한도를 높이면 항공료는 편도당 최대 400만 VND까지 올라갈 수 있습니다.

교통부는 국내선 여객 운송 서비스의 가격 체계에 관한 통지문 제17/2019호의 여러 조항을 개정하는 것에 대한 의견을 구하고 있습니다. 가까운 시일 내에 새로운 통지문이 발행될 것으로 예상됩니다.

항공료는 관광산업에 있어서 "어려운 문제"입니다.

구체적으로, 500km 미만의 거리를 가진 노선 그룹은 사회경제 개발 노선의 경우 편도 티켓당 160만 VND의 현재 상한 가격, 500km 미만의 다른 노선의 경우 편도 티켓당 170만 VND의 상한 가격을 여전히 유지하고 있습니다.

500km에서 850km 미만 항공편의 경우, 상한 가격은 편도 항공권 1매당 50,000동씩 인상되어 220만 동에서 225만 동으로 2.27% 인상되었습니다. 850km~1,000km 미만 노선의 경우, 최고 가격이 편도 279만 동에서 289만 동으로 인상되었습니다(3.58% 인상에 해당).

교통부는 비행 거리가 1,000km에서 1,280km 미만인 경우 편도 항공권의 최대 가격을 340만 동으로 제안했습니다. 이는 현행 규정보다 20만 동 높은 가격입니다(6.25% 인상). 마지막 그룹은 비행 거리가 1,280km 이상인 경우 편도 항공권 가격을 400만 동으로 제안했는데, 이는 현재 규정인 375만 동보다 25만 동 높은 가격입니다. 이 그룹은 최대 6.67%까지 가격이 가장 크게 오를 것으로 예상됩니다.

위의 최대 가격에는 항공권에 대해 승객이 지불해야 하는 모든 비용이 포함되어 있으며, 다음 비용은 제외됩니다: 부가가치세; 공항 이용료에는 승객 서비스 수수료와 승객 및 수하물 보안 수수료가 포함됩니다. 추가 품목에는 서비스 요금이 부과됩니다. 최대 서비스 가격에는 추가 품목에 대한 서비스 가격이 포함되지 않습니다.

국내선 이코노미석 항공권의 상한 가격은 새로운 통지문 초안에서 교통부에서 협의 중입니다.

이는 항공사의 서비스 제공 능력과 시장 수요의 균형을 기반으로 항공사가 결정하는 가격입니다. 항공사는 각 노선의 항공권 가격을 다양화하고, 오지, 국경, 섬 지역에 거주하는 동포와 군인을 위한 할인 정책을 정기적으로 시행하여 특정 노선 또는 노선 그룹에 대한 항공권 가격을 규제합니다.

교통부는 항공 운송 서비스 가격 체계 조정의 목적은 가격 법률에서 규정한 가격 책정 원칙을 보장하는 동시에 신중하고 공개적이며 투명하게 조정하며, 적절한 수준과 조정 시기를 산정하여 거시 경제를 안정시키고 인플레이션을 통제하는 것이라고 밝혔습니다.

일부 여행사 대표에 따르면, 새로운 요금 상한 규제가 발표되면 항공 및 관광 시장에 큰 영향을 미칠 것이라고 합니다. 하노이-호치민시, 하노이-푸꾸옥 등 가장 인기 있는 관광 노선은 모두 가장 큰 폭으로 증가하는 노선 그룹에 속해 있어, 관광객의 여행 비용이 증가하여 목적지 선택에 영향을 미칠 것입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/nang-tran-ve-may-bay-co-the-len-4-trieu-dong-chieu-185230613142338677.htm