국도 과적차량 단호히 처리

최근 들어 국도 9호선, 15D호선, 호치민 도로 서부 지선을 통과하는 화물차량 교통량이 증가하는 조짐을 보이고 있습니다. 과적 및 대형 차량으로 인해 교통 안전을 보장하고 인프라에 미치는 영향을 제한하고자 당국에서는 위반 사항을 단호하게 처리하기 위한 조치를 취해 왔으며 앞으로도 계속 그럴 것입니다.

다크롱 교통 경찰서 경찰들이 Pham Van Phap 씨가 운전하는 컨테이너 트럭에 있는 컨테이너와 물품의 크기를 점검하고 있다 - 사진: LT

국도 9호선은 서부 지역과 광트리 성 중심부를 연결하는 중요한 동맥으로 간주됩니다. 매일 이 경로에는 수많은 차량이 교통에 참여합니다. 최근에는 컨테이너 트럭, 카유풋 목재, 건설 자재를 운반하는 트럭 등이 적재 제한을 위반하는 일이 흔하게 발생합니다. 이런 사례를 적발, 예방하고 엄격하게 처리하기 위해 성(省) 공안부 교통경찰은 과적화물 운송, 규격 초과 운송, 차량을 임의로 개조하는 행위에 대한 순찰 및 통제를 강화했습니다.

광트리 신문 기자들은 다크롱 구, 흐엉 히엡 코뮌을 지나는 국도 9호선, Km 32에 있는 다크롱 교통경찰서 순찰대와 함께 과적 및 대형 차량에 대한 위반 표시가 있는 차량을 쉽게 알아볼 수 있었습니다.

다크롱 교통경찰서의 마이 반 상 중령은 적재 제한을 위반한 흔적이 있는 차량이 발견되면 경찰이 차량을 멈추고 차량 바닥 크기, 물품 높이를 측정하고 차량의 적재량 무게를 측정하여 검사할 것이라고 말했습니다. 위반 사항이 사소하더라도 교통경찰은 여전히 ​​이를 처리하기 위해 기록을 남겼습니다.

"과적 위반 처리의 어려움은 많은 차량이 교통 경찰 검문을 피하기 위해 위험을 무시하고 좁은 주택가 도로를 운전하거나 빈 주차장을 찾아 차량을 멈추고 경찰이 더 이상 없을 때까지 기다려 여행을 계속한다는 것입니다.

위반 사항이 적발되면 운전자, 차량 소유자 또는 화물 소유자가 의도적으로 절차를 지연시키거나 협조하지 않고, 서로의 관계를 이용하여 개입하는 경우가 있습니다. 그러나 교통경찰의 결의로 이러한 모든 위반 사항은 처리되었습니다."라고 상 중령은 덧붙여 말했습니다.

얼마 지나지 않아 다크롱 교통경찰서의 실무작업반은 흐엉호아 지구에서 도시로 이동하는 동물사료를 실은 74C-123.42 번호판의 트럭을 발견했습니다. 동하는 중량 제한을 위반한 징후를 보였기 때문에 차량을 정지시켜 검사를 받도록 신호를 받았습니다. 운전자 레딘탐(Quang Tri Town 거주)은 무게 측정을 통해 차량 설계 중량보다 1.4톤이 더 무거운 과적재를 했다는 사실을 인정했습니다.

이 위반으로 운전자 탐과 차량 소유주는 적재 한도를 10-30% 초과한 트럭을 운전하고, 소유주는 규정된 적재 한도를 초과한 물품을 운송하기 위해 운전자에게 차량을 넘기도록 조직한 혐의로 390만 VND의 행정 벌금을 물었습니다.

“제가 이 규정을 어긴 건 이번이 처음입니다. 운송 경로가 꽤 길어서 운송비를 충분히 확보하기 위해 규정된 것보다 더 많은 짐을 실어야 하거든요. 운전자 탐 씨는 "이제 엄청난 벌금을 물었고 교통경찰이 과적하면 발생할 수 있는 잠재적인 위험에 대해 설명해 주었으므로 이해하며 반드시 다시는 위법 행위를 반복하지 않을 것입니다."라고 말했습니다.

다크롱 교통경찰서장인 레 응옥 아인 중령에 따르면, 과적, 과대화물, 차량 크기에 관련된 오류의 점검 및 처리와 관련된 기술적 수단, 예를 들어 부대의 하중 측정소가 손상되거나, 측정소의 인력이 관리 구역에 미치지 못하는 등의 어려움이 있음에도 불구하고, 해당 노선의 교통 안전을 보장하기 위해 부대는 계획을 수립하고 담당 노선에서 교대로 근무할 팀과 포스트를 배정했습니다.

동시에, 위반 징후가 있는 사례를 감지할 때 화물을 검사하는 업무를 수행하기 위해 국도 9호선을 따라 규정을 준수하는 계량소를 보유한 사업체와 계약을 체결합니다. 또한 해당 부대는 순찰 및 검사 시 운전자, 차량 소유자 및 화물 소유자에게 과적 및 초과 대형 물품 운송 위반에 대한 규정, 선전 및 상기시키는 내용을 정기적으로 전파합니다.

Quang Tri 신문 기자들과의 대화에서, Hung Dat 운송 주식회사에 속한 La Lay 국제 국경 관문에서 Thua Thien Hue 지방으로 석탄을 운송하는 컨테이너 트럭 운전사인 Pham Van Phap 씨는 교통 경찰이 화물을 검사하기 위해 멈추고 경고를 받은 후 과적의 위험을 알게 되었고 규정을 준수했다고 말했습니다.

귀하의 차량은 최대 적재량 34톤(차체 허용 오차 제외)의 물품을 운송하도록 설계되었습니다. 국경 관문에서 통관 절차를 거칠 때 규정을 준수하고 과적의 번거로움을 피하기 위해 그는 31톤만 가지고 다녔습니다. 이로 인해 운송 비용이 만족스럽지 않을 수 있지만 그 대신 안전성과 국가 규정 준수가 보장됩니다.

지방 교통경찰국 보고서에 따르면, 2024년 초부터 2024년 5월까지 해당 부서는 과적, 대형 차량 및 도로 차량의 무단 개조를 처리하기 위해 많은 주제를 배치했습니다. 이를 통해 약 200건의 위반 사항이 적발되었고, 11억 VND 이상의 벌금이 부과되었습니다. 이 중에는 설계 적재용량을 100~150% 초과하여 물품을 운송하거나, 높이를 초과하여 물품을 운송하거나, 트럭 침대로 개조하여 운송하는 위반 사례가 많습니다.

지방 교통 경찰국 부국장인 판 비엣 하이(Phan Viet Hai) 중령은 최근 해당 부대가 지방 전체와 특히 국가 고속도로의 교통 안전과 질서를 보장하기 위해 동시적 솔루션을 구현했다고 말했습니다.

특히, 과적·과대 적재화물을 운반하는 차량의 경우 신속히 적발하여 엄중하게 처리하기 위해 순찰 및 통제, 구역 봉쇄 강화에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 또한, 전 성 교통경찰이 선전 활동을 강화하고, 성 내외 운송업체를 조직하여 도로교통법을 전반적으로 엄격히 준수하고, 과대·과적 화물 운송법이나 임의로 트럭 차체로 개조하는 행위를 하지 않겠다는 서약서에 서명하도록 지시합니다. 이러한 위반 사항에 대한 처리는 법률에 따라 예외 없이 엄격하게 수행됩니다.

급격한 시행 기간 이후 차량 소유자, 기업 및 운송 수단 운전자의 인식이 긍정적으로, 자발적으로 변화했으며 규정을 엄격히 준수하는 것을 볼 수 있습니다. 기본 노선에서는 대형 및 과적화물 차량의 상황이 크게 감소했습니다. 트럭 차체로 변환하는 경우는 덜 흔합니다. 이는 해당 지역의 교통 안전과 질서를 보장하는 데 상당히 기여합니다.

올해 초부터 이 지방에서 수십 건의 교통사고가 발생했는데, 그 중 대부분이 과적 차량과 관련이 있었습니다. 이를 통해 교통사고를 줄이고 도로 교통 인프라, 특히 지방을 통과하는 국도에 미치는 영향을 최소화하기 위해서는 순찰 강화, 단속 및 위법 행위에 대한 단호한 처리가 매우 시급하다는 사실이 다시 한번 확인되었습니다.

르 트롱

출처: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm