경제적 어려움은 제도의 운영으로 인한 것이 아니다.

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5월 25일 사회경제적 상황에 대한 분과토론회에서 많은 국회 대의원들이 어려움을 겪고 있는 기업들의 이야기를 제기했습니다.

부정적으로 생각하지 말고 경영진 때문이라고 생각하지 마세요.

레 탄 반(까마우) 대표는 2023년의 암울한 경제 상황을 객관적으로 바라봐야지, 거시경제 관리의 한계로 인해 경제가 침체되었다고 부정적으로 가정해서는 안 된다고 말했습니다.

이는 코로나19 팬데믹, 전쟁, 갈등, 주요 국가 간의 경쟁 등 외부적 영향에서 살펴볼 필요가 있습니다.

까마우성 대표는 내부적인 문제가 여전히 있지만, 근본 원인은 여전히 간부라고 지적했습니다. "기관의 질이 좋지 않고, 간부의 질이 더 나쁩니다. 이는 경제 및 사업 기관의 운영 때문이 아닙니다."

그는 등록된 사업체의 수가 크게 감소했고 실업자의 수가 증가했다고 말했습니다. 5월 23일 동나이 취업지원센터는 22,000건의 실업수당 신청을 접수했습니다.

벤탄 시장의 한 상인은 2주 동안 물건을 전혀 팔지 못했다고 말했습니다. 이는 어려움으로 인해 수요가 감소하고, 사람들이 허리띠를 졸라매고 있으며, 기업들의 부채로 인해 급여가 없는 상황을 보여줍니다.

레 탄 반 대표도 역설적인 점을 지적했습니다. 환영 게이트 프로젝트는 여전히 진행 중이고, 사람들은 특히 멀리 떨어져 있거나 가난한 지역에 사는 사람들에 비해 어려움을 겪고 있는데, 칭찬 기념비를 세우는 의미가 무엇이겠습니까!

"제도적 수준이 낮고, 법규가 불안정하며, 공무원의 자질이 부족하여 일관성이 없습니다. 이번 임기 의장은 이 프로젝트를 지지했지만, 다음 임기에는 다른 의장이 이 프로젝트를 철회했습니다. 그동안 기업들은 이 프로젝트에 수천억 달러를 투자하고 은행 이자를 내야 합니다."라고 대표는 지적했습니다. 이런 공무원들을 처리하지 않으면 기업은 생존하고 발전하기 어려울 것입니다.

더 강력한 솔루션이 필요합니다

인민청원위원회 부위원장인 황아인콩도 부동산을 포함한 일부 지역이 큰 영향을 받고 있다는 사실을 지적했습니다. 많은 대형 부동산 회사들이 현재 파산 직전에 있습니다.

대표는 최근 많은 기업들이 국회, 국회의원, 정부, 각 부처에 서한을 보내 어려움과 압박을 해소해 줄 정책을 간절히 요청하고 있다고 말했습니다.

"매일 500억 동(VND)의 은행 이자를 내야 하는 기업들이 있는 반면, 2년 동안 시행되지 않은 프로젝트들도 있습니다. 당연히 기업들은 이러한 이자율을 감당할 수 없습니다. 눈을 뜨는 날마다 500억 동(VND)의 손실을 보고 있습니다."라고 호앙 콩 아인(Hoang Cong Anh) 대표는 현실을 설명했습니다.

따라서 그는 국회에서 기업의 어려움을 조속히 해소할 수 있는 정책과 해결책을 마련해야 한다고 제안했습니다. 이것은 한 기업에 대한 이야기가 아니며, 한 기업의 몰락은 다른 기업의 몰락을 가져와 전체 경제에 영향을 미치게 됩니다.

팜 트롱 응이아(랑선) 대표에 따르면, 기업은 경제의 살아있는 영혼으로, 특히 코로나19 팬데믹 이후 시기에 국가와 사회의 발전에 크게 기여하고 있습니다. 하지만 지금 회사는 많은 어려움에 직면해 있습니다.

따라서 정부는 기업을 보호하기 위한 더욱 강력한 해결책을 마련해야 하며, 사회는 이처럼 극도로 어려운 시기에 기업과 협력하고 정보를 공유해야 합니다.

팜 트롱 응이아 대표는 상품 무역의 감소를 보완하기 위해 관광 부문을 신속하게 진흥할 것을 제안했습니다. 행정절차 개혁을 추진하여 기업의 편의를 극대화합니다. 동시에 기업과 국민의 재정적 의무를 줄입니다.

그는 소비를 촉진하기 위해 부가가치세를 2% 인하한다는 정부의 제안을 높이 평가했습니다. 기업이 무역을 촉진하고 시장을 확대하도록 지원합니다.

매년 600억~700억 달러가 유지관리에 쓰이지만, 비가 오면 사라진다.

절약과 낭비 방지 실천에 대해 논의하면서, 람동성 국회 대표단 부단장인 응우옌 타오는 국도 27호선 유지 관리에서 낭비가 발생한 사례를 설명했습니다.

이 도로는 중부 고원 지역을 연결하는 매우 전략적인 도로이며, 13대, 14대, 그리고 15대 임기의 여러 차례 회기 이래로 지방정부에서 언급해 왔으며, 이를 위해 다양한 재정적 지원을 요청했지만 아직까지 승인되지 않았습니다. 국도는 마을 도로보다 더 나쁘다. 우기에는 갈 수 없어요. 고갯길 상태가 너무 안 좋아요.

"많은 지도자들이 국도가 마을길과 같다고 말했습니다. 사람들은 매우 가혹하게 말했고, 국회의원들은 이 지역 유권자들을 만날 엄두도 못 냈습니다. 하지만 저는 왜 그런지 이해할 수 없습니다. 우리는 많은 이야기를 나누지만 교통부는 아무것도 하지 않고 매년 600억~700억 동(VND)을 유지 보수 비용으로 쏟아붓습니다. 하지만 유지 보수 후 우기가 되면 그 돈은 모두 없어집니다. 지난 16년 동안 이런 일이 계속되어 거의 1조 동(VND)이 유지 보수 비용으로만 사용되었습니다. 올해는 600억 동을 유지 보수에 쓰고, 비가 오면 없어지고, 내년에는 또 600억 동을 영원히 써야 합니다. 저는 이해할 수 없습니다."라고 의원은 말했습니다.

람동성 대표들은 이는 극도로 낭비적인 일이지만 "사람들은 낭비로 사는 걸 좋아한다"고 말했다.

인민청원위원회 부위원장인 황아인콩은 응우옌 타오 대표가 언급한 "도로를 건설한 후 씻겨 나갔다"는 이야기는 인민청원위원회가 교통부와 여러 차례 논의하고 직접 감독했지만 철저하게 처리되지 않았다고 말했습니다.