개발의 길을 열다 - 하장전자신문

15:59, 01/03/2025

BHG - "4차선 규모의 투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트 2단계를 시행하기로 합의했습니다. 이것은 매우 시급한 문제이며, 하장 경제의 "탈출구"입니다. 이는 2월 6일 우리 지방을 방문하여 활동하는 동안 토람 사무총장이 강조한 내용이었습니다.

2020~2025년 기간 이전에는 북부 산간 지방에는 철도 시스템이 없었고, 상업 공항 개발 계획도 없었으며, 고속도로도 없었습니다. 하장을 수도 하노이와 북부 미들랜드 및 델타의 선진 경제 지역과 연결하는 유일하고 중요한 교통로는 국도 2호선입니다. 따라서 2020-2025년 임기의 제17차 지방 당대회 결의안은 세 가지 가장 중요하고 전략적인 돌파구 중 하나로 교통 인프라 구축을 꼽았습니다. 성 당대회 결의와 성 인민위원회의 2021~2026년 사회경제개발 계획을 이행하기 위한 행동 프로그램은 중앙정부에 뚜옌꽝-하장 고속도로에 대한 투자를 승인하도록 제안하는 것을 목표로 합니다.

하장 시를 통과하는 고속도로 2단계 건설 계획에 대한 관점.

주정부의 급격한 참여와 지속적인 노력으로,이 지방의 고속도로 건설 목표는 총리가 Ha Giang 주에 승인하고 위임 할 때 현실이되었습니다. 2022 년 12 월 5 일자 결정 번호 2198/QD-UBND는 2 차선의 단면 규모, 12m의로드 베드 너비의 건설 범위에 따라 2021-2030 년의 도로 네트워크 계획에 따라 2050 년에 2050 년에 대한 비전에 따라 9 월 1 일에 승인되었습니다.

이 프로젝트의 총 길이는 104.5km이며, 그 중 77km는 뚜옌꽝성에 있고 27.5km는 하장성에 있습니다. 시작점은 Yen Son 지구, Nhu Khe 사에 있는 Tuyen Quang-Phu Tho 고속도로와 국도 2D의 교차로입니다(Tuyen Quang); 탄꽝(Tan Quang) 사단(Bac Quang)이 종착점입니다. 하장성에서는 출발점이 빈투이 타운(박꽝성)의 빈투이 다리 끝과 연결됩니다. 종착지인 탄꽝(Bac Quang) 사찰의 Km27+480. 1단계의 총 투자액은 코로나19 팬데믹 이후 사회경제 회복 및 개발 프로그램에 따라 할당된 중앙 예산과 지방 예산을 통해 3,1980억 VND입니다. 프로젝트 시행 기간은 2022년부터 2025년까지입니다. 2023년 5월, 하장성을 통과하는 투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트 1단계가 공식적으로 공사에 들어갔습니다. 이는 총리가 국가 중점 프로젝트, 교통 부문 중점 프로젝트 목록에 추가한 A그룹 교통 프로젝트입니다.

뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트 1단계, 하장 성을 통과하는 구간이 한창 공사 중입니다.

고속도로가 지방 개발에 중요하다는 것을 인식하고, 지방 지도자들은 지난 2년 동안 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트에 대한 어려움과 장애물을 정기적으로 검사, 촉구 및 제거해 왔으며, 특히 부지 정리 및 현지 지출원을 절약하여 구현을 위한 자원을 확보했습니다. 2025년 2월 초 현재 4차로 노선 전체에 대한 부지 정리는 97%에 도달했으며, 26,844/27,480km의 도로가 계약자에게 인계되었습니다. 3가지 건설 패키지 모두 진행 상황을 달성했으며, 산출 가치는 49%, 즉 1,1300억 VND/2,3160억 VND에 해당합니다. 그 중, 패키지 No. 03-XL(Km0+00 - Km12+500)은 계약 가치의 55.4%에 도달했으며, 이는 450/8120억 VND에 해당합니다. 패키지 번호 04-XL(Km12+500 - Km19+120)은 계약 가치의 48%에 도달했으며, 이는 365/7640억 VND에 해당합니다. 패키지 번호 05-XL(Km19+120 - Km27+480)은 계약 가치의 43%에 도달했으며, 이는 315/7400억 VND에 해당합니다. 설 연휴 직후, 건설업체는 장비, 기계 134대, 근로자 200여 명을 모아 15개로 구성된 고도로 집중적인 건설팀으로 나누어 2025년 계획에 따라 프로젝트를 완료하기 위해 노력했습니다.

고속도로 프로젝트는 지방에서 적극적으로 시행되고 있으며, 총리는 이를 4차로로 늘리는 투자 정책을 승인했으며, 지방에서 시행을 위해 추가로 1조 5,000억 VND를 배정했습니다. 그러나 이 프로젝트의 1단계는 하장 시에서 약 50km, 탄투이 국제 국경 관문에서 70km 떨어진 탄꽝 코뮌(박꽝)에 종료 지점이 있습니다. 따라서 건설 중인 고속도로 1단계의 효과를 극대화하기 위해, 탄투이 국경 관문을 통해 북부 지역과 중국을 연결하는 상품 무역을 강화하는 고속도로 축을 만들고, 하장의 관광 개발을 촉진하며, 국도 2호선의 부하를 줄이십시오. 동시에, 중앙 정부의 지시에 따라 2025년 8% 이상, 2026~2030년 기간에는 두 자릿수의 성장 목표를 실현하고, 빈곤율을 연평균 5% 줄이는 것은 탄꽝(박꽝) 코뮌에서 탄투이 국경 관문 경제 구역까지 프로젝트 2단계를 시행하는 데 시급한 요구 사항입니다.

지방 주요 지도자들과의 업무 회의에서 토람 사무총장은 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트의 2단계를 4차로 규모로 완료한다는 지방의 제안에 동의했습니다. 사무총장은 다음과 같이 단언했습니다. 하장의 가장 큰 "병목"은 어려운 교통 시스템이며, 특히 무역을 연결하고 중국 대규모 시장과 경제를 촉진하는 데 필요한 교통이 부족합니다. 사무총장은 이것이 매우 시급한 문제이며, 하장 경제, 특히 하장의 국경 무역 및 관광 경제 발전을 위한 "탈출구"라고 평가했습니다. 이 프로젝트는 획기적인 진전이며, 곧 실행되어야 할 전략입니다.

지방의 조사, 연구 및 예비 합의에 따르면, 뚜옌꽝-하장 고속도로 2단계 프로젝트의 시작점은 딴꽝마을에서 출발하여 고속도로 1단계와 연결되고, 종착점은 하장시, 푸옹도마을의 국도 2호선과 연결되며, 탄투이 국경 경제구역 계획구역에 인접해 있으며, 총 길이는 약 45km입니다. 이 프로젝트의 규모는 4차선, 도로바닥 너비 24.75m, 고속도로 기준 수준 100, 설계 속도는 100km/h입니다. 2025년에 투자 준비가 진행되고 2026년에 공사가 시작될 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트가 시행되면 지방의 발전을 위한 길이 확실히 열리고 하장이 국가적 성장의 새로운 시대로 접어들게 될 것입니다. 이는 토 람(To Lam) 사무총장이 말한 바와 같습니다.

기사 및 사진: Duy Tuan

출처: https://baohagiang.vn/kinh-te/202503/mo-loi-phat-trien-4a2183c/