2025년 새해를 맞이하여 운송업계는 "앞으로 나아가 길을 개척한다"는 영광스러운 전통을 이어온 80년이라는 이정표에 도달합니다.
지아오 통 신문과의 인터뷰에서 쩐 홍 민 장관은 부처가 기구를 간소화하고, 덕망 있고 재능 있는 간부를 활용하고, 팀의 강점을 강화하고, 업무의 질을 최우선으로 하며, 국가의 새로운 시대로 나아가기 위해 단호하고 과감하게 나설 것이라고 확언했습니다.
많은 의견은 총리로부터 교통부 장관이라는 중요한 책임을 맡게 되었을 당시 "교통산업의 사령관"이 직면한 엄청난 과제가 있었다고 지적했습니다. 2개월이 지났는데, 여러분의 작업에 대해 무엇을 공유해 주시겠습니까?
교통부 장관 Tran Hong Minh. 사진: 타하이.
군사 훈련 환경에서 자라면서 수년간 다리와 도로를 건설하고 국방 건설에 투자한 경험이 있는 저는 임무를 맡았을 때 이점도 있지만 많은 어려움도 있다는 것을 깨달았습니다. 교통부는 다양한 부문, 다양한 전문 분야를 아우르는 부처로, 사회로부터 항상 큰 관심을 받고 있습니다. 그것은 압박이에요.
교통 인프라는 제13차 당대회 결의에서 언급된 3대 혁신 과제 중 하나이기 때문에 압박은 더욱 큽니다.
총리가 2021~2025년 임기에 교통 부문에 4조 VND에 달하는 공공 투자 자본을 배정한 것에서 알 수 있듯이 업무량이 엄청납니다 . 집행위원회와 부처의 지도부가 업무의 수행을 신속하게 지휘하고, 진행은 빠르게 하면서 품질을 소홀히 하지 않는 것이 어떻게 가능한지 걱정입니다...
저는 방금 이 일을 맡았고 동료들의 업무 정신과 업계 전체가 총리의 방향을 철저히 이해하는 것을 보았습니다. "이념은 명확해야 하고, 결의는 높아야 하며, 노력은 엄청나야 하고, 행동은 과감해야 합니다." "당이 지시하고, 정부가 동의하고, 국회와 국민이 동의한 일은 논의만 하고 실행해야지, 후퇴는 논의하지 말아야 합니다." 그 정신 덕분에 2024년 교통 부문은 많은 어려운 과제를 달성할 수 있었습니다.
쩐 홍 민 장관이 2024년 12월 10일 칸토-까마우 구간의 남북 고속도로를 시찰했습니다. 사진: 레 안.
정치적 업무와 대규모 업무는 18-NQ/TW 결의안에 따라 부처와 부문을 통합, 정리, 간소화하는 맥락에서 수행되어야 합니다. 교통부와 건설부가 통합되면, 산업의 중요한 업무를 완수하는 데 어떤 어려움과 이점이 있다고 생각하십니까?
우선, 각 부처의 조직과 효율화를 추진하는 것이 당의 지도적 역할을 강화하고 국가관리의 효과성을 중앙집권적이고 통일적으로 높이는 중대한 정책이라는 것을 확고히 해야 한다. 사회주의 지향 시장 경제 기관에 적합한 집중적이고 핵심적인 기관
국무총리와 총리의 지시를 이행하며, 교통부와 건설부를 통합하는 사업은 "간소화-압축성-강력화-효율성-효과성-효율성"의 방향으로 신중하고 철저하게 연구 개발되었으며, 한 기관이 많은 업무를 수행하고, 한 업무는 한 기관에만 할당하여 주관하고 주요 책임을 맡는 원칙에 부합합니다.
건설부의 도시 및 농촌 관리 부문을 교통 부문과 통합하고 조직을 간소화하면, 더 어려운 업무, 대규모 프로젝트, 더 광범위한 범위를 수행할 수 있는 힘을 합칠 수 있습니다.
교통부 장관 Tran Hong Minh. 사진: 타하이.
지금까지 건설부와 교통부는 높은 합의 하에 두 부처를 통합하는 사업 내용을 완성하여 정부에 제출했습니다. 유관기관이 공식 결정을 내리면, 해당 부처는 다음 단계를 확고히 이행할 것입니다.
잉여 인력에 대해 교통부는 전문 기관에 조기에 조치를 취하고, 적절한 정책과 제도를 통해 약점을 보이는 인력을 걸러내고, 총무 및 총리의 지시에 따라 새로운 상황의 요구 사항을 충족할 수 있는 덕성, 재능, 전문적 자격을 갖춘 인력을 유지하도록 지시했습니다.
기구를 간소화하고 재정비하는 과정에는 여전히 많은 노력이 필요하겠지만, 확실히 효과적일 것입니다. 사고, 인식, 행동에서 통일이 필요하며, 전체 집단의 인정과 각 간부와 당원의 자각, 그리고 모든 수준의 당 위원회의 결정적인 참여가 필요합니다.
총리는 2025년을 특별히 중요한 해로 지정하고, 2026년과 2021~2030년 전체 기간을 위한 계획을 이행할 추진력, 힘, 그리고 의지를 얻기 위해 GDP 성장률을 8%로 설정했습니다. 새해에 교통부가 정부 목표를 성공적으로 이행하는 데 기여하기 위해 어떤 과제와 해결책을 실행할 것이라고 장관은 생각하십니까?
2025년은 제13차 당대회에서 제시된 목표를 성공적으로 이행하는 데 박차를 가하는 해로 지정되었습니다.
최근 몇 년 동안 교량 및 도로 분야에서는 프로젝트 관리팀, 국내 계약자, 엔지니어가 성숙해지고 자격을 갖추게 되었다는 점이 좋은 점입니다. 하지만 현실은 교통 인프라를 혁신하는 작업이 여전히 많은 어려움에 직면해 있음을 보여줍니다.
롱탄 공항 프로젝트는 여전히 가속화되어야 할 항목이 많고, 리더십과 건설 조직이 기대하는 단결을 이루지 못했으며, 효과성과 효율성을 높이기 위해 지속적으로 개선해야 합니다.
국제적 경험에 따르면 롱탄 공항과 같은 대규모 프로젝트에는 일반적으로 각 작업 그룹/건설 항목별로 수석 엔지니어, 수석 건축가, 수석 엔지니어가 필요합니다.
작업자들이 롱탄 공항 주차장 4.7 패키지의 지면을 압축하고 있습니다. 사진: 응우옌 남.
다음은 철도 부문입니다. 베트남에서는 오랫동안 대규모 철도 프로젝트가 시행되지 않았습니다. 경영자, 엔지니어, 가사 노동자의 수준이 여전히 제한적이며, 고속철도와 도시철도에 필요한 고급 인력이 부족합니다. 이것은 리더십, 방향, 실행에 있어서 큰 장벽입니다.
철도 관리 운영 기구는 현재 베트남 철도청, 베트남 철도 공사, 철도 프로젝트 관리 위원회의 3개 기관으로 나뉘어 있어 관리 및 방향의 통일이 원하는 성과를 거두지 못하고 있습니다.
모든 분야에서 철저하고 세심한 준비가 없다면, 더욱 복잡한 기술과 더 큰 규모의 새로운 프로젝트를 실행하는 과정에서 외국 컨설턴트와 계약자에 의존하게 될 것입니다.
남북 고속철도와 같이 특히 진행이 시급한 대형 프로젝트의 경우, 국회에서 승인한 19개 특별 메커니즘을 결의안과 지침 문서에 명시하여 방향 설정 및 실행을 위한 확실한 법적 근거를 마련해야 합니다.
또한 내륙 수로 및 해상 부문도 많은 어려움에 직면해 있으며, 국무총리가 승인한 전문 계획에 따라 투자 및 개발 작업이 집중되고 핵심이 되도록 이 문제를 해결하도록 부처에서 단호하게 지시하고 있습니다.
어려움과 과제를 극복하기 위해 교통부는 외국 컨설턴트와 협력하여 부처 내외부의 최대한의 정보를 동원할 것입니다. 각 항목/단계별 세부 계획을 수립하여 업무를 구체화하고, 인력과 업무의 강점, 경험, 숙련된 전문성을 바탕으로 구체적인 업무를 할당하는 제도를 완성하고, 검사 및 감독을 강화합니다.
가까운 미래에는 철도 및 항공 분야의 공무원과 기술자들의 관리 능력을 향상시키기 위해 국내외 교육을 결합해 고품질 팀을 갖추는 것이 필요합니다.
쩐 홍 민 장관은 2025년 1월 3일 붕-반닌 고속도로 건설 프로젝트를 진행하는 근로자와 엔지니어를 격려하기 위해 선물을 전달했습니다. 사진: 타 하이.
국가가 새로운 시대로 나아가면서 운송 산업도 80년 전통이라는 이정표에 도달했습니다. 이처럼 중요한 시점에 서서, 장관님께서는 산업 전체의 간부와 근로자들에게 어떤 메시지를 전하고 싶으신가요?
운송업은 국가의 오랜 역사와 관련하여 매우 일찍 탄생한 산업입니다.
"선도"의 영광스러운 역사를 이어가고, 이전 세대 지도자들의 업적과 귀중한 경험을 계승하고 홍보하며, 수년에 걸쳐 간부, 공무원, 공공 직원 및 산업 종사자 집단은 휴일과 설을 통해 밤낮으로 노력하여 개인적인 감정을 접어두고 각 건설 현장에 청춘을 바쳐 두 지역을 연결하는 도로, 공항, 항만, 철도를 건설하고, 지역 연결성을 높이고, 새로운 개발 공간을 개척하고, 지역을 개발하고, 국가를 풍요롭게 했습니다.
교통은 인체의 주요 혈관과 같이 국가의 생명선입니다. 한 지점이나 한 지역이 막히면 사회경제에 영향을 미치게 됩니다.
2025년에도 교통부는 규율과 질서를 유지할 것입니다. 맞잡다; 사고방식을 쇄신하고, 주도적이고 창의적으로 행동하며, 최고의 결의와 노력을 기울여 업무의 질을 최우선으로 여기고, 국가 성장의 시대인 새로운 시대로의 진입에 동참합시다.
감사합니다 장관님!
Tran Hong Minh 교통부 장관의 새해 메시지.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm
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