중국상용항공기공사(Comac)는 C919 항공기에 대한 주문 1,061대를 받았고 이 중 2대를 인도했다고 밝혔습니다.
이 정보는 9월 10일 상하이에서 열린 푸장 혁신 포럼에서 코맥 회장 허둥펑이 밝혔습니다. 이것은 중국에서 만든 항공기입니다.
14년간의 개발 끝에 Comac C919는 2022년 9월 말 중국에서 인증을 받았습니다. 이 항공기는 협동체 항공기 모델로, 승객 수는 158~169명이며 항속거리는 5,500km가 넘습니다. C919는 보잉 737과 에어버스 320과 경쟁하게 된다.
2022년 12월, 중국 동방항공이 C919를 인도받은 첫 고객이 되었습니다. 이 항공기 유형은 2023년 5월 말부터 항공사에서 운항을 시작할 예정입니다. 현재 상하이-청두 노선에는 C919 두 대가 운항되고 있습니다.
중국 동방항공 C919. 사진: 중국 뉴스 서비스
베이징은 C919가 중국의 외국 기술 의존도를 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다. 정부는 2025년까지 C919가 국내 시장 점유율 10%를 차지하도록 목표로 삼고 있다.
이 항공기는 2017년 보고서에서 중국 국가주석 시진핑이 언급했습니다. 그는 이를 다른 과학 및 기술적 성과와 함께 중국의 "새로운 개발 모델"의 원동력이라고 불렀습니다. C919의 출시로 중국은 미국, 러시아, 브라질, 캐나다, 영국, 프랑스, 독일 등과 같이 항공기를 직접 설계하고 제조할 수 있는 소수의 국가 대열에 합류하게 됐습니다.
Comac은 또한 국가 최초의 제트기인 ARJ21을 생산합니다. 현재 약 112대의 ARJ21이 운항 중이다. Comac은 이 항공기에 대해 775대의 주문을 받았습니다.
인도네시아는 ARJ21의 첫 번째 해외 고객입니다. 그는 이 비행기가 인도네시아 영토 내에서만 운항되는 것이 아니라 말레이시아, 싱가포르 등 국제 노선도 운항한다고 말했다. 현재까지 ARJ21은 860만 명의 승객을 수송했습니다.
Comac은 현재 단거리 및 중거리 비행을 위한 소형 협동체 항공기부터 장거리 비행을 위한 광동체 항공기까지 다양한 유형의 항공기를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이 회사는 250~350석 규모, 항속거리 12,000km의 대륙간 항공편을 위한 C929를 설계 중이다.
하투 (CGTN, SCMP에 따르면)
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