2023년 말 출시 예정인 야마하 PG-1은 제안 소매 가격이 3,100만 VND(부가가치세 10% 포함)로 책정돼 한때 '폭풍을 일으켰다'. 눈길을 끄는 디자인과 다양한 색상을 갖춘 이 네이키드 언더본 모델(엔진이 메인 프레임 아래에 배치되고 핸들바가 높아 똑바로 앉을 수 있는 오토바이 제품군)은 젊은층의 관심을 끌 뿐만 아니라 중년층 고객에게도 어필합니다.
초기 판매 기간 동안 딜러십에 도착한 차량의 수가 많지 않아 야마하 PG-1은 '가격 인상' 상황을 경험하게 되었습니다. 많은 개인 오토바이 딜러들은 공식 쇼룸에서 오토바이를 수입해 가격을 인상하는데, 하노이에서는 최고 가격이 4,000만 VND에 달하기도 합니다. 특히 "핫" 색상 코드의 경우 더욱 그렇습니다.
모든 업체가 초기에는 Yamaha PG-1을 프리미엄 가격에 판매하는 것은 아닙니다. 많은 공인 딜러는 여전히 고객에게 표준 가격을 제시하지만, 배송 날짜를 정하지 않습니다(사진: 만 투안).
몇 달이 지난 지금, 이 자동차 모델의 사업 상황은 냉각되었지만 여전히 400~500만 VND 정도로 "유통"되고 있습니다. 지금까지 야마하 PG-1의 판매 가격은 하노이와 호치민시의 일부 딜러에서 권장 수준으로 돌아왔으며, 사용자는 다양한 색상을 선택할 수 있습니다.
Hung Yen의 한 딜러는 Yamaha PG-1을 불과 3,000만 VND에 판매했는데, 이는 표시된 가격(8% VAT 적용)보다 50만 VND 낮은 가격입니다. 하지만 다크락의 한 쇼룸에서는 아직도 이 자동차 모델을 3,500만 VND에 판매하고 있습니다.
전문가들은 야마하 PG-1의 판매 가격이 딜러마다 다른 이유는 각 매장의 판매 정책이 수입 차량의 수량에 따라 달라지기 때문이라고 설명합니다. 자동차가 적지만 사용자 수요가 많을 경우, 이런 시설은 가격을 끌어올리는 경향이 있고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
이는 혼다 오토바이 딜러십의 사업 상황과 비슷합니다. 예를 들어, 6월의 인기 스쿠터 모델인 Vision은 딜러에서 "높은" 가격으로 계속 판매되었습니다. 일부 장소에서는 제안 가격보다 200만 VND 더 높은 가격을 제시했지만, 일부 딜러는 버전과 색상에 따라 최대 400만 VND의 차이로 판매했습니다.
초기 판매 단계에서는 야마하 PG-1의 공급이 부족했을 뿐만 아니라 많은 딜러에서는 정품 액세서리 패키지도 구할 수 없었습니다(사진: Dzung Kien).
야마하 PG-1의 장비는 그다지 인상적이지 않습니다. 심지어 뒷바퀴도 여전히 드럼 브레이크만 사용합니다. 하지만 이 자동차 모델은 높은 맞춤형 제작 가능성 덕분에 여전히 베트남 고객의 관심을 끌고 있으며, "개인화" 취미를 만족시키고 있습니다.
둥근 헤드라이트 디자인과 분리형 핸들바를 갖춘 Yamaha PG-1은 출시 후 빠르게 많은 "개조"를 거쳤습니다. 이 모델의 제안 소매 가격은 3,100만 VND에 불과하지만, 많은 사용자는 자신의 취향에 맞게 "리노베이션"하기 위해 추가로 2,000~3,000만 VND를 지출할 의향이 있습니다.
사진 속 PG-1은 스크램블러 스타일(오프로드 차량의 한 유형)로 "커스터마이징"되었으며, 높은 핸들바, 수평 배기 시스템, 높은 먼지 긁힘 방지 펜더, 교체된 림 및 업그레이드된 브레이크 시스템이 장착되었습니다(사진: CBC).
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm
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