12차선 도로 개통

1단계에서는 전체 노선에 걸쳐 부지 정리 작업을 완료하고, 6개 자동차 전용 차선에 대한 투자를 완료합니다. 2단계에서는 나머지 항목에 계속 투자하고 차선을 6개 추가하여 도로를 12차로의 자동차 전용 도로로 만들 것입니다. 이 노선을 따라 지하철 노선, 상업 서비스 구역, 현대적인 역 광장 등이 형성될 예정입니다.

남북 고속철도, 지자체에 더 많은 기회 제공

남북 고속철도 사업은 하노이의 응옥호이역에서 출발해 20개의 성과 도시를 거쳐 호치민시의 투티엠역에서 끝나는 총 투자액이 약 674억 3천만 달러에 달하는 전략적이고 핵심적인 국가 프로젝트입니다. 빈투언성을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트는 총 연장 156km로, 판티엣역과 판리역이라는 두 개의 여객역이 있습니다. 따라서 남북 고속철도 사업과 판티엣역과 판티엣 시내를 연결하는 도로 사업, 그리고 판리역 주변 지역의 계획 수립은 빈투언성의 매우 중요한 정치적 과제에 속합니다.

판티엣 중심가와 남북 고속도로(12차선)를 연결하는 도로의 전경.

현재 상황을 보면, 남부지역(호치민시 방향)의 남북 고속도로를 타고 판티엣 시내 중심지로 이동하는 차량은 국도 1호선 - 미탄(길이 약 2.6km, 4차선 도로 표면, 오토바이는 동일 차선 공유)을 거쳐서 국도 1호선(약 13km)을 따라 이동해야 합니다. 고속도로가 개통된 이후, 바바우 교차로와 국도 1호선 교차로는 교통 체증이 잦은데, 특히 주말과 공휴일에 교통 체증이 심해 거리가 16km에 불과하지만 이동 시간은 약 30분으로 단축되었고, 교통 체증이 발생하는 시간을 제외하면 거의 1시간이 걸릴 것으로 예상됩니다. 북쪽에서 닌투안 방향으로 판티엣 도심으로 향하는 교통의 경우 자동차 전용 2차선 소규모 국도 28호선을 통과해야 하며, 이동 시간은 30분 이상 소요됩니다. 이는 부분적으로 남북 고속도로의 투자 효율성에 영향을 미칩니다.

국가적 중요 교통로와 지방 중심지를 적극적으로 연결하고, 새로운 공간을 개척하며, 지방의 동서 경제 회랑 개발을 촉진하기 위해 빈투언성은 판티엣 도심과 남북 고속철도를 연결하는 프로젝트를 시행했습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 약 6조 9,900억 VND에 달하는 12개 차선 규모로 진행될 예정이며, 도로 노선과 연계된 미래 도시 경전철 시스템(전기 지하철)에 대한 투자를 위한 예비 부지도 포함될 예정입니다. 로드맵에 따르면 1단계(2026~2030년)에서 전체 노선에 대한 부지 정리가 완료될 것으로 예상됩니다. 총 투자액이 약 6,470억 VND로, 6개 자동차 전용 차선과 보도, 조명 시스템, 배수, 나무 등의 기술 인프라 공사를 완료하는 데 투자합니다. 2030년 이후의 2단계에서는 6차로, 12차로 자동차 도로, 중앙분리대 등 남은 항목에 대한 투자가 계속 진행될 예정이며, 예상 비용은 약 5,200억 VND입니다.

판티엣 역을 통과하는 고속철도를 연결하는 교통 구조도입니다.

동서 판티엣 경제권의 각성

지난 몇 차례의 임기 동안 빈투언성은 주로 해안 인프라 개발에 집중해 왔습니다. 대부분의 주요 항로는 국가 방위와 안보를 보호하고 해양 경제를 발전시키기 위해 해안 축을 중심으로 대규모 투자가 이루어졌습니다. 실제로 해안 노선에 투자한 것은 실질적이고 효과적인 혜택을 가져왔으며, 특히 이 지방의 관광 산업은 예상치 못한 획기적인 진전을 이루었습니다. 그리고 이제 전략적 비전에 따라 빈투안성의 당 위원회와 정치 체제는 빈투안성을 통해 운영 중인 고속도로와 곧 투자될 남북 고속철도로부터 기회를 잡았습니다. 따라서 판티엣을 연결하는 고속도로는 동서 판티엣 지역의 강력한 경제 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

이 노선이 완공되면 빈하오 고속도로에서 판티엣 도심까지 연결되고, 함히엡(Ham Hiep) 코뮌과 남북 고속철도에서 시작하여 르주안(Le Duan) 거리(쯔엉친(Truong Chinh) 거리 교차로)까지 이어지고, 르주안 거리와 함께 응우옌탓탄(Nguyen Tat Thanh) 거리가 동서 방향으로 주요 축을 형성하여 고속도로에서 판티엣 도심까지 연결되고 고속도로, 고속철도역, 판티엣 도심을 통과하는 우회 도로(순환도로 2호선), 쯔엉친 거리, 판티엣 도심을 통과하는 미래 지방 버스 정류장을 포함한 중요한 외국 교통 허브와 연결되고, 판티엣 도심을 통과하는 해안 도로와 연결되어 지역 사회 경제적 발전을 촉진하는 새로운 개발 공간이 열립니다. 르주안 연결 도로에서 투코아후안(Thu Khoa Huan)-흥부엉(Hung Vuong) 거리와 같은 다른 중요한 도로가 무이네 국립관광지역까지 연결됩니다. 응우옌 탓 탄 거리와 도이즈엉-트엉찬 해변을 연결하고, 쩐 훙 다오 거리와 새롭게 떠오르는 관광 지역인 티엔 탄을 연결한 다음 라기나 케가, 함 투안 남으로 연결됩니다.

따라서 초기 평가에 따르면, 이 연결 노선은 판티엣 도시 지역을 지역 간 연결하고, 노선 양쪽의 경제적, 상업적 개발과 토지 자금 가치를 위한 공간을 조성하고, 다른 상업 지역을 건설하기 위한 토지 자금을 확보하는 데 매우 중요할 것입니다. 이곳에서 판티엣은 동서지역의 잠재력을 홍보하여 ​​포괄적인 경제 발전을 가속화할 것입니다.

고속도로-판티엣 연결 도로를 조만간 완공하기 위해, 성 당위원회 상임위원회는 최근 성 당위원회와 성 인민위원회 지도자에게 프로젝트 투자 계획을 긴급히 완료하고, 동시에 고속철도역 도시 구역의 동시적 계획을 연구하라고 지시했습니다. 신도로 양측의 토지기금을 계획하고 효과적으로 유치하여 2025년 4월에 도당 상무위원회에 제출하여 의견을 받는다. 이를 토대로 2025년 7월까지 관련 계획 및 사전 타당성 조사 보고서를 완성해야 합니다. 동시에 판리역 지역 계획안을 연구하여 도당 상임위원회에 보고해야 합니다. 프로젝트 실행 연구 과정에서는 프로젝트 지역 내 토지에 거주하는 사람들의 삶과 생계에 주의를 기울여야 합니다. 빈투언성은 2028년 4분기까지 남북 고속철도 연결 프로젝트를 완료할 준비가 되어 있으며 적극적으로 나서고 있습니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/mo-duong-12-lan-xe-huong-phat-trien-kinh-te-phia-dong-tay-phan-thiet-128668.html