한강의 양쪽 강둑을 연결하는 특수 설계 교량

한강은 다낭만으로 흘러들어 도시를 동쪽과 서쪽의 두 강둑으로 나눕니다. 동쪽 해안은 바다와 접한 손트라와 응우한썬 지역입니다. 서쪽 강둑은 하이쩌우, 탄케, 깜레 지구입니다. 한강은 다낭시의 의미 있는 경관 축입니다. 아름다운 한강의 두 강둑을 연결하는 5개의 전형적인 다리가 있습니다. 각 다리는 고유한 아름다움과 역사를 가지고 있습니다. 사진은 투안푸옥 다리입니다.

투안푸옥 다리는 한강의 두 강둑을 가로지르는 케이블 현수교로, 하이쩌우와 손트라 지구 사이의 응우옌탓탄 거리와 만꽝 다리를 연결합니다. 이 다리는 2003년에 건설이 시작되어 2009년에 개통되었습니다.

이 다리는 한강 끝에 위치하며, 다낭만을 가로지르며, 길이는 1,856m, 너비는 18m이고, 말뚝 기초로부터 높이가 약 80m인 2개의 탑과 길이 655m인 3개의 케이블 스팬이 있습니다. 투안푸옥 다리의 건축 양식은 가늘고 우아하며, 강어귀와 손트라 반도에 시적인 풍경을 만들어냅니다.

투안푸옥 다리는 낭만적인 일몰을 찾아 이곳을 찾는 많은 지역 주민과 관광객의 발길을 사로잡습니다.

한강대교는 2000년에 개통된 베트남 최초의 회전교량입니다. 이 다리는 길이가 487.7m, 너비가 12.9m로, 하이쩌우 구와 손트라 구를 잇는 두 개의 중앙 도로를 연결합니다. 한강대교는 교통의 목적 외에도 도시 중심부의 그림처럼 미적 가치도 매우 높습니다.

강의 중간 기둥에 위치한 다리 부분은 흐름 방향과 평행하게 90도 회전하여 대형 선박이 통과할 수 있습니다. 이 프로젝트는 정부와 국민의 협력과 합의를 상징하는 것으로, 다낭 시민들이 건설에 돈을 기부했습니다.

용교는 한강대교 남쪽, 한강대교에서 약 1.5km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 이것은 특별한 건축양식을 갖춘 다리입니다. 다리 전체 구조는 바다를 향해 뻗어나가는 용의 모양을 본떠 만들어졌습니다.

드래곤 브릿지는 2009년에 착공되어 2013년에 완공되었습니다. 이 다리는 철근 콘크리트 구조와 강철 구조를 결합한 구조로, 길이가 666.5m, 너비가 37.5m이고 5개의 경간으로 나뉩니다.

용머리는 주말 밤, 공휴일, 설날에 관광객들에게 물과 불을 뿜도록 설계되었습니다. 이는 관광객이 해안 도시인 다낭을 방문할 때 놓칠 수 없는 인상적인 이미지입니다.

멀지 않은 곳에 하이쩌우 지구와 응우한선 지구를 연결하는 두 개의 평행한 다리가 있는데, 여기에는 쩐티리 다리(왼쪽)와 응우옌반트로이 다리가 있습니다.

응우옌 반 트로이 다리는 1960년에 14개의 포니 강철 트러스 경간으로 건설되었으며, 총 길이는 513.8m, 도로 너비는 8.5m이고 보행자를 위한 보도는 없습니다. 응우옌 반 쪼이 다리는 한강을 가로지르는 최초의 도로교량입니다.

2012년에 응우옌 반 트로이 다리는 운행이 중단되었고, 2013년에 보수 공사를 거쳐 보트가 지나갈 수 있도록 다리를 올리고 내릴 수 있는 추가 기능을 갖추도록 설계되었으며, 주민과 관광객이 걷고, 놀고, 관광할 수 있는 공간이 마련되었습니다.

응우옌 반 트로이 다리는 방문객에게 역동적인 도시 한가운데서 평화롭고 심오한 모습을 선사합니다. 이 다리는 사진 촬영 장소로 변모하고 있으며, 다낭의 보행자 거리를 형성하고 있습니다.

응우옌 반 트로이 보행자 다리 바로 옆에는 트란 티 리 다리가 있습니다. 다리는 바다로 뻗어 있는 돛의 이미지를 가지고 있습니다. 다리에는 현대적인 조명 시스템도 갖춰져 있어 밤에는 다리가 반짝반짝 빛납니다.

다낭시에는 5개의 유명한 다리가 있어 독특한 아름다움을 선사합니다. 밤이 되면 한강은 동쪽과 서쪽을 연결하는 다리의 조명과 디자인으로 반짝인다.

Vietnamnet.vn

출처: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-thiet-ke-dac-biet-noi-doi-bo-song-han-2365796.html