벤탄 지하철 1호선 위에서 본 풍경

TPO - 최근 지하철 1호선은 100% 수용 능력으로 운영되고 있습니다. 이는 열차가 공식적으로 상업적으로 운행되기 전 마지막 중요한 단계이며, 호치민시의 대중교통 개발에 있어 중요한 이정표를 세웁니다.

2024년 12월 13일 | 14:02

TPO - 최근 지하철 1호선은 100% 수용 능력으로 운영되고 있습니다. 이는 열차가 공식적으로 상업적으로 운행되기 전 마지막 중요한 단계이며, 호치민시의 대중교통 개발에 있어 중요한 이정표를 세웁니다.

지하철 1호선은 총 19.7km 길이로, 투자액은 43조 7,000억 VND가 넘습니다. 벤탄역(1군)에서 롱빈차량기지(투덕시)까지 운행되며, 지하역 3개, 고가역 11개가 있습니다.

이 배는 단거리 및 전거리 시험을 여러 차례 거쳤습니다. 15개의 열차가 아침부터 밤까지 계속 운행되며, 가장 낮은 운행 간격은 약 4분 30초입니다.

각 선박은 최대 930명의 승객을 태울 수 있으며, 이는 공식적으로 운항을 개시했을 때 예상되는 승객 수와 같습니다.

지하철 1호선이 상업 운영을 시작하면 호치민시는 시민들에게 티켓 가격을 100% 지원할 예정입니다. 동시에 시는 유공자, 어린이, 학생 등의 단체에 티켓 가격을 지원하기 위한 여러 정책을 시행하고 있습니다.

벤탄-수이티엔 지하철 노선은 빈탄구와 1구를 연결하는 구간으로, 응우옌흐우칸 거리를 가로지릅니다.

기차 노선은 벤탄에서 수오이티엔까지 그리고 그 반대로 약 40km 길이이고, 지하철역 3개와 고가역 11개를 포함해 총 14개 역을 통과합니다.

1단계 운영에 들어간 지하철 1호선은 총 17대의 열차가 운행될 예정이며(그 중 14대는 운행 중이고 3대는 예비 열차입니다). 각 열차의 길이는 61.5m이고, 3개의 차량이 서로 연결되어 있으며, 3량 열차의 최대 승객 수용 인원은 930명입니다.

각 역에서 열차는 30초간 정차하고, 승강장 차단 시스템이 자동으로 열립니다.

이전에 호치민시 도시 철도 관리위원회는 베트남 직원(HURC1 회사 소속)을 대상으로 한 이론 및 실무 교육 기간을 거쳐 지하철 1호선이 공식적으로 시범 운영을 시작했다고 밝혔습니다.

지하철 1호선(터널 포함)을 따라 다양한 위치에서 화재, 폭발, 정전, 홍수, 신호 끊김 등의 비상 상황부터 정상 운영까지 47가지 시나리오를 기반으로 운영합니다.

시범 운영에 앞서, 호치민시 도시 철도 관리위원회는 히타치 계약자 및 건설 계약자와 훈련 및 시범 운영 장비 사용에 관한 계약 체결을 완료했습니다.

이 프로젝트는 하노이-보응우옌지압 고속도로를 따라 11개의 고가역을 지나, 시내 중심부에 3개의 지하철역을 건설하는 프로젝트입니다.

새로운 동부 버스 정류장을 통과하는 지하철 노선이 롱빈 차량기지(9군)에 진입할 예정입니다.

지하철 1호선 벤탄-수이띠엔 구간이 개통되어, 호치민시의 도심과 동부 관문 지역을 연결하는 주요 교통 노선이 될 것으로 기대됩니다. 이 터미널은 새로운 동부 버스 정류장 근처에 위치하므로, 중심부에서 오는 승객은 지하철을 이용해서 이곳으로 갈 수 있습니다.

운행 기간 종료 후, 열차는 롱빈 차량기지(투덕시)에 집결합니다. 이곳에서는 열차가 항상 양호한 상태를 유지하고 승객에게 서비스를 제공할 준비가 되어 있는지 확인하기 위해 검사, 수리 및 유지관리 활동이 이루어집니다.

호치민시 도시철도 관리위원회는 지하철 1호선의 공사량이 100% 완료되었다고 밝혔습니다. 공식 출시일을 12월 22일로 유지하기 위해 나머지 작업에 여전히 집중하고 있습니다.

두이 안

출처: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo