중국 9개 성·시를 잇는 철도 노선 건설에 83억 달러 이상 투자

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 노선은 9개 성과 도시를 거쳐 하이퐁 국제 항구 도시와 중국을 연결하는 것을 목표로 새로 건설되었습니다.

교통부는 방금 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 정부에 제출했습니다.

따라서 이 프로젝트는 Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh , Hung Yen, Hai Duong 및 Hai Phong을 포함한 9개 성과 도시를 통과합니다. 출발점은 라오까이 시에 위치한 새로운 라오까이 역과 허커우베이 역(중국)의 국경을 가로지르는 철도 연결 지점입니다. 하이퐁 시, 락 후옌 부두 지역의 종착점.

라오까이-하노이-하이퐁 철도는 약 390.9km의 본선(신라오까이역~락후옌 부두지역역 구간 385.8km, 신라오까이 철도역 구간 5.1km 포함)과 약 27.9km의 3개 지선(남딘부역에서 딘부 부두지역을 연결하는 지선 7.5km, 옌비엔역을 연결하는 지선 7.7km, 남도선역을 연결하는 지선 12.7km)으로 구성되어 있으며, 궤간은 1,435mm입니다. 전체 노선에는 라오까이, 옌트엉, 남하이퐁의 3개 기차역과 15개의 혼합역을 포함하여 총 18개의 역이 있을 것으로 예상됩니다.

주요 노선(하노이 허브 지역을 제외한 라오까이역에서 남하이퐁역까지) 설계 속도 160km/h; 하노이 허브 지역을 통과하는 구간, 설계 속도 120km/h 연결선, 지선(신라오까이 철도역 연결구간; 남하이퐁역-락후옌역 구간; 남딘부역에서 딘부 부두 지역을 연결하는 지선; 옌비엔역을 연결하는 지선, 남도선역을 연결하는 지선) 설계속도 80km/h.

새로운 라오까이-하노이-하이퐁 철도는 승객과 화물을 모두 운송할 수 있습니다. 기존 철도 노선은 국내 여객 운송, 단거리 관광, 특정 유형의 상품 운송을 담당하며, 철도 노선에 직접 연결된 화물 터미널을 이용합니다.

이 프로젝트에는 공공 투자 형태로 총 약 203조 2,310억 VND(약 83억 6,900만 달러)가 투자되었습니다. 하이퐁시 구간의 경우, 하이퐁시 인민위원회는 지방 예산 자본을 사용하여 남도선 지선 구간(12.7km)에 투자하고 도시를 통과하는 프로젝트 구간에 대한 부지 정리 작업을 수행할 것을 제안했습니다.

교통부는 또한 2025년 3분기에 타당성 조사 보고서를 승인할 계획이다. 기술 설계를 완료하고, 건설 패키지를 위한 계약자를 선정하고, 2025년 말까지 프로젝트를 시작합니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 하이퐁 국제 항구와 연결하고, 중국과 연결하여 "일대일로" 이니셔티브와 "두 개의 회랑, 하나의 벨트"의 틀 안에서 연결 협력 계획을 실현하는 것을 목표로 새로 건설되었습니다. 이를 통해 고품질, 빠르고 편리하고 안전한 운송에 대한 수요를 충족하고 배출량을 줄이는 것이 목표입니다.

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