는 건설 자재를 신속히 처리하기를 희망합니다."라고 안 씨는 말했습니다.

이 문제에 대해 동나이성 보상, 부지 정리 및 재정착 지원을 담당하는 프로젝트 관리 위원회 부국장인 마이 퐁 푸 씨는 사람들이 부지를 넘겨주도록 계속 장려할 것이라고 말했습니다. 또한 이 지방은 임시 거주 기간을 연장하고 사람들에게 임시 거주 수수료를 지불하는 정책을 가지고 있습니다.

동나이를 통과하는 고속도로를 건설할 토지 부족 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

롱탄 지방 대표는 고속도로 건설을 위해 토지를 포기한 사람들의 재정착 신청을 점차 처리하고 있다고 말했습니다.

롱탄 구 관계자는 "2차 구성 프로젝트의 부지는 기본적으로 충분하며, 91% 이상이 시공사에게 인계되어 시공이 완료되었습니다. 현재 푸옥타이와 탄히엡 두 곳만 대규모 주택지로 인해 공사가 중단된 상태입니다."라고 밝혔습니다.

천연자원환경부 관계자는 석재 생산량은 프로젝트에 필요한 공급량에 충분하지만, 광산 개발 계획이 더 이상 없기 때문에 모래는 충분하지 않다고 밝혔습니다. 토지와 관련하여, 해당 부서는 계약자들이 상업 광산으로부터의 구매를 늘릴 것을 권고합니다.

동나이에는 많은 광산이 있지만 현재는 절차에 묶여 있습니다.

회의에서 교통부 차관 레 안 투안은 이번 프로젝트 현장 검사가 더 잘 진행되었지만 물질적인 어려움은 해결되지 않았다고 말했습니다. 따라서 현지에서는 절차를 신속하게 진행하고, 어려움을 해소하는 동시에 관련 부서에 우선 위치에 현장을 신속히 인계하도록 지시하여 건설 진행 속도를 높이는 것이 좋습니다.

투자자들에게 부장관은 계약자들이 실행을 위해 기계와 인력을 집중하도록 촉구할 것을 요청했습니다. 일을 느리게 하는 계약자는 경고를 받고, 처벌을 받고, 심지어 교체되어야 합니다.

"시공업체는 건기 날씨를 최대한 활용해야 합니다. 지금부터 2025년 5월까지 기초 공사를 완료해야 하며, 다음 우기까지 미뤄서는 안 됩니다."라고 차관이 요청했습니다.

한편, 동나이성 인민위원회 부위원장인 보반피 씨는 각 군에서 중요 지역의 토지를 우선적으로 인계하고 다음 주까지 이 문제를 철저히 처리해 줄 것을 요청했습니다.

"대형 차량 진입이 어려운 경우 소형 차량 진입이 가능하도록, 납품을 받는 부서에서는 현행대로 작업을 진행해 주시기를 요청드립니다. 충전재 관련해서는 관련 부서에서 조속히 절차를 이행해 주시기를 부탁드립니다."라고 피 씨는 요청했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 전체 길이는 약 54km이고, 동나이성과 바리아붕따우성을 통과하며, 4~6차선 규모이고, 총 투자액은 17조 8,000억 VND입니다.

바리아붕따우는 약 20km 길이의 3번째 구성 프로젝트의 투자자입니다. 교통부는 동나이 롱탄을 통과하는 18.2km 길이의 구성 프로젝트 2의 투자자입니다. 동나이성은 비엔호아 시와 롱탄(동나이)을 통과하는 16km 길이의 1번 구성 프로젝트의 투자자입니다.

현재, 토지 정리 및 평탄화 문제로 인해 구성 요소 1과 구성 요소 2 프로젝트의 진행이 계획보다 느립니다. 3번 구성 프로젝트는 토지, 흙, 바위, 모래 등이 모두 갖춰져 있어 유리하고, 산출량도 매우 좋으며, 2025년 4월 30일에 교통이 개통될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truoc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm