신규 항공 노선 개설, 다낭으로 승객 유치

현재 다낭에는 23개의 국내선과 국제선 노선이 운항되고 있습니다. 2025년에는 인천(한국), 방콕(태국), 오사카(일본), 양곤(미얀마)에서 또는 러시아, 동유럽, 중동에서 다낭까지 여러 개의 신규 항공 노선이 개설될 것으로 예상되어 한강에 위치한 이 도시로 관광객을 유치할 것으로 기대됩니다.

항공편을 이용해 다낭을 방문하는 관광객이 늘어나고 있다. 사진: NGOC HA

최근 관광업계는 항공 관광을 활성화하는 데 주력하고 있으며, 국내외 항공사와 일련의 실무 협의를 진행하고 있습니다.

현재 다낭행 국내선은 호치민시, 하노이, 다랏, 하이퐁, 칸토, 푸꾸옥 노선을 포함하여 7개 노선이 운항되고 있으며, 2024년 11월부터 노선이 재개되고, 부온마투옷-다낭 노선은 2024년 10월에 개설됩니다.

다낭으로 가는 국제선은 16개입니다. 방콕(태국), 싱가포르, 쿠알라룸푸르(말레이시아), 타이베이-타이중-가오슝(대만-중국), 마카오(중국), 홍콩(중국), 씨엠립(캄보디아), 인천-부산-대구-청주(한국), 나리타(일본), 마닐라(필리핀)...

2024년에는 국제선 운항이 재개됩니다(비엔티안-라오스, 아마다바드-인도) 신규 항공 노선 개설을 촉진합니다(청주-한국, 타이중-대만, 중국). 또한, 두 개의 신규 항공사가 다낭에서 처음으로 운항을 시작합니다. 구체적으로는 말레이시아 항공이 쿠알라룸푸르-다낭 노선을 운항합니다. 홍콩항공은 홍콩(중국)-다낭 노선을 운항합니다. 자카르타(인도네시아)에서 전세편을 운항하기 시작했습니다. 다낭으로 가는 항공편은 하루 평균 111편이며, 이 중 국제선은 52편, 국내선은 59편입니다.

Vietjet Air에 따르면, 다낭에서 아메다바드까지 직항편은 주 2회 왕복 운행됩니다. 이 노선을 운항한 지 약 4개월 만에, 항공사는 두 도시를 오가는 약 10,000명의 승객에게 서비스를 제공했으며, 이를 통해 베트남과 인도 간의 협력 확대, 관광, 무역 및 문화 교류를 발전시킬 수 있는 많은 기회가 열렸습니다.

지금까지 이룬 성과를 이어가며, 2025년에는 다낭을 방문하는 관광객을 유치하기 위해 많은 신규 항공편이 개설될 예정입니다. 구체적으로, 에어프레미아는 1월 23일부터 다낭-인천(한국) 노선을 대형 항공기를 사용해 주 4회 운항할 예정입니다. 베트남항공은 3월 30일부터 방콕-다낭 노선을 재개했으며, 7월 3일부터 오사카(일본)-다낭 노선을 재개했습니다. 미얀마 국제항공은 4월 2일부터 수요일과 토요일에 주 2회 운항하는 양곤(미얀마)-다낭 노선을 개설합니다.

마닐라(필리핀) - 다낭 노선의 경우, 로얄 에어는 전세편을 계속 운항하고, 대형 항공기를 대체하여 4일/1편의 빈도로 운항합니다. 자카르타(인도네시아) - 다낭발 전세편의 경우, 시티 링크스 항공은 2025년 3월부터 10월까지 항공편을 계속 운항합니다.

다낭을 방문하는 관광객. 사진: NGOC HA

러시아와 동유럽에서 출발하는 항공편의 경우, Crystal Bay, Anex 등의 항공사에서 동유럽에서 출발하는 항공편을 개설하고 있습니다(다낭행은 2025년 3월 30일부터 10월 말까지 예정). 중동을 연결하는 항공편의 경우, 에미레이트 항공에서 두바이-방콕-다낭을 오가는 항공편을 주 7회 운항하는 노선 개설을 추진하고 있으며, 2025년 6월 1일부터 운항될 예정입니다.

베트남 항공의 정보에 따르면, 해당 부대는 월요일, 목요일, 금요일, 일요일에 주 4회 운항되는 다낭-방콕 노선을 재개할 예정입니다. 앞으로 자격이 충족되면 운항 빈도가 주 7회로 늘어날 예정입니다. 다낭과 ​​오사카 간 노선의 경우, 항공사는 월요일, 목요일, 금요일, 일요일에 주 4회 항공편을 운항합니다. 또한 해당 부대는 이전에 다낭으로 가는 국제선 두 편을 운항한 적이 있는데, 다낭-서울(한국) 노선은 주 7회, 다낭-도쿄(일본) 노선은 주 7회 운항됩니다.

“2024년 다낭의 상위 10대 국제 관광 시장에는 태국과 일본이 포함됩니다. 다낭으로 가는 국제선 항공편을 이용하면 베트남과 앞서 언급된 두 나라 사이의 여행, 관광 및 무역 수요를 충족하는 데 도움이 됩니다. 현재 베트남 항공은 일본에서 다낭까지 주 7회 운항하는 유일한 항공사입니다.

베트남 항공은 7월부터 다낭-오사카 노선을 재개하여, 다낭에서 일본 시장까지 직항편을 2개로 늘릴 예정이며, 운항 빈도는 주 11회입니다. 베트남 항공의 한 관계자는 "국영 항공사로서, 항공사는 앞으로도 도시와 협력해 시장을 조사하고 평가할 것이며 가까운 미래에 더 많은 국제 노선을 개설하기를 바라고 있습니다."라고 밝혔습니다.

항공사들이 새로운 노선, 특히 다낭의 새로운 국제 관광 시장을 향한 노선을 개설한다는 사실은 기업계에서 관광 산업의 기회이자 잠재력으로 여겨진다.

“새로운 항공 노선을 개설하면 다낭이 일부 기존 관광 시장에 대한 의존도를 낮추고 관광 산업에 더 많은 균형과 안정성을 창출하는 데 도움이 됩니다. 러시아, 동유럽, 중동 등의 새로운 시장에 접근하고, 이들 지역의 관광 잠재력을 활용합니다. 동시에 다낭의 입지도 강화되었습니다. 예를 들어, 두바이와 같은 주요 허브와 연결되는 항공 노선은 다낭이 중요한 국제 관광지로서의 입지를 굳건히 하는 데 도움이 됩니다. 에미레이트 항공과 같은 주요 항공사의 존재는 국제 무대에서 다낭의 이미지를 홍보하고 관광객과 투자자들의 관심을 끌는 데 기여합니다..."라고 Hai Van Cat International Travel Company의 부국장인 응웬 응옥 티엔 씨가 말했습니다.

응옥 하

출처: http://baodanang.vn/kinhte/202502/mo-duong-bay-moi-dua-khach-den-da-nang-4001040/