해양석유 123호 선박은 6월 16일 장쑤성 난퉁 공장을 출고하면서 중국 에너지 산업 발전에 있어 중요한 이정표를 세웠습니다.
난퉁시의 해양석유 123호. 사진: CFP
해양석유 123은 해상에서 석유와 가스를 처리할 수 있는 생산, 저장, 하역(FPSO) 선박으로, 해상 플랫폼에서 육상 플랜트로 석유와 가스를 운송할 필요가 없습니다. 이 선박은 중국해양석유총공사(CNOOC)의 에너지 기술 및 서비스 회사가 운영합니다.
해양석유 123호는 길이 241.5m, 폭 45.2m, 높이 25.4m로 10만톤의 용량을 갖추고 있습니다. 데크 면적은 축구장 1.5개 면적과 같습니다. 이 선박에는 온도, 압력, 유체 수준을 모니터링하는 8,000개 이상의 센서가 장착되어 있습니다. 센서 시스템을 통해 수집된 데이터는 서버실로 전송되고, 그곳에서 선박의 생산 작업을 제어하기 위한 명령이 내려집니다.
"이 '두뇌'가 탑재되어 있으면 모든 데이터를 한곳에서 보고 사용할 수 있습니다. 우리의 경험은 더 나은 결정을 내리는 데 도움이 되는 알고리즘으로 변환됩니다. 문제가 발생하면 더 빨리 진단하고 조치를 취할 수 있습니다."라고 탑승한 엔지니어 덩신이 말했습니다.
선상 시스템 외에도 선박의 디지털 트윈도 해상 및 육상 작전을 통합하기 위해 설정되었습니다. 디지털 복제품은 실제 기차에서 1,000km 떨어진 선전시의 스마트 제어 센터에 있습니다. 이 가상 사본은 실시간으로 생산 과정을 모니터링하는 데 사용할 수 있습니다.
"복제본은 우리가 비상 상황에 대처하는 능력을 높이는 데 도움이 됩니다. 새로운 시스템은 기존의 경험 기반 프로세스보다 훨씬 빠릅니다." Haiyang Shiyou 123 프로젝트의 부엔지니어인 장바오레이가 말했습니다.
해양석유 123은 앞으로 몇 주 안에 루펑 12-3 유전에 인도될 예정입니다. 이 선박의 연간 추산 처리 용량은 150만 톤이다. 해양석유 123의 진수는 중국 석유 및 가스 산업에 있어서 이정표입니다. 이 선박의 첨단 기술은 해상 석유 생산 작업의 효율성과 안전성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 또한 이 배는 중국의 디지털 트윈 기술 개발을 증명하는 증거이기도 합니다.
투타오 ( CGTN 에 따르면)
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