치탄 터널 산사태로 많은 열차 운행 취소

푸옌의 치탄 터널 산사태의 영향으로 베트남 철도 공사는 5월 23일부터 5월 29일까지 하노이와 호치민시에서 출발하는 SE9/SE10 열차를 취소했습니다.

또한, 5월 24일부터 5월 29일까지 나트랑역에서 출발하는 SE42 열차와 5월 25일부터 5월 30일까지 다낭역에서 출발하는 SE41 열차도 운행이 취소됩니다.

5월 22일 후에 역을 출발하는 SE51 열차는 디에우트리 역(빈딘)까지만 운행되며, 디에우트리에서 나트랑(카인호아)까지는 운행되지 않습니다. 이 항공편의 티켓을 구매한 승객은 역에서 무료로 티켓을 반환하거나 교환할 수 있습니다.

다른 기차를 이용하는 승객들은 라하이 역(동쑤언 구)과 뚜이호아(뚜이호아 시, 푸옌 성) 간을 차량으로 환승하여 여행을 계속합니다. 환승 시간으로 인해 여행 시간이 1~2시간 더 추가됩니다.

Bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh. Ảnh: Kông Thành — 치탄 철도 터널 내부. 사진: Kong Thanh

5월 21일 오전 10시 15분경, 푸옌성 뚜이안구 치탄 철도 터널의 암석과 토양이 약 30 ^입방 미터 정도 갑자기 무너진 후, 계속해서 수백 입방미터까지 무너졌습니다. 지난 이틀 동안 철도 산업은 도로를 통해 사고 지역을 통과하는 열차 24대와 승객 5,800명 이상을 수송했습니다. 오늘날에는 약 3,000명을 태운 12대의 열차도 도로로 운송되어야 했습니다.

치탄 철도 터널에서는 기술 부서가 터널 지붕에 대한 기술 탐사 시추를 수행하여 지질을 평가하고, 이를 바탕으로 보강 계획을 수립했습니다. 터널 내에서 작업자들은 산사태 현장에 콘크리트를 뿌려 흙과 바위를 고정하는 작업을 번갈아가며 수행했습니다.

북남 철도 개량 프로젝트 투자자인 85 프로젝트 관리 위원회의 총책임자인 응우옌 탄 호아이 씨에 따르면, 치탄 터널의 지질은 복잡하기 때문에 수리가 어렵다고 합니다. 이 지역을 통과하는 철도 터널은 프랑스 통치 시기에 건설되었으며, 대부분이 노후화되어 산사태 위험이 높습니다.

가장 최근인 4월에는 칸호아성의 바이지오 터널에서 산사태가 발생하여 이 지역을 통과하는 남북 철도가 10일간 마비되어 504억 VND의 피해가 발생했습니다.