10년 전만 해도 리판, 체리, 중티, BYD 등 중국 자동차 브랜드가 베트남 고객을 사로잡기 위해 저렴한 자동차 모델을 출시했지만, 지난 2년 동안 중국 자동차 회사의 '출시'는 매우 다른 전략 을 보여주었습니다. 중국산 자동차 모델들은 계속해서 저가형 자동차 시장에 집중해 고객을 유치하기보다는, 베트남에 출시된 일련의 신형 자동차 모델에서 일본과 한국 경쟁사와 동등한 수준으로 고가형 시장을 타깃으로 삼고 있습니다. 예를 들어, 하이마 7X의 가격은 8억 6,500만 VND, 하발 H6 HEV의 가격은 10억 9,600만 VND이고, 링크앤코 01과 09의 가격은 각각 9억 9,900만 VND과 21억 9,900만 VND입니다. 전반적으로 중국 자동차 모델의 가격은 대다수의 예측과 반대입니다. 다시 말해 베트남 소비자의 기대치보다 훨씬 높습니다. 많은 사람들은 자동차의 품질이 실제로 위의 가격에 상응하는지 의문을 품습니다. 일부 전문가들은 중국 자동차 브랜드가 점차 베트남 고객의 중국 자동차 품질에 대한 편견을 없애기 위해 더 비싼 자동차를 유통하는 쪽으로 전환하고 있다고 말한다. 하지만 중국산 자동차를 한국 및 일본산 경쟁차와 동등한 수준으로 평가하는 것은 베트남 시장에서 이러한 모델이 매우 불리한 위치에 서게 한다는 것을 의미합니다.

이전보다 판매 가격이 낮아졌음에도 불구하고 MG HS의 귀환에는 여전히 많은 장애물이 있습니다. 사진: MG

일반적으로 MG HS 모델은 2020년 7월 출시 시 10억 VND에 가까운 판매 가격으로 현대 투싼, 혼다 CR-V, 마쓰다 CX-5 등과 경쟁하며 C-SUV 부문에서 강력한 경쟁자가 될 것으로 기대됩니다. 하지만 출시 후 약 2년 만에 판매 부진으로 인해 이 자동차 모델은 일시적으로 판매를 중단해야 했습니다. 2024년 1월에 가격이 낮은 신형 모델(6억 9,900만~7억 4,900만 VND)로 다시 판매되더라도 MG HS는 여전히 판매를 개선하지 못하고, 딜러들은 이 모델에 대해 최대 1억 2,000만 VND의 인센티브 프로그램을 출시할 수밖에 없었다. 현재 MG HS의 가격은 B-SUV 부문의 차량보다 저렴합니다. MG HS뿐만 아니라 하이브리드 모델인 하발 H6 HEV도 2023년 8월 출시 당시 비슷한 상황을 겪었는데, 판매가격은 10억 9,600만 VND로 당시 마쓰다 CX-5(9억 9,900만 VND)나 현대 투싼(9억 5,900만 VND)의 최고 사양보다 비쌌다. 판매를 시작한 지 불과 2개월 만에 예상에 미치지 못하자 Haval 브랜드 유통업체는 H6 HEV의 가격을 2억 4,400만 VND에서 8억 5,200만 VND로 낮추어야 했습니다. 하지만 하발 H6 HEV는 현재 차량 가격이 8억 4천만~8억 6천2백만 VND에 불과하더라도 여전히 고객을 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다.

하발 H6 HEV는 10억 VND가 넘는 높은 판매 가격으로 인해 고객에게 다가가기 어렵습니다. 사진: 황 히엡

하이마 7X는 2023년 12월 말 출시 예정이며, 중형 MPV 부문에 속합니다. 하지만 하이마 7X의 판매 가격은 8억 6,500만 VND로, 경쟁사인 토요타 이노바 크로스보다 5,500만 VND 더 높아 거의 무시당합니다. 최근 하이마 딜러는 이 MPV 모델의 사업 상황을 개선하기 위해 가격을 1억 4천만 VND 낮추어야 했습니다. 전문가 Nguyen Manh Thang(Whatcar Vietnam)에 따르면, 중국 자동차 모델의 높은 판매 가격은 여러 가지 이유에서 비롯될 수 있습니다. 첫째, 베트남으로 수입되는 대부분의 중국 자동차 모델은 주로 중국에서 수입되기 때문에 유형에 따라 47-70%에 달하는 높은 수입 세금이 부과됩니다. 둘째, 현재 중국 자동차 모델의 기술 내용, 편의성 수준, 제조 자재의 품질이 모두 훨씬 우수합니다. 세 번째는 자동차 제조업체의 브랜드를 포지셔닝하는 데 있어서의 적극적인 전략입니다. 마지막으로, 우리는 저품질, 저렴한 자동차만 생산할 수 있는 중국 자동차 브랜드에 대한 사용자의 편견을 없애고 싶습니다 . 중국 자동차의 기회는 무엇입니까? 중국 자동차 브랜드가 베트남 시장에 진출할 때 가장 큰 장점은 판매 가격입니다. 대부분 중국 자동차 모델의 판매 가격이 사용자의 기대치보다 높지만 일본과 한국 자동차 모델에 비해서는 여전히 낮은 것을 알 수 있습니다.

중국 자동차 모델의 내부는 고급 고급차에 못지않은 수준의 편안함과 현대성을 갖추고 있습니다. 사진: 응오 민

게다가 최근 몇 년 동안 중국 자동차 제조업체가 기술력을 바탕으로 연구 개발 과정에 많은 투자를 했다는 점은 부인할 수 없으며, 그 덕분에 기존 자동차 브랜드에 뒤지지 않는 현대적이고 편리하며 안전한 자동차 모델을 고객에게 제공할 수 있게 되었습니다. 전문가에 따르면, 중국인은 사업에 능숙하며, 지난 2년 동안 중국 자동차 브랜드가 베트남에 대거 유입된 것은 중국인이 베트남 자동차 시장에서 기회를 발견했다는 것을 보여줍니다. 베트남 자동차 시장은 여전히 ​​큰 잠재력을 가지고 있습니다. 실제로 중국 자동차 제조업체가 베트남 시장에 진출할 때 직면하고 해결해야 할 문제는 높은 가격과 제품 품질뿐만 아니라, 유통 시스템 구축, 보증 및 유지보수 서비스입니다. 이 문제가 해결된다면 베트남 자동차 시장 정복의 기회가 더욱 커질 것이다.

Lynk & Co 09는 중국 자동차 회사에서 고급 자동차 부문에 위치합니다. 사진: 응오 민

요즘 들어 자동차는 점점 더 인기 있는 교통수단이 되었지만, 동시에 많은 사람들에게는 여전히 귀중한 자산으로 여겨진다. 이 기간의 소비자 심리에 따르면, 많은 사람에게 안전한 선택은 여전히 ​​일본, 미국, 한국 자동차 브랜드일 것입니다. 이들 브랜드는 오랫동안 고품질 제품을 통해 베트남 고객과 관계를 맺고 자리매김해 왔습니다. 따라서 중국 자동차 브랜드가 입지를 굳건히 하기 위해서는 확실히 더 많은 시간이 필요할 것이고, 베트남 소비자들이 10억 인구를 자랑하는 이 나라의 자동차 모델을 더욱 공개적으로 수용하기 위해서는 더 많은 시간이 필요할 것입니다. 요즘에는 자동차를 구매해 제품을 체험하는 젊은 고객이 늘어나고 있습니다. 또한 이들은 신규 브랜드에 대해 지나치게 편견이 없으며, 이는 중국 자동차 회사가 타깃으로 삼을 수 있는 고객층이 될 수도 있다.

베트남넷.vn

출처: https://vietnamnet.vn/o-to-trung-quoc-o-at-vao-viet-nam-gia-ban-cao-ai-se-mua-2313756.html