설날 전 분주한 건설 프로젝트

호치민시에서는 많은 교통 및 도시 문제를 해결할 것을 약속하는 일련의 프로젝트가 시행되고 있습니다.

12월 5일, 기자는 국도 1호선에서 탄키-탄꾸이 거리(호치민시 빈탄구)로 방향을 틀었다. 약 30m 지점에 차단기가 나타났는데, 이는 교통 공간의 약 2/3를 차지하여 탄키-탄퀴 다리로 이어지는 도로를 건설하는 데 사용되었습니다.

높은 농도

도로 양쪽 끝에는 항상 교통 체증을 피하기 위해 차량을 안내하는 직원이 근무하고 있습니다. 울타리 안에서는 수십 명의 근로자와 엔지니어가 작업에 열중하고 있습니다.

공사 현장의 노동자인 훙 씨는 탄키-탄퀴 다리가 설 전에 완공될 예정이라 모두가 전력을 다해 일하고 있다고 말했다.

"우리는 다리 양쪽에 접근 도로를 건설하기 위해 콘크리트를 붓고 있습니다. 사람들이 여행하기에는 약간 어렵지만, 한 달 남짓 후면 도로가 매우 깨끗해질 것입니다." 이 노동자는 단언했습니다.

탄키-탄퀴 다리 건설과 함께, 같은 이름의 도로(마로-빈롱)를 8m에서 30m로 넓히는 프로젝트가 기본적으로 완료되었습니다. 새로운 도로는 여전히 아스팔트 냄새가 납니다. 마로 거리에서 누옥덴 운하까지의 몇 구간만 계속 압축하고, 돌보미로 포장하고, 더 많은 나무를 심어야 합니다.

넓은 도로를 따라, 서쪽 관문 지역 양쪽에 있는 집들도 사람들이 짓거나 수리하면서 새로운 모습을 갖추고 있습니다.

도시 남쪽에 있는 푸옥롱 다리(Pham Huu Lau Street, Nha Be District)는 12월에 교통이 개방될 수 있도록 긴급 공사 중입니다. 현재 10/10 교각이 완성되었고, 8/9 교량 경간에는 거더가 설치되었습니다. 계약자는 나베 지구의 도로바닥과 옹벽을 완성하였고, 7지구의 나머지 부분에 대한 공사를 계속 진행하고 있습니다.

욕망을 만나다

호치민시 남부 지역에서도 응우옌반린과 응우옌후토 거리를 지나는 사람들은 응우옌반린-응우옌후토 교차로 지하도 건설 프로젝트의 남은 지하도가 올해 12월에 교통에 개방된다는 소식을 듣고 기쁨을 표했다. 앞서 2024년 10월에 HC2 지하도 지선(탄투안 EPZ에서 빈찬까지)이 교통에 개통되었습니다.

나머지 HC1 터널 지선이 개통되면 교통 체증 문제가 해결될 뿐만 아니라, 교통 상황이 매우 복잡한 남부 관문의 교통 수용 능력이 늘어날 것입니다.

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho 지하도 프로젝트

남부 관문에서 운영에 들어간 프로젝트 중 하나는 7구와 나베구 사이를 연결하는 라크 디아 다리입니다. 11월 28일에 개통된 이 프로젝트는 나베 지구에서 7군으로의 이동 시간을 단축하고 그 반대의 이동 시간을 단축함으로써 두 지역 주민들에게 기쁨을 안겨주었습니다.

차량이 줄지어 있는 새 다리를 바라보며, Tran Tan Suu(Nha Be 군) 씨는 옛 Rach Dia 철교는 너비가 좁고, 두 대의 차가 동시에 지나갈 수 없으며, 교통 체증이 잦아 사람들이 여행하기에 매우 불편했다고 쾌활하게 회상했습니다. 수 씨에 따르면, 새로운 다리는 지역 주민들의 오랜 소원을 담아 이루어졌으며 이제 실현되었다고 합니다.

긴급 완료 날짜

뗏 아트 티(Tet At Ty) 전에 가동 및 서비스 개시를 앞둔 프로젝트의 진행 상황과 관련하여, 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(교통위원회) 대표는 남쪽 관문에 4개의 프로젝트가 진행 중이라고 말했습니다.

라치 디아 다리 건설 프로젝트가 시작되었습니다. 푸옥롱 교량은 80% 이상의 진행률에 도달했으며 2024년에 완공될 예정입니다. 응우옌반린-응우옌후토 지하도 건설 프로젝트는 85% 이상의 진행률에 도달했으며 2024년 12월 31일 이전에 HC1 터널 지선이 개통될 예정입니다.

또한, 약 7km 길이의 50번 국도(빈찬구)를 건설하고 확장하는 프로젝트가 공사량의 58%에 도달했으며, 2024년 12월에 약 2km 길이의 50번 국도 평행 구간이 개통될 예정입니다. 전체 프로젝트는 내년에 완료될 예정입니다.

교통부에 따르면, 동쪽 관문의 경우, 탕롱 교량(투덕시) 원고는 2024년 교통을 개방하기 위해 토지 장애물을 제거한 후 긴급히 공사 중입니다. 계약자는 경계 스팬 빔을 놓은 다음 교량 데크를 완료하고 있습니다.

탄손누트 공항 관문에서 황호아탐 거리(군막사에서 탄빈 구의 황호아탐 고가도로까지)를 확장하는 프로젝트가 설날 전에 완료될 예정입니다. 이 프로젝트는 탄손누트 공항 제3터미널을 연결하고, 특히 탄빈 지구와 호치민 시 전체의 교통망을 점진적으로 완성하여 경제 및 사회 발전의 원동력을 마련하는 데 도움이 됩니다.

탄키-탄퀴 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트와 관련하여, 이 노선은 국도 1호선과 도심, 탄손누트 국제공항을 연결하는 교통 축을 형성할 것으로 예상됩니다. 교통부 관계자는 마로에서 빈롱까지의 구간이 2024년 12월에 완공될 것이라고 말했습니다...

"전반적으로 2024년 교통 인프라 그림은 기본적으로 계획대로 완료되었습니다. 일련의 교량과 관문 경로가 사용되어 교통 용량이 늘어나고, 지구와 도심, 탄손누트 공항을 연결하는 데 도움이 되어 사람들이 여행하기 편리해집니다." 교통부 대표가 말했습니다.

많은 혜택

2025년 음력설 이전에 호치민시 관문의 도로와 교량이 교통에 개방되면 교통 수용 능력이 향상되고 도시가 미화될 뿐만 아니라 이 지역의 사회 경제적 발전도 촉진될 것입니다.

탄키-탄퀴 교량 공사 현장 근로자들이 교통 안내를 하고 있다

기자의 질문에 응우옌 티 판(빈탄구, 빈흥화구) 여사는 미소를 지으며, 예전에는 탄키-탄퀴 거리를 언급하면 ​​빈흥화 묘지로 이어지는 곳이 바로 생각났다고 말했다. 좁고 더러웠지만... 요즘은 모든 것이 많이 달랐다. "거리는 넓고 아름답고, 집은 널찍하고, 상점은 호화롭고 붐비고 있습니다. 집은 새로 지어졌고, 임대 공간은 더 비싸고, 가족의 경제가 나아지기를 바랍니다." - 판 부인이 흥분해서 말했다.

출처: https://nld.com.vn/hoi-ha-nhung-cong-trinh-thong-xe-truoc-tet-196241205212255347.htm