지방도 991호선 연장사업 공사 현장 조사

조사팀은 프로젝트 시행 전에 지역 교통 프로젝트 관리 위원회와 농업 부문 대표자로부터 경로 방향, 실제 위치 및 현장 현황에 대한 보고를 들었습니다.

지역 교통 프로젝트 관리 위원회와 농업 부문(투자자)에 따르면, 이 프로젝트는 동서 축을 완성하고, 중요한 교통 인프라를 연결하며, 카이메프-티바이 항구에서 물품 운송을 지원하기 위해 도 인민 위원회와 인민 위원회로부터 승인을 받았습니다. 총 초기 투자액은 1조 3,300억 VND입니다.

지방도 991호선 연장 사업은 길이 3.72km, 설계 속도는 시속 60km, 차로 4개입니다. 주요 사업으로는 비엔호아-붕따우 철도 지하차도, 락티바이 고가도로, 국도 51호선과 항구 간 도로의 교차로 등이 있습니다.

현재 성 인민위원회는 투자 정책을 조정하여 총 투자를 2조 880억 동으로 늘리고 새로운 계획에 따라 투자 대상을 3500만~5700만 동으로 확대하고 있습니다. 이러한 조정의 목적은 비엔호아-붕따우 고속도로, 순환도로 4호선, 국도 56호선 등 전략적 교통 경로와의 동기적 연결을 보장하는 동시에 토지 자금을 최적화하고 재침해를 방지하며 지역 사회 경제적 발전을 위한 유리한 조건을 조성하는 것입니다. 보상, 지원 및 재정착 비용은 약 9,600억 VND로 추산됩니다.

이 프로젝트는 투자 단계로 나뉩니다. 비엔호아-붕따우 철도 지하차도 시작점에서 구간은 중앙분리대를 넓혀 미래에 완전한 교차로를 건설할 토지를 확보할 예정입니다. 지하도에서 노선 끝까지의 구간은 4차선으로 잔디 보도와 나무가 조성되어, 2030년 이후 6차선으로 확장이 가능한 부지가 확보됩니다.

투자 정책을 조정하면 교통 인프라를 최적화하고, 까이멥-티바이 지역과 주요 노선 간의 연결성을 강화하고, 심해 항구의 장점을 홍보하고, 지역 경제 발전을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

설문조사의 목적은 지방도로 991호선 연장 사업 초안에 대한 사회적 피드백을 제공하고 의견을 제시하며, 사업 투자와 건설의 단점을 파악하고, 실질적인 해결책을 제안하며, 효율성과 현실 적합성을 보장하는 것입니다. 동시에 국민의 합법적 권리를 보호하고 사회적 합의를 촉진합니다.

뉴스 및 사진: TRA NGAN

출처: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/khao-sat-dia-diem-xay-dung-du-an-tinh-lo-991-noi-dai-1038718/