미국 도로교통안전청(NHTSA)에 따르면, 이번 리콜의 주요 원인은 미끄러짐을 제어하는 전자 제어 장치(ECU)의 소프트웨어 오류로 인해 차량이 코너링할 때 브레이크 지원 기능이 상실될 위험이 있기 때문입니다. 북미 지역을 포함하면 영향을 받은 차량의 총 수는 51,000대에 달할 수 있습니다.
보고서에 따르면, 2022년 6월부터 2024년 9월까지 제조된 Corolla Cross Hybrid 모델이 이번 리콜의 주요 대상 모델입니다. ECU의 소프트웨어 오류는 브레이크 유체 압력 조절을 방해하여 코너링 시 브레이크 페달이 딱딱하거나 일시적으로 반응하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 정지 거리가 길어지고, 충돌 위험이 커져 심각한 안전 문제가 발생할 수 있습니다.
이번 리콜은 스키드를 제어하는 전자 제어 장치(ECU)의 소프트웨어 오류로 인해 발생한 것으로 알려졌습니다.
토요타는 해당 차량에 대한 ECU 소프트웨어를 무료로 업데이트하여 신속하게 해결책을 마련했습니다. 리콜 대상 차량 소유자는 2024년 11월부터 토요타로부터 우편으로 공식적인 통지를 받게 됩니다.
미국 시장에서 Corolla Cross가 안전 문제를 겪은 것은 처음이 아닙니다. 이전에는 2023년 12월 말에 약 12,600대의 Corolla Cross 차량이 필요할 때 에어백이 작동하지 않을 수 있는 제조상의 결함으로 인해 리콜되었습니다. 이로 인해 이 인기 있는 자동차 모델의 품질과 신뢰성에 대한 많은 의문이 제기되었습니다.
최근의 코롤라 크로스 하이브리드 사고는 토요타가 미국에서 대규모 리콜을 실시해야 했던 2024년의 세 번째 사례입니다. 5월에는 엔진 수리로 인해 10만 대 이상의 토요타 툰드라와 렉서스 LX 차량이 리콜되었습니다.
최근 일련의 차량 리콜로 인해 토요타는 품질과 안전 측면에서 큰 문제에 직면하게 되었습니다. 그러나 일본 자동차 회사는 고객의 권리와 안전을 보장하기 위해 기술적 문제를 신속히 해결하려는 노력도 보였습니다.
[광고2]
출처: https://www.congluan.vn/hon-42000-xe-toyota-corolla-cross-bi-trieu-hoi-tai-my-post314479.html
댓글 (0)