'중국산' 항공기, 1000대 이상 주문 받아

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중국상용항공기공사(COMAC)는 C919 항공기에 대한 1,061대의 주문을 받았으며 그 중 2대를 인도했다고 밝혔습니다.

이 정보는 9월 10일 상하이에서 열린 푸장 혁신 포럼에서 코맥 회장 허둥펑이 밝힌 내용입니다. 이 항공기는 중국에서 생산되었습니다.

14년간의 개발 끝에 코맥 C919는 2022년 9월 말 중국 당국의 인증을 받았습니다. 협동체 항공기 모델로, 승객 158~169명을 수용할 수 있으며 항속거리는 5,500km가 넘습니다. C919는 보잉 737 및 에어버스 320과 경쟁하게 됩니다.

2022년 12월, 중국 항공사 중국동방항공이 C919를 최초로 인도받은 고객이 되었습니다. 이 항공기는 2023년 5월 말부터 항공사에서 운항을 시작할 예정입니다. 현재 두 대의 C919가 상하이-청두 노선을 운항하고 있습니다.

중국 동방항공 C919. 사진: 중국신문 — 중국 동방항공 C919. 사진: *중국신문*

베이징은 C919가 중국의 외국 기술 의존도를 줄이는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 정부는 2025년까지 C919가 국내 시장 점유율 10%를 차지하는 것을 목표로 하고 있습니다.

이 항공기는 2017년 보고서에서 중국 국가주석 시진핑이 언급했습니다. 그는 이를 다른 과학기술적 성과와 함께 중국의 "새로운 개발 모델"의 원동력이라고 불렀습니다. C919는 미국, 러시아, 브라질, 캐나다, 영국, 프랑스, 독일 등과 함께 항공기를 직접 설계하고 제조할 수 있는 소수의 국가 대열에 중국을 합류시켰습니다.

코맥은 또한 국가 최초의 제트기인 ARJ21을 생산합니다. 현재 약 112대의 ARJ21이 운용 중이다. 코맥은 이 항공기에 대해 775대의 주문을 받았습니다.

인도네시아는 ARJ21의 첫 번째 해외 고객입니다. 그는 이 비행기가 인도네시아 영토 내에서만 운항되는 것이 아니라 말레이시아와 싱가포르 등 국제 노선도 운항한다고 말했습니다. 현재까지 ARJ21은 860만 명의 승객을 수송했습니다.

코맥은 현재 단거리 및 중거리용 소형 협동체 항공기부터 장거리 비행용 광동체 항공기까지 다양한 유형의 항공기를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이 회사는 250~350석 규모, 항속거리 12,000km의 대륙간 항공편을 위한 C929를 설계하고 있습니다.

하투 (CGTN, SCMP에 따르면)

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