호치민시의 첫 번째 지하철 노선이 약 두 달 동안 상업적으로 운영되었습니다. 승객들의 아름다운 이미지 외에도 기차와 역에는 그다지 아름답지 않은 이미지도 있습니다.
운영진은 최근 운영진이 부적절한 지하철 문화 사례를 많이 목격했다고 밝혔다 - 사진: 클립에서 잘라낸 것
호치민시의 첫 번째 지하철 노선은 약 2개월 동안 상업적으로 운영되었으며, 승객 수는 날이 갈수록 증가하고 있습니다.
하지만 '지하철 문화'를 형성하는 행동 외에도, 기차와 역에서 여전히 아름다운 이미지가 없어 많은 사람들에게 혐오감을 주고 있다. 예를 들어, 옷을 벗는 사람을 사진으로 찍는 것, 막대에 매달려 운동을 하는 것, 쓰레기를 버리는 것, 아이를 그 자리에서 화장실에 가게 하는 것, 자리를 차지하기 위해 큰 소리로 싸우는 것...
독자 Manh Quang이 Tuoi Tre Online에 이 문제에 관해 더 많은 정보를 공유하는 기사를 보냈습니다.
지하철 안 승객들은 아직 내리지 않았지만 이미 "어서 가세요, 빨리"라고 촉구하고 있다.
지하철을 이용해 여행하는 경험을 통해 제가 놀란 점은 많은 승객들이 기다리는 데 인내심을 잃고 다른 승객이 내린 후에야 기차에 오르는 모습이었습니다.
그때마다 기차는 그저 멈추고 문은 그저 열렸으며, 안에 있는 승객들은 아직 내릴 시간도 없었고, 밖에는 이미 많은 사람들이 분주히 돌아다니며 기차를 타려고 했습니다. "가자!", "서둘러!" 보통은 기차 안에서 기다리고 있던 승객들이 나 같은 승객이 내리기를 정중하게 재촉하는 것이었습니다.
어떤 사람들은 서로 밀치고 밀치기도 했습니다.
기차에 탄 사람들이 먼저 내리게 한 다음, 플랫폼에서 나와서 안에 있는 사람들이 내려서 당신이 내려야 할 역에서 내릴 수 있도록 하세요. 이렇게 하면 여행의 질서와 안전을 보장할 뿐만 아니라 기차를 탈 때의 문명적인 규칙이기도 합니다.
이를 더 잘 수행하고 인력을 절약하기 위해(직원을 배정하여 사람들에게 항상 상기시키는 것은 사실상 불가능하므로) 거의 모든 기차역에서는 플랫폼 아래에 화살표나 명확한 구분선을 그어 놓았습니다. 바로 기차 문이 열려 승객을 신호하고 깔끔하게 분리하는 지점입니다.
호치민시의 지하철역은 이러한 점을 잘 구현했습니다. 중앙에는 승객이 기차에서 내릴 수 있는 출구 화살표가 있고, 양쪽에는 탑승을 기다리는 승객을 위한 탑승 화살표와 대기 구역이 있습니다.
하지만 관찰해보니, 상기시켜줄 직원이 없으면 많은 사람이 깔끔하게 서 있거나 지침을 따르는 데 소극적인 모습을 보였습니다.
다른 나라의 기차를 이용한 경험에 따르면 기차 간격이 짧을수록 혼잡이 덜합니다. 그리고 대기 시간이 줄어들수록 참을성 없는 승객이 늘어나 일부 승객이 미개하게 행동하는 일이 줄어들 수 있습니다.
큰 배낭을 메고, 원을 그리며 서서 이야기를 나누다
한번은 탄창역에서 승무원이 사람들에게 올바른 자리에 서서 승객이 내릴 수 있도록 상기시켰음에도 불구하고 여전히 젊은이들이 승객들이 나갈 수 있도록 침착하게 막고 있었습니다.
저와 다른 승객 몇 명이 그들에게 그들이 출구 화살표 바로 앞에 서 있다고 친절하게 상기시켰을 때, 그들은 돌아서서 그 자리에 계속 서 있었습니다.
또 다른 때는 호치민시 국립대 역에서 8명의 학생으로 구성된 그룹이 기차에 탑승했습니다. 우리는 기차에 오르자마자 원을 그리며 서서 서로 이야기를 나누었습니다.
나중에 기차는 점점 더 붐비었지만 사람들은 여전히 원을 그리며 서 있었고, 큰 배낭을 어깨에 멘 채로 있었기 때문에 방해가 되었고 다른 많은 사람들이 탈 수 있는 공간을 차지하고 있었습니다.
혼잡을 멈추고 배낭을 발치에 두어 자신과 다른 승객에게 불편함이 없도록 하시기를 바랍니다.
싱가포르의 MRT 열차에서는 오랫동안 이런 정책이 꽤 잘 시행되어 왔습니다. 열차에는 종종 "핸드백은 발 밑에, 더 넓은 서 있는 공간"이라는 슬로건과 귀여운 만화 캐릭터가 게시되어 있어 승객들에게 열차를 탈 때 어깨에 백팩을 메지 않도록 상기시키고 장려합니다.
말할 것도 없이, 안에 빈 좌석이 있다면 많은 사람들이 자동으로 자리를 옮겨 다음 승객이 탈 수 있는 공간을 마련해 주는 것이지, 기차역 문에 굳게 "고정"되어 있는 것은 아닙니다.
많은 지하철 승객들이 "불행히 여기는" 또 다른 점은 일부 승객의 스피커에서 나오는 대화와 오락 프로그램의 볼륨이 너무 커서 "매우 성가시다"는 것입니다.
일본에서 기차를 타 본 사람이라면 누구나 이 기차의 조용함에 감명을 받을 것입니다. 아무리 사람이 많더라도 사람들은 들릴 만큼 큰 소리로 이야기할 것이고, 누구도 큰 스피커를 켜지 않을 것입니다.
지난번에 동료들과 함께 일본으로 출장을 갔을 때, 우리 모두 이를 알고 있었고 기차를 탈 때는 스피커폰을 끄고 헤드폰을 사용하라고 서로에게 말했습니다. 해외에서 지하철을 이용할 때 타인의 기분을 의식한다면, 베트남에 있는 사람들도 마찬가지로 의식하기를 바랍니다.
바로 옆집 손님의 사탕 포장지를 주워서 자기 아이에게 먹이고 바닥에 던지는 젊은이의 모습에 감동을 받았습니다.
그렇다고 해서 호치민시의 지하철 이용자가 모두 미개하다는 것은 아닙니다. 저는 많은 사람들, 특히 젊은 사람들이 기차를 탈 때 깔끔하게, 진지하게, 올바른 줄을 서서 소리를 내지 않는 모습을 보았습니다.
한번은 옆자리에 앉은 승객이 자기 아이에게 먹이기 위해 벗겨낸 사탕 포장지를 바닥에 던진 것을 한 소녀가 주워 모으는 모습을 본 적도 있습니다. 내 옆에 앉아 있던 사람이 조심조심 몸을 굽혀 그것을 집어 올려 가방에 넣었습니다.
선내에서 나쁜 행동을 처벌하려면 당국에서 명확한 규정과 법률을 제정해야 하며, 확실히 시간이 걸릴 것입니다. 우선, 지하철을 이용할 때 각 개인이 자기 인식을 하는 것이 필요합니다. 수단이 문명화되어 있다면, 그것을 사용하는 사람도 문명인이어야 합니다.
호주에는 지하철 경찰이 있어서 승객들에게 다음 역에서 내리라고 말하고, 서비스는 제공되지 않습니다. 만약 위법행위를 반복할 경우, 열차 탑승을 위한 티켓 구매 시 입장이 거부될 것입니다. 직원의 모니터링을 돕기 위해 AI와 카메라가 필요합니다.
각 개인은 자신의 행동에 책임을 져야 하며, 잘못을 저지르면 처벌을 받고 영원히 배에 탑승하는 것이 금지됩니다. 사과도 없고 설명도 없습니다.
독자 계정 DucNguyendemy****@gmail.com
지하철 1호선에서 음란사진 찍기[광고2]
출처: https://tuoitre.vn/metro-van-minh-khong-chap-nhan-chuyen-chup-anh-coi-do-hit-xa-don-phan-cam-2025022010383435.htm
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