우주 경제의 새로운 시대

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Kỷ nguyên mới của kinh tế vũ trụ - Ảnh 1. — Polaris Dawn 승무원(왼쪽에서 오른쪽으로)에는 SpaceX 엔지니어 Anna Menon, 전 미국 공군 조종사 Scott Poteet, 억만장자 Isaacman, 그리고 우주 여행을 떠난 SpaceX 엔지니어 Sarah Gillis가 포함됩니다. 사진: NATURE

이 특별 임무에 참여했지만 우주 유영은 하지 않은 다른 두 멤버는 전 미국 공군 조종사 스콧 포티트(51세)와 애나 메논(39세, SpaceX의 우주 운영 책임자)입니다.

빠른 성장

소셜 네트워크 X에서 SpaceX는 Crew Dragon 우주선의 첫 번째 우주 유영이 9월 12일 GMT 10시 12분(하노이 시간 기준 17시 12분)에 시작될 것이라고 발표했습니다. 이전에 업그레이드된 크루 드래곤 우주선은 팔콘 9 로켓에 의해 우주로 발사되어 9월 10일 이른 아침에 4명의 민간 우주인을 태우고 우주로 나가 5일간의 폴라리스 던 임무를 시작했습니다.

워싱턴 포스트에 따르면, 폴라리스 던 임무는 성장하고 있는 민간 상업 우주 산업에 중요한 이정표이며, 우주 경제가 점차 정부 독점에서 벗어나는 데 도움이 될 것입니다.

영국 일간지 선데이 타임스는 미국 비영리 항공우주 활동 기관인 스페이스 파운데이션의 2023년 통계를 인용해, 글로벌 우주 산업이 2022년 같은 기간 대비 8% 성장해 5,460억 달러에 도달할 것이라고 밝혔습니다. 향후 5년 동안 우주 산업은 약 8,000억 달러의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.

특히, 상업 부문은 전체 글로벌 우주 경제 수익의 78%를 차지합니다. 전문가들은 상업용 우주 산업 전체가 전체 우주 산업에 큰 기여를 할 것으로 기대한다고 말한다.

뉴스 스페이스 이코노미에 따르면, 상업용 우주 산업은 점점 더 많은 발사, 새로운 기술, 새로운 시장이 산업의 미래를 형성하면서 성장과 변화를 겪고 있습니다.

미국 연방 항공청(FAA)의 데이터에 따르면, 1989년 이래로 약 676건의 발사 허가가 내려졌습니다. 특히, 670건이 넘는 발사 중 절반이 2019년부터 2023년까지의 지난 5년 동안 이루어졌습니다. 2023년 한 해만 해도 113건의 항공 운항으로 새로운 기록을 세웠으며, 1989년 이후 업계 전체 운항의 17%를 차지합니다.

오늘날의 성공은 상업용 우주 산업이 한 단계 더 발전한 것을 의미합니다.

NASA 국장 빌 넬슨이 9월 12일 폴라리스 던 임무와 SpaceX의 승무원을 축하했습니다.

내부자 지분

워싱턴 포스트에 따르면, 우주유영은 우주인이 수행하는 우주 탐사 활동 중에서 가장 위험한 활동 중 하나입니다. 1965년, NASA 우주인 에드 화이트가 우주 유영을 실시한 최초의 미국인이 되었습니다.

또한, 민간 우주인이 수행한 최초의 우주 유영 동안, 폴라리스 던 임무의 캡슐은 1972년의 아폴로 달 탐사 이래로 유인 우주 비행 임무보다 더 높이 날았습니다.

"이것은 시작에 불과합니다." 기술 억만장자 아이작먼은 9월 12일 지상에서 740km가 넘는 고도에서 끝없이 펼쳐진 깜깜한 우주와 푸른 지구를 바라보며 말했습니다.

이전에 결제 처리업체 Shift4 Payments의 대표는 2021년에 3일간 지구 궤도로 민간 우주인을 데려올 Inspiration4 비행에 "날개를 달았습니다".

폴라리스 던 임무 이후, 아이작먼은 두 번의 추가 우주 비행을 계획하고 있습니다. 그는 폴라리스 던 우주 탐사 프로그램의 세 번째 임무는 SpaceX의 차세대 거대 로켓이자 우주선인 스타십의 첫 유인 비행이 될 것이라고 밝혔습니다.

"우리는 미래에 더 멀리, 더 빨리, 더 오랫동안 우주를 방문할 것입니다. 우리는 우주인들이 미래에 대비할 수 있도록 가능한 한 많은 연구를 해야 합니다." 9월 12일에 우주 유영을 했던 4명의 우주인 중 한 명이기도 한 전 미국 공군 조종사 포티트가 워싱턴 포스트에 말했습니다.