차량 검사 불합격 시 교착 상태 발생
Thu Duc City(HCMC)에 거주하는 LV 씨는 번호판 66A-024.xx의 Mercedes C250 소유자로, "2023년 5월 17일 오후 1시에 저는 제 차를 HCMC, Hong Ha 지점, 50-05V 자동차 검사 센터로 운전하여 예약 코드 5005VCN117051124006에 따라 제 차를 검사받았습니다. 제 차는 모든 서류가 있고 법률에 따라 원본입니다. TVP 검사관은 제 차를 검사하는 책임자입니다. 모든 항목을 확인한 후 차 사진을 찍을 때 P 검사관이 저에게 전화를 걸어 제 차의 그릴이 교체되었으며 공장에서 나올 때의 기술 문서와 일치하지 않는다고 알려주었습니다.
기업과 개인 자동차 소유자들은 자동 검사 갱신 솔루션을 기대하고 있습니다.
저는 검사관에게 메르세데스 C250(W205)이 사용자에게 판매된 버전이 2개 있다고 말했습니다. 한 버전은 검사관이 인쇄하여 준 검사 시스템의 파일에 있는 이미지와 같은 C250 AMG이고, 한 버전은 제가 타는 차와 같은 C250 Exclusive입니다. TVP 검사관은 이 차에 전면 그릴이 있다고 말하며 검사 과정을 진행하지 않고, 파일을 나에게 돌려보냈고, 다시 검사를 받으러 오기 전에 전면 그릴과 범퍼를 C250 AMG 버전으로 바꾸라고 강요했습니다.
같은 오후, 저는 메르세데스-벤츠에 연락하여 차량의 VIN 번호를 확인해 차량의 그릴이 Exclusive인지 올바르게 표시해 달라고 요청했습니다. 그런 다음 위의 센터로 돌아와서 메르세데스 C250(W205)에 AMG와 Exclusive의 두 가지 버전이 있다는 것을 보여주는 이미지와 함께 내 차량의 그릴이 아무런 수정 없이 원래대로인지 확인하는 이미지를 제출했습니다. 그러나 TVP 검사관은 여전히 내 차가 위반 사항이라는 것을 확인하고 등록을 거부하고 파일을 반환해 다시 돌아가 차를 수리하도록 강요했습니다.
LV 씨는 "제 차는 원래 제조업체의 사양에 부합합니다. 구매한 이후로 항상 유지 관리해 왔고, 차량의 크기와 안전성에 영향을 미치는 부품은 교체하거나 개조하지 않았습니다. 지금은 국가 규정에 따라 차량 검사를 받으러 가면 검사관이 시민들에게 차량을 오른쪽에서 왼쪽으로 바꾸도록 강요하여 사람들에게 불편을 끼칩니다. 제 차가 전면 그릴만 바뀌었을 뿐 차량 크기는 바뀌지 않았다면, 제 차는 여전히 검사 대상이며 어떠한 규정도 위반하지 않으며 검사 대상이 아닙니다. 이 경우, 제 차는 차량의 크기나 안전성에 영향을 미치는 부품은 변경하지 않았습니다. 제 차는 제조업체의 원래 설계에 부합합니다. 심지어 50-05V 홍하 검사 센터에서도 이전 기간에 검사 증명서를 발급한 66-01S 센터로 차량을 다시 가져와서 검사하라고 조언했습니다."라고 단언했습니다.
빈즈엉 교통 협회 부회장, 응웬 반 헝 씨
차량 검사를 위해 줄을 서는 것 자체가 힘든데, "맙소사"라는 실수로 차량 검사에 불합격하면 그 문제를 해결할 방법을 찾기가 더 어렵습니다. Dat Cang Hai Phong 택시 회사의 한 대표는 "5월 18일 현재, 수백 대의 Dat Cang Hai Phong 택시 차량이 "차량 등록에 명시된 색상과 페인트 색상이 일치하지 않음" 오류로 인해 검사를 받지 않아 주차되어 있습니다. Dat Cang 택시는 수년간 자체 색상(로얄 포인시아나 색상)으로 로고를 디자인하여 브랜드 인지도를 높였습니다(차량 원래 페인트 색상의 30% 미만 차지). 또한 교통부의 이전 규정에 따라 각 회사의 택시 차량은 자체 페인트 색상을 등록해야 합니다. 그러나 이 회사는 현재 차량 등록이 흰색이지만 차량에 빨간색 색조가 있어 검사를 받을 수 없습니다.
"거의 20년 동안 이 사업은 정상적으로 운영되어 왔고, 차량은 검사를 받을 때 아무런 어려움을 겪지 않았습니다. 지금은 검사 기한이 되기 전까지 차량에 과적하는 것이 너무 어렵지만, 예상치 못한 오류로 인해 검사를 받지 못합니다. 이제 이 사업은 검사를 받지 않아 수백 대의 차량 운행을 중단해야 합니다. 근로자는 일자리를 잃고, 고객은 여행을 놓치고, 리더는 규정을 준수하는 방법을 몰라 골머리를 앓습니다." Dat Cang Hai Phong Taxi Company의 이사인 Vu Anh Tuan 씨가 말했습니다.
너무 많은 짐에 지쳐
자동차 검사에서 기업과 사람들의 어려움을 해소하기 위해 베트남 등록소는 2022년 12월 28일 문서 번호 5300/ĐKVN-VAR를 발행했습니다. 이 문서는 안전과 환경 보호에 영향을 미치지 않는 사소한 결함과 손상이 있는 것으로 평가된 품목에도 여전히 검사 인증서가 부여된다고 규정하고 있습니다. 구체적으로, "차량 등록증에 명시된 것과 페인트 색상이 일치하지 않는" 차량에도 여전히 검사증이 발급됩니다. 그러나 2023년 3월 21일자 회람 제02/2023/TT-BGTVT호에 따라 발행된 검사 내용, 검사 방법 및 결함 및 손상에 따르면 "자동차 등록증에 명시된 것과 동일한 페인트 색상이 아님"은 중요한 결함 및 손상으로 간주됩니다. 사실, 오늘날 많은 차량에는 소유자가 자신의 브랜드를 식별하기 위해 데칼이나 장식용 페인트를 붙이는 경우가 많습니다. 특히 운송 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 따라서 위 규정을 준수하지 않을 경우 많은 운송차량은 검사를 받을 수 없습니다.
바리아붕따우의 운송 회사 주인인 ML 씨는 "반년 이상 차량 검사 상황이 혼잡해서 예약 등록이 어려웠습니다. 저희 회사에도 예약이 갑자기 취소되어 검사 기한이 지난 차량이 6대 있습니다. 하지만 최근에 생긴 어려움은 일부 차량에 벌금이 부과되었지만 운전자나 회사 모두 모르고 검사를 받으러 갈 때만 통보를 받는다는 것입니다. 이 오류가 발생하면 차량 소유자는 벌금을 내고 교통 경찰이 시스템에서 오류를 삭제하고 업데이트할 때까지 며칠을 기다려야 검사 부서에서 이를 수락합니다."라고 한탄했습니다.
"차량 검사를 받기 전에 웹사이트를 주의 깊게 확인했지만 여전히 과태료를 발견하지 못했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 따라서 과실은 사업체의 탓이 아니라 관리 기관의 데이터 시스템에 문제가 있었습니다. 더 정확히 말해서, 현재 대부분의 사람들은 온라인 지침에 따라 스스로 과태료 정보를 검색하지만 차량 검사나 교통 경찰의 표준 신청은 없습니다." ML 씨가 반성했습니다.
탄 니엔 기자와의 인터뷰에서 빈즈엉 교통 협회 부회장인 응웬 반 헝 씨는 "운송 사업체가 어려움에서 빠르게 벗어날 수 있도록 돕기 위한 많은 해결책이 제안되고 있다는 말을 들었지만, 지금까지 많은 사업체가 여전히 교착 상태에 있습니다."라고 털어놓았습니다.
응우옌 반 훙 씨에 따르면, 관리 기관은 비업무용 차량에 대한 검사 주기를 자동으로 연장하고 자동차 교통 체증을 줄이는 것과 같은 제안된 솔루션을 신속하게 구현해야 합니다. 최근 자동차 검사에서 부정적인 사건이 많이 발생하여 검사가 더욱 엄격해지고 있습니다. 오늘날 차량 등록이 거부되는 일반적인 사례는 다음과 같습니다. 그릴 및 로고 수정, 전면 범퍼, 후면 범퍼, 루프 랙 추가 설치, 차량 조명 수정, 추가 좌석 설치, 페인트 색상 변경, 차량 구조 변경, 여정 모니터링 장치 설치 요구 사항을 준수하지 않는 경우입니다. 하지만 일부 사람들은 그릴이나 로고의 수정이 단지 미적 목적일 뿐이고 차량의 기술적 안전에 영향을 미치지 않으면서도 차량 검사에 통과하지 못하는 것은 아닌지 의문을 제기하고 있습니다. 따라서 사람들에게 더 많은 문제를 일으키지 않도록 보다 구체적인 지침이 필요합니다.
"2년간의 팬데믹과 휘발유와 석유의 높은 가격, 그리고 지금은 경기 침체로 인해 기업들은 부실채권, 은행 대출 이자... 이런 차량 검사의 장기적 어려움으로 많은 운송 사업체가 확실히 지치고 견뎌낼 수 없을 것입니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.
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