어떠한 요소도 자동차 검사 결과에 영향을 미치지 않도록 하십시오.

교통부는 방금 2024년 2월 15일부터 시행되는 자동차 검사 서비스 사업에 관한 정부령 139/2018 및 30/2023의 시행에 대한 지침을 제공하는 통지문 18/2019를 개정 및 보완하는 통지문 44/2023을 발표했습니다.

이에 따라 통지문에서는 베트남 등록부에서 지방 교통부로 자동차 검사 활동 관리를 분산화하는 것에 대한 구체적인 지침을 제공했습니다.

자동차 검사 기관의 허가에 관하여 통지문은 다음과 같이 규정합니다. 자동차 검사 기관을 설립하는 기관은 법률의 규정에 따라 투자 및 건설을 완료한 후 자동차 검사 기관 운영 자격 증명서 발급을 요청하는 서류를 작성하여 교통부에 제출해야 합니다.

이 기관은 또한 검사팀을 구성하고, 자동차 검사 활동에 대한 적격 증명서를 평가하고 발급하는 업무를 담당합니다.

대표단에는 베트남 등록부가 규정에 따라 주관하는 자동차 검사 활동의 검사 및 평가에 대한 교육 과정을 이수한 구성원이 최소 1명 있어야 합니다.

검사 및 평가 내용에는 다음이 포함됩니다: 시설, 시험 장비 및 도구, 조직 구조 및 인적 자원; 내부 절차 수립 및 공포 규정에 따라 검사라인을 운영하고 항해일지를 개설합니다.

교통부는 매년 해당 지역 검사기관의 시설, 조직 구조, 인력 및 검사 활동에 대한 조건 유지 상태를 검사하고 평가하기 위한 계획을 수립하여 검사기관이 자동차 검사 서비스 사업에 관한 규정을 준수하도록 해야 합니다.

검사기관의 운영조건을 유지하기 위한 검사 및 평가 내용은 다음과 같습니다. 시설, 검사장비 및 도구, 조직구조, 인력 등 기록과 데이터를 확인하세요. 항해일지, 보고 제도, 스탬프 관리, 가격 및 수수료 징수 규정 준수 검사 결과를 확인하고 재평가하며, 가격과 수수료 징수 및 지불에 관한 규정을 준수하는지 확인합니다.

베트남 등록부와 교통부는 자동차 검사 활동에 대한 깜짝 검사를 실시할 권한을 가지고 있습니다(사진: Huu Thang).

통지문 44는 또한 자동차 검사 활동의 갑작스러운 검사 사례를 규정하고 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 검사 활동의 위반 사항에 대한 정당한 불만이나 불만이 있는 경우. 당국으로부터 서면 요청이 있었습니다. 검사 활동에서 이상 징후를 감지하는 경우(모니터링 시스템, 검사 데이터베이스 분석)

깜짝 검사를 실시할 수 있는 유관 기관은 베트남 교통부 산하 등록소입니다.

자동차 검사 활동에 대한 검사, 평가 및 자격 증명서 발급 기록 보관과 관련하여 자동차 검사 활동에 대한 자격 증명서 신청 기록, 검사 및 평가 기록 및 수반 문서(있는 경우)를 포함하여, 통지문은 이를 검사 부서(영구적으로)에 보관해야 하며, 교통부, 베트남 등록부에 자동차 검사 활동 조건 유지에 대한 검사 및 평가의 근거로 보관해야 한다고 규정합니다.

차량 검사 및 운송 부서에서는 차량 검사, 유지관리 평가 및 차량 검사 운영 조건에 대한 깜짝 검사 기록을 최소 5년 동안 보관합니다.

카메라 시스템 및 관리 소프트웨어를 통한 모니터링

또한, 통지문 44에서는 이전의 일반적인 내용 대신 차량 검사관에 대한 전문 교육 내용을 구체적으로 명시하고 있습니다.

따라서 이론 교육에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 합니다. 형성의 역사; 직업 윤리 의사소통 능력 측정에 대한 법적 규정 책임, 의무, 권한에 대한 규정 법률 문서, 표준, 규정, 절차 및 전문가 지침 자동차 개조에 관한 규정 시험방법; 소프트웨어를 사용하다

현행 규정과 유사하게, 통지문에서는 검사 부서의 인턴이 다음 사항을 준수해야 한다고 규정하고 있습니다. 프로그램 시스템 및 소프트웨어 사용 연습 검사 라인에서 차량의 검사 및 평가 단계를 연습합니다.

하지만 학생들은 자동차 검사관 인턴십에 대한 보고서를 작성해야 한다는 점이 추가되었습니다.

특히, 통지문에서는 각 교육생의 경험에 따른 실습시간의 구분에 따라 조립라인에 배치되는 실습차량의 수를 명확히 규정하고 있습니다. 이를 통해 자동차 검사관의 현재 부족 문제를 보완하기 위해 경험이 풍부한 자동차 엔지니어, 자동차 수리 및 유지 관리 기술자 등의 인적 자원을 활용하는 데 도움이 됩니다.

구체적으로, 3개월 인턴십을 하는 학생의 경우, 여러 유형의 차량 중 최소 100대/단계에 대해 실습을 해야 하며(한 대의 차량으로 여러 단계를 실습할 수 있음), 각 실습 단계에는 최소 25대의 트럭과 25대의 승용차가 있어야 합니다. 차량 문서화는 최소 100대 이상의 차량에 대해 이루어져야 합니다.

연수생은 6개월의 인턴십 기간을 거치며, 다양한 차량 유형 중 최소 200대/단계에서 실습을 합니다(한 대의 차량으로 여러 단계를 실습 가능). 각 단계에서는 최소 50대의 트럭과 50대의 승용차를 실습합니다. 최소 200대 차량에 대해 차량 프로파일링을 수행해야 합니다.

수습생은 12개월의 인턴십 기간을 거치며, 최소 400대의 차량/단계에서 다양한 유형의 차량을 실습합니다(한 대의 차량으로 여러 단계를 실습 가능). 각 단계에서는 최소 100대의 트럭과 100대의 승용차를 실습합니다. 최소 400대 차량에 대한 차량 문서 작성만 완료하면 됩니다.

인턴십 강사는 최소 36년 이상의 경력을 가진 감독관이어야 하며, 연수생의 인턴십 내용에 대한 책임을 져야 합니다.

지방 분권화를 강화하는 것은 자동차 검사 활동에 대한 법률 시스템을 더욱 완벽하게 만드는 것을 목표로 합니다(사진: Huu Thang).

또한 이 통지문에는 검사 부서의 책임을 강화하기 위한 많은 규정이 추가되었습니다. 따라서 이러한 부서는 독립성, 객관성, 투명성을 보장해야 하며, 검사 결과에 영향을 미치는 어떠한 요소의 영향도 받아서는 안 됩니다.

또한, 검사부서는 다음과 같은 추가적인 책임을 맡는다. 인력을 훈련에 참여시키고, 훈련을 업데이트하며, 검사관과 전문 인력의 전문 기술을 보완한다. 검사 부서의 내부 절차를 개발하고 공표합니다. 검사 활동과 관련된 재정적 의무 이행을 준수합니다. 분기별로 규정에 따라 검사용 씰 사용 현황을 보고합니다.

동시에 베트남 등록부와 교통부에 카메라 감시 계정을 제공하여 자동차 검사 활동을 모니터링하는 업무를 담당합니다. 베트남 등록소에서 이전받은 자동차 검사 활동 관리 소프트웨어 시스템과 베트남 등록소에서 발표한 검사 장비 제어 소프트웨어의 통합 사용 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/khong-de-bat-cu-yeu-to-nao-anh-huong-den-ket-qua-kiem-dinh-xe-co-gioi-a645546.html