위험이 도사리고 있습니다... Ai Nghia 교차로

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4(1).jpg — 트럭은 아이 응이아 교차로를 지나 국도 14B에서 나와 국도 14D로 진입한 후 남장 국경 관문을 통과해 라오스에서 광석을 운송합니다. 사진: NB

아이 응이아 교차로는 DT609와 DT609B 노선이 교차하는 곳으로, 모래, 시멘트, 기타 물품을 운반하는 수천 대의 대형 트럭이 매일 지나가는 등 교통량이 많습니다. 최근, 남성에서 출발하여 국도 14B를 따라 DT609B로 진입한 후 아이 응이아 교차로에서 좌회전하여 DT609로 진입한 후 국도 1로 진입하여 추라이 항구(누이탄)로 향하는 광석 트럭(축이 5개 이상인 차량, 총 중량이 약 48톤)이 수백 대 운행되었습니다.

1(4).jpg — 도로 표면은 황폐해졌고 움푹 패인 곳이 많습니다. 사진: NB

아이 응이아 교차로의 도로 표면은 빠르게 벗겨지고 악화되고 있으며, 정체된 빗물 아래에 숨겨진 움푹 패인 곳이 많아 운전자, 특히 오토바이 운전자에게 위험한 함정이 되고 있습니다.

지역 주민들은 아이들이 아이 응이아 교차로를 통해 학교에 가는 것이 매우 걱정된다고 말했습니다. 파손된 도로 표면으로 인해 여행이 어려울 뿐만 아니라, 여기에는 긴 트럭이 많아서 우회전이나 좌회전할 때마다 거의 도로 전체를 차지합니다. 대형 트럭에는 "사각지대"가 많기 때문에 오토바이가 평행하게 주행하면 사고가 나기 쉽습니다.

아이 응이아 교차로를 지나는 오토바이 운전자는 트럭의 사각지대에 빠지지 않도록 주의해야 합니다. 사진: NB

지역 주민들에 따르면, 지난 3개월 동안 아이 응이아 교차로에서 오토바이와 대형 트럭 사이에 심각한 교통사고가 2건 발생했습니다. 이 사고로 오토바이 운전자 한 명이 그 자리에서 사망했습니다. 또는 11월 29일 오후, 은퇴한 교사가 오토바이를 타고 트럭의 사각지대를 들이받다가 트럭에 치여 두 다리를 모두 잃었습니다. 그는 부상이 너무 심해 세상을 떠났습니다.

지역 주민들은 지나가는 사람들의 안전을 위해 일시적으로 "움푹 패인 곳"을 시멘트 콘크리트로 메웠습니다. 사진: NB

12월 13일, 도로관리구역 3(베트남 도로관리국)은 광남성을 통과하는 국도 1호선의 953+340km에 위치한 새로운 카우라우 다리의 건설 및 수리를 보장하기 위한 교통 흐름 조직에 대한 문서를 공식적으로 발표했습니다. 새로운 카우라우 다리를 통과하는 차량 통행 금지, 다리 수리 기간 동안 교통을 확보하기 위한 교통 분산(총 예상 소요 시간 60일)은 다음과 같습니다. 1단계는 2024년 12월 23일 12:00에 시작하여 2024년 12월 31일 24:00(음력 2024년 12월 1일)에 끝날 예정이며, 2단계는 2025년 2월 13일 12:00(음력 2025년 1월 16일)에 시작하여 2025년 4월 5일 16:00에 끝날 예정입니다.

3(2).jpg — 아이 응이아 교차로 한가운데에 있는 "움푹 패인 곳"에 대해 경고하기 위해 가방과 나뭇가지를 사용하세요. 사진: CT

특히, 적재량 5톤 이하의 차량과 좌석 30개 이하의 승합차의 교통 흐름은 DT609에서 아이 응이아 교차로까지 이동한 후, DT609B로 방향을 틀어 자오 투이 다리를 건너고, 그 반대로 이동합니다. 이미 복잡한 아이 응이아 교차로의 교통 상황은 앞으로 더욱 예측 불가능해질 것으로 전망된다.