경제적 어려움은 제도의 운영으로 인한 것이 아니다.

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5월 25일 사회경제 상황에 대한 국회 대의원들의 분과토론회에서 많은 국회 대의원들이 어려움에 처한 기업의 이야기를 제기했습니다.

부정적으로 생각하지 말고 그것이 경영진 탓이라고 생각하지 마세요.

레탄반(까마우) 대표는 2023년의 암울한 경제 상황을 객관적으로 바라봐야 하며, 암울한 경제 상황이 거시경제 관리의 한계 때문이라고 부정적으로 가정해서는 안 된다고 말했습니다.

이는 코로나19 팬데믹과 전쟁, 갈등, 주요 국가 간의 경쟁 등 외부적 영향 측면에서 살펴볼 필요가 있습니다.

까마우성 대표는 또한 여전히 일부 내부 문제가 있지만 근본 원인은 여전히 간부라고 지적했습니다. "기관의 질이 좋지 않고 간부의 질이 더 나쁩니다. 이는 경제 및 사업 기관의 운영 때문이 아닙니다."

그는 등록된 사업체의 수가 상당히 감소했고 실업자 수가 증가했다고 말했습니다. 5월 23일 동나이 취업 서비스 센터는 22,000건의 실업 신청을 접수했습니다.

벤탄 시장의 한 상인은 2주 동안 물건을 전혀 팔지 못했다고 말했습니다. 이는 어려움으로 인해 수요가 감소하고, 사람들이 허리띠를 졸라매고, 회사 부채로 인해 급여가 없는 상황을 보여줍니다.

레 탄 반(Le Thanh Van) 대표도 역설적인 점을 지적했습니다. 환영 게이트 프로젝트는 여전히 진행 중이고, 특히 멀리 떨어진 가난한 지역의 사람들은 어려움을 겪고 있습니다. 그런데 칭찬의 기념비를 짓는 의미가 무엇이겠습니까!

"제도적 질이 낮고, 법률이 불안정하고, 직원의 질이 낮아 일관성이 없습니다. 이번 임기 위원장은 이를 지지했지만, 다음 임기에서 다른 위원장이 이 프로젝트를 철회했습니다. 기업들이 수천억 원을 프로젝트에 투자하고 은행 이자를 지불해야 하지만, 대표는 이런 문제를 해결하지 않는다면 기업들은 생존하고 발전하기 어려울 것이라고 지적했습니다.

더 강력한 솔루션이 필요합니다

황아인콩 인민청원위원회 부위원장도 부동산을 포함한 일부 지역이 큰 영향을 받고 있다는 사실을 지적했습니다. 많은 대형 부동산 회사들이 현재 파산 직전에 있습니다.

대표는 최근 많은 기업들이 국회, 국회의원, 정부, 부처에 서한을 보내 어려움과 압박을 해소해 줄 정책을 간절히 요청하고 있다고 전했습니다.

“매일 500억 원의 은행 이자를 내야 하는 기업이 있는가 하면, 2년째 실행되지 않는 프로젝트도 있습니다. 분명히, 사업체들은 그런 이자율을 감당할 수 없습니다. 매일 눈을 뜨면 500억 달러를 잃습니다." Hoang Cong Anh 대표가 현실을 말했습니다.

따라서 그는 국회에서 기업의 어려움을 조속히 해소할 수 있는 정책과 해결책을 마련해야 한다고 제안했습니다. 이것은 한 기업에 대한 이야기가 아니며, 한 기업의 몰락은 다른 기업의 몰락을 가져오고, 전체 경제에 영향을 미치게 됩니다.

Pham Trong Nghia 대표(랑선)에 따르면, 기업은 경제의 살아있는 영혼으로, 특히 코로나19 팬데믹 이후에 국가와 사회의 발전에 크게 기여하고 있습니다. 하지만 지금 회사는 많은 어려움에 직면해 있습니다.

따라서 정부는 기업을 보호하기 위한 보다 강력한 해결책을 내놓아야 하며, 사회는 이처럼 어려운 시기에 기업과 협력하고 공유해야 합니다.

Pham Trong Nghia 대표는 상품 무역의 감소를 보완하기 위해 관광 부문을 신속하게 진흥할 것을 제안했습니다. 행정절차 개혁을 추진하여 기업의 편의를 극대화합니다. 동시에 기업과 국민의 재정적 의무를 줄입니다.

그는 정부가 소비를 촉진하기 위해 부가가치세를 2% 인하한다는 제안을 높이 평가했습니다. 기업이 무역을 촉진하고 시장을 확대할 수 있도록 지원합니다.

매년 600~700억 달러가 유지관리비로 쓰이지만, 비가 오면 없어진다.

절약과 낭비 방지의 실천에 대해 논의하면서, 람동성 국회 대표단 부단장인 응우옌 타오는 국도 27호선 유지 관리에서 발생한 낭비 사례를 설명했습니다.

이것은 중부 고원 지역을 연결하는 매우 전략적인 도로이며, 지방정부는 13대, 14대, 그리고 15대 임기의 여러 차례 회기 이래로 이를 언급해 왔으며, 이를 위해 많은 재정적 수단을 요청했지만 지금까지 승인되지 않았습니다. 국도는 마을길보다 더 나쁩니다. 우기에는 갈 수 없어요. 도로 상태가 매우 안 좋아요.

“많은 지도자들은 또한 국도가 마을 도로와 같다고 말했습니다. 사람들은 매우 거칠게 말하며, 국회의원들이 이 지역의 유권자들을 만나려고 하지 않는 경우가 많습니다. 하지만 어떤 이유에서인지, 우리는 많이 이야기하지만 교통부는 아무것도 하지 않습니다. 매년 600-700억 VND를 유지 보수 및 수리에 쏟아 붓습니다. 하지만 유지관리가 끝나면 우기는 끝납니다. 지난 16년 동안 이런 일이 계속됐어요. 유지관리에만 거의 1조 원이 들었어요. 올해는 600억을 썼는데 다 비에 젖어 사라졌어요. 내년에는 600억을 영원히 쓸 거예요. "나도 이해가 안 갑니다." 대표가 표현했다.

람동성 대표단은 이는 엄청난 낭비이지만 "사람들은 낭비로 사는 걸 좋아한다"고 말했습니다.

인민청원위원회 부위원장인 황아인콩도 응우옌 타오 대표가 언급한 "도로를 건설한 후 씻겨 나갔다"는 이야기는 인민청원위원회가 교통부와 여러 차례 논의하고 직접 감독했지만 철저히 처리되지 않았다고 말했습니다.