하구 퇴적 극복

(광응아이 신문) - 2024년 말부터 포안(Pho An) 사, 포광(Pho Quang) 구(Duc Pho 타운), 안푸(An Phu) 사(광응아이 시)의 많은 어선이 하구에 퇴적물이 쌓여 좌초되었습니다. 특히 꾸아다이와 미아 지역의 하구에 퇴적물이 쌓이는 현상은 수년째 반복되고 있으며, 이로 인해 대형 용량의 선박이 정박할 수 없게 되어 어업 활동에 큰 영향을 미치고 있습니다.

위기에 처한 어부들

최근 들어 안푸사 어부들의 어선들이 꾸아다이 강어귀로 출입할 때마다 잇따라 좌초되는 사건이 발생했습니다. 해안에 도달할 수 없게 되자 많은 선박은 바다에 정박한 다음 바구니 배를 타고 노를 저어 나가 해산물을 해안으로 운반하여 판매한 다음, 다시 해안에서 연료를 보급한 다음 바다로 나가야 했습니다. 이는 어부들의 생산 효율성에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 지역의 사회·경제적 발전을 제한합니다.

어부 Pham Van Hung은 "내 배는 길이가 13m이고 용량은 160CV예요"라고 말했습니다. 예전에는 제 배를 포함한 많은 배들이 전날 오후에 바다로 나가 어업을 하고, 다음날 아침에 다시 해안으로 돌아오곤 했습니다. 그러나 지금 강어귀는 심하게 퇴적물로 막혀서 썰물이 될 때까지 기다려야 합니다. 저번 날, 낚시를 마치고 오전 5시쯤에 쿠아다이 강어귀로 돌아갔는데, 한 시간이 지나도 여전히 갈 수 없었습니다. 해산물을 내리지 않고 오랫동안 배를 떠나면 품질에 영향을 미쳐 시장을 놓칠까봐 걱정되어, 가족들에게 작은 배를 저어 해산물을 가져와 팔라고 부탁했습니다. 배는 해안에 도착하기 위해 조수가 가장 높은 오전 9시까지 기다려야 했습니다.

안푸사(꽝응아이시)의 쿠아다이 지역에 모래톱이 생겨 현지 어부들의 배를 정박시키는 데 어려움을 겪고 있습니다.

어부들에 따르면, 쿠아다이 강어귀에서 조수가 가장 높아지고 수위가 가장 깊을 때 수위는 1~1.2m입니다. 가장 얕은 곳도 깊이가 0.5~0.7m에 불과합니다. 그래서 많은 어선이 강어귀를 건너 해안으로 가다가 좌초되거나 기계나 장비가 손상되는 일이 발생했습니다. 현재, 쿠아다이 지역은 심각하게 퇴적되어 있으며, 길이는 약 2km이고, 강어귀를 완전히 퇴적시킬 수 있는 부분은 약 100m 정도만 남았습니다.

쿠아다이 강과 함께 미아 강 어귀, 포꽝 구에서도 실트가 퇴적됩니다. 긴 설 연휴가 끝나고 미아 강어귀에서 어선을 꺼내 바다로 나가기 위해, 포꽝 구에 있는 어선 QNg 98268 TS의 소유주인 어부 응우옌 반 치(Nguyen Van Chi)는 조수가 올 때까지 기다려야 했습니다(오후 11시~자정경). "나는 조수를 계속 살폈지만, 여전히 다른 배에 나를 강어귀에서 끌어내 달라고 부탁해야 했습니다. 강어귀를 지나려고 할 때 배가 자주 방향을 틀어 방향을 제대로 잡을 수 없었기 때문입니다. "이것은 어부들을 위험에 빠뜨립니다." 어부 치가 고백했습니다.

해결책이 필요합니다

현재 안푸사에는 700여 척의 어선이 있으며, 그 중 약 200척이 길이가 15m 미만인 어선입니다. 이 어선들은 해안 가까이와 먼 바다에서 어업을 하고 낮에 돌아오는 경우가 많기 때문에 강어귀의 퇴적은 지역 어부들의 어업 활동에 큰 영향을 미쳤습니다. 또한, 대형 어선 수백 척이 다른 항구에 정박해야 하는데, 이는 해산물 채취 활동에 어려움을 초래할 뿐만 아니라 안푸사의 어업 물류도 심각하게 감소시켰습니다.

안푸사 인민위원회 부위원장 보 칸은 가까운 미래에 사단정부가 어부들에게 만조 상황을 감시하도록 선전하고 동원할 것이며, 수위가 높을 때는 일시적으로 어선을 인근 어항으로 이동시켜 정박시키고 바다로 나가 어업을 할 것이라고 말했습니다. 동시에, 각 계층과 각 부문에서 주의를 기울여 환경을 조성하고, 준설하고, 수로를 청소하고, 어선이 쿠아다이에 편리하게 입출항할 수 있도록 도울 것을 권고합니다. 장기적으로는 꼬루이 어항과 결합된 어선용 폭풍 피난처 프로젝트 2단계에 조만간 투자하여 지역 사회 경제적 발전을 위한 여건을 조성하는 것이 필요합니다.

응우옌 딘 중(Nguyen Dinh Trung) 성 어항 관리 위원회 위원장은 미아 강 어귀의 퇴적 상황을 극복하기 위해 성 인민위원회가 30억 VND를 배정하고 농업 및 농촌 개발부에 준설 및 수로 청소 작업을 지시했다고 말했습니다. 농업 및 농촌 개발부의 지시에 따라, 도 어항 관리 위원회는 컨설팅 부서를 선정하고, 조사를 실시하고, 기술 보고서를 작성한 후 프로젝트를 승인하고 건설 입찰을 진행하고 있습니다. 2025년 2분기 말까지 마이 A 강어귀의 준설 및 개간이 완료되어 선박이 항구에 입출항하고 해상으로 진출할 수 있는 환경이 조성될 것으로 예상됩니다. 안푸사 쿠아다이 지역의 경우, 성 인민위원회는 2026~2030년 중기 공공투자계획에 해당 지역을 포함시켜 이를 시행하기 위한 자본을 마련했습니다.

현지에서 정박할 수 없기 때문에 길이가 15m 이상인 어선들이 정박하기 위해 틴호아 보트 정박지 항구(꽝응아이 시)에 많이 있습니다. 이로 인해 포트가 과부하가 발생합니다. 따라서 가까운 미래에 퇴적된 하구 지역의 당국과 어부들은 모든 계층과 부문에서 하구를 준설하고 청소하는 솔루션을 곧 마련하여 어부들의 배가 입항하고 정박하기에 좋은 환경을 조성하고 해운 산업을 발전시키기를 기대합니다.

기사 및 사진: HONG HOA

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출처: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202502/khac-phuc-tinh-trang-boi-lap-cua-bien-48615cf/