호아이논 고속도로 건설에 폭우가 영향을 미치지 않도록 주의하세요

며칠 연속 폭우로 인해 빈딘성을 통과하는 호아이년-꾸이년 고속도로 건설에 필요한 기계와 인력을 투입하는 데 많은 어려움이 있었습니다.

계속되는 폭우, 건설사들 불안

지아오통 신문에 따르면, 12월 11일 호아이년-꾸이년 고속도로를 따라 운행하던 차량과 기계는 북적이는 분위기와는 대조적으로 줄지어 서서 마치 대규모 건설 현장처럼 전력을 다해 가동되고 있었다. 당시 악천후로 인해 작업을 할 수 없었던 차량이 공사 현장에 줄지어 서 있었다. 지난 10일간 빈딘성에서는 계속 비가 내려 건설 작업이 어려워졌습니다.

폭우로 인해 Truong Thinh 그룹의 Hoai Nhon-Quy Nhon 고속도로 12-XL 패키지의 도로바닥 공사가 중단되었습니다.

악천후에도 쉬지 않고, 호아이년-꾸이년 고속도로 12-XL 패키지의 쯔엉틴 그룹 이사회장인 황 지아 다이 씨는 여전히 서류 작업, 장부 정리, 작업량 계산, 남은 어려운 업무 검토 등으로 바쁘다. 그는 가끔씩 행정동 앞마당으로 달려나가 하늘을 올려다보곤 했습니다. 갑자기, 폭우가 계속 쏟아지자 그의 얼굴에 걱정이 드러났습니다.

패키지 12-XL에서 Truong Thinh Group은 약 6km(Km64+220 - Km70+091)를 담당합니다. 이 부대는 현장 배정 당시 부대는 서비스 도로 건설에 집중했고, 매립지가 2024년 2월까지 배정되지 않아 주요 도로 기초 "진입"이 더뎠다고 밝혔습니다. 또한 부대의 약 6km 중에 3.8km는 연약 지반을 처리해야 하며, 침하 모니터링에 2개월이 소요되어 진행이 불가능합니다.

"어려움에도 불구하고 부대는 장비를 증설하여 약 70대의 기계와 장비, 그리고 수백 명의 인력을 건설 현장에 투입했습니다. 현재까지 K95는 약 4.5km, K98은 1.7km의 흙을 채웠습니다. 진척률은 약 51%입니다."라고 다이 씨는 말했습니다.

호아이년-퀴년 고속도로 건설업체가 도로 제방 공사를 진행하는 동안 계속되는 폭우로 인해 공사가 중단된 영상입니다.

최근 본 부서는 노반을 메우는 데 집중하여 기초를 안정화하고 있습니다. 또한 K98 봉우리 꼭대기까지 완만한 경사로 도달한 구간의 쇄석을 평탄화하기 위한 자재를 준비했습니다. K98 봉우리의 각 구간은 평탄화 작업을 진행할 예정입니다.

그러나 지난 20일 동안 계속된 비로 인해 해당 부대는 K98의 다음 구간을 채울 수 없었습니다. 장기간의 폭우로 인해 주요 공사, 특히 도로바닥 제방 공사가 거의 "중단"되었다고 다이 씨는 한숨을 쉬며 계산했다. "11월 17일부터 지금까지 악천후로 인해 부대는 경사면 고양, 잔디 심기 등의 공사만 적당히 진행했습니다."

이 패키지에서 Son Hai Group은 22km(23km+500 - 45km+400)를 담당합니다. 이 사업은 전체 프로젝트를 아스팔트로 포장한 최초의 사업이며, 진행률 면에서 선두를 달리고 있지만, 할당된 전체 분량에서 이 사업은 도로 표면의 첫 번째 층을 전부 아스팔트로 포장했고, 도로 표면의 두 번째 층을 7km 포장했습니다. 그러나 부대 지휘관들의 얼굴에는 여전히 걱정스러운 표정이 떠올랐다.

폭우로 인한 어려움에도 불구하고 호아이년-퀴년 고속도로의 진행은 여전히 ​​보장됩니다.

해당 부대의 노동자와 장교 약 300명이 여러 날 동안 "하늘을 기다려야" 했다는 사실이 알려졌습니다. 수만 개의 가드레일 세트가 해외에서 수입되어 조립을 기다리고 있습니다. 도로 포장 공사는 중단되었습니다. 서비스 도로와 교차로는 아직 공사 중이고, 날씨로 인해 인력과 장비가 '동결'되어 계약자는 조급해지고 있다.

"필요한 대로 진행이 보장되지만, 계약자는 주관적이거나 과실이 있어서는 안 됩니다. 해당 부서는 2025년 중반까지 해당 작업을 완료하기 위해 노력하고 자원을 집중하고 있습니다. 작업이 빨리 완료될수록, 필요한 경우 다른 부서를 보강하여 전체 프로젝트의 진행을 보장할 것입니다."라고 Son Hai 12-XL 패키지 담당자가 전했습니다.

사전 대응 계획

호아이년-퀴년 고속도로에서는 계속되는 폭우에도 불구하고 건설업체들이 사전에 대응 계획을 준비했습니다. 덕분에 생산량을 늘리는 것은 어렵지만, 프로젝트의 완성도나 품질에는 영향을 미치지 않습니다.

Truong Thinh Group의 리더들은 항상 날씨 변화를 모니터링합니다. 우기가 시작된 첫날부터 해당 부대는 수십 대의 장팔 굴착기를 동원해 홍수로 인한 물을 치워 완공된 물량을 보호했습니다.

마찬가지로, 50+465km에서 57+460km 구간에서 계약자인 Phuc Loc Group Joint Stock Company는 홍수와 비가 오는 날에도 공사 현장에 직원과 근로자 100%가 근무하여 대응 태세를 갖추도록 요구했습니다. 현재 본 구간의 K98 도로바닥 축조는 완료되었으며, 많은 구간에 쇄석이 혼입되어 사면 보호가 매우 중요합니다.

Phuc Loc 그룹 주식회사 부사장인 마이 후이 꾸(Mai Huy Cu) 씨는 며칠 전 주요 도로바닥 공사를 진행하는 것과 병행하여 여러 시공팀을 나누어 적극적으로 포장용 슬라브를 만들고 경사면을 평탄하게 하여 잔디를 심어 경사면을 보호했다고 말했습니다. 폭우가 내리는 날에는 장비가 항상 경로를 따라가 상황을 점검하고, 흐름을 정리하여 침식이 산출량에 영향을 미치지 않도록 합니다.

Son Hai Group은 Hoai Nhon - Quy Nhon 고속도로의 2층 7km를 포장했습니다.

폭우로부터 프로젝트를 보호하는 작업과 병행하여, 고속도로 건설업체는 날씨가 좋아지는 즉시 모든 지점에서 동시에 공사를 재개할 수 있도록 자재를 준비하고 있어 프로젝트 진행이 "침수"되지 않도록 하고 있습니다.

폭우가 내리는 날, 교통건설공사 8호(CTCT, 시엔코 8) 사령관인 응우옌 탄 루안 씨는 낡은 트럭을 몰고 카인호아성까지 가서 적합한 석재 공급원을 찾아 품질을 확인하고 건설 현장으로 석재를 운반하는 계약을 체결하여 날씨가 좋으면 아스팔트를 깔 준비를 합니다.

"현재 본 부서는 프로젝트에서 담당하는 5km 길이의 CTB 포장 공사를 모두 완료했습니다. 자재를 준비하고 며칠 동안 해가 뜨기를 기다린 후, 도로 표면을 정리하고 아스팔트 포장을 진행하여 공사 진행 상황을 확인하고 있습니다."라고 루안 씨는 말했습니다.

프로젝트 관리 위원회 85(투자자, 교통부)의 리더들도 우기에 안전을 보장하기 위해 정기적으로 경로를 점검합니다. 빈딘성 홍수 및 폭풍 예방 지도위원회와 수문기상 정보를 면밀히 모니터링하여 적절한 건설 관리 계획을 수립합니다.

투자자는 폭풍과 홍수 예방에 중점을 두는 것 외에도 계약자가 기상 상황에 적합한 건설 계획을 개발하도록 요구합니다. 덕분에 프로젝트 진행은 여전히 ​​일정보다 앞서 나가고 있습니다. 현재까지 누적 생산량은 약 44억 VND에 도달하여 계약의 57% 이상을 달성했으며, 승인된 일정보다 0.07% 더 빨랐습니다.

호아이년-꾸이년 고속도로 프로젝트는 총 70km 길이(빈딘성을 통과)로, 총 투자액은 12조 4,000억 VND가 넘으며, 교통부 산하 사업관리위원회가 투자했습니다. 이 프로젝트는 2023년 1월 1일에 시작되어 2025년 12월에 완료될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm